Едете из Тольятти в Ульяновск? Будьте готовы заплатить штраф просто так

Ульяновские коллеги самарского ЦАФАП ГИБДД, похоже, узнали о схеме, когда можно безнаказанно водрузить камеру там, где захочется и собирать штрафы с водителей, пока кто-нибудь не возмутится и не заставит ее демонтировать. Так уже было с прибором фиксации нарушений на трассе М5 в районе Сызрани, который позволял пару лет исправно штамповать протоколы за превышение порога скорости 40 км в час, установленного прямо на отрезке федеральной автодороги вне населенных пунктов, пешеходных переходов или других мест, где такое ограничение было бы уместным. Ту злосчастную камеру, кстати, после целого ряда публикаций "СитиТрафика" и многих тысяч гневных обращений водителей убрали. Теперь наши соседи в погоне за всеобъемлющей безопасностью дорожного движения пошли по схожему пути. На длинном широком ответвлении все той же федеральной трассы М5 между Сызранью и Ульяновском они нашли подходящий отрезок. Четырехполосная дорога проходит там по широченному мосту через Усу. Однако стараниями дорожников по направлению на Ульяновск подъезд к этому мосту был сужен до одной полосы путем установки пластиковых столбиков и нанесения соответствующей разметки. Ровно такое же с точки зрения дорожной ситуации направление на Сызрань при этом оставили двухполосным. Кому и зачем нужно было это делать, риторический вопрос. Так или иначе, раз есть сужение проезжей части и хитроумная разметка, почему бы не ограничить там скорость движения и попутно не повесить камеру? Вместо комфортного равномерного движения на скорости 90 километров в час или чуть выше в рамках ограничений, предписанных ПДД, водителям грузовиков и легковушек приходится давить на тормоз. Взамен полностью безопасного прямолинейного движения автомобиля следует осуществлять перестроение. Те, кто пренебрегает навязанным ограничением, гарантированно получают "письма счастья". При этом штраф может виртуозно трансформироваться сразу в повторное нарушение, а это уже не 500 с лишним рублей, а в несколько раз больше. Любой здравомыслящий человек будет на 100 % прав, если с сомнением спросит: а что, так можно? Увы. Местных жителей в тех краях ездит немного, иногородний водитель же вряд ли будет разводить спор с ГИБДД Ульяновской области. По части камер и сомнительных решений в области организации дорожного движения умельцам из соседнего региона пока, конечно, далеко до тольяттинских коллег, но они старательно трудятся в этом направлении. Потому и информируем, что на момент подготовки данного материала в январе 2026 года ограничение действует, а камера работает круглосуточно. Спросите опытного водителя, уберегла ли хоть раз камера на столбе или у столба хоть кого-то от дорожной аварии? Ответ будет однозначным и всегда отрицательным. Злостного нарушителя правил наличие прибора фиксации не остановит от превышения скорости или прилета в этот самый столб, а добропорядочный водитель вынужден платить за каждую свою оплошность, когда он не заметил тот или иной новый дорожный знак, даже если целесообразность установки знака вызывает очень большие сомнения. Андрей Серегин, фото автора

"Кроватные спинки" наконец-то покидают улицы Тольятти