Ночные заморозки и отрицательная температура на улице плохо сказываются на «здоровье» автомобиля. Поэтому владельцы машин нередко устанавливают предпусковые подогреватели, чтобы обезопасить авто от поломок и обеспечить себе комфорт при поездке после стоянки зимой. На Uremont рассказываем об особенностях устройств «вебасто», преимуществах и возможных минусах.
Для чего нужен и как работает предпусковой подогреватель?
Основное назначение предпусковых устройств – облегчение запуска машины в холод и прогрев салона. И такая покупка вполне обоснована, если вы проживаете в холодном регионе, ведь запуск мотора зимой может стать проблемой из-за загустевшего масла, да и внутри машина прогревается медленнее.
В зависимости от потребностей можно подобрать отопитель под свои нужды: жидкостный (для полного прогрева и мотора, и салона), воздушный (легко прогреет салон автокемпера или микроавтобуса) или электрический (он недорогой в установке, но требует наличия электричества).
Ранее девайсы для прогрева авто в основном выпускались немецким брендом Webasto (поэтому это название и закрепилось в лексиконе водителей). Но сейчас устройства выпускают и другие бренды, причем в разных конструкциях. Если упрощенно, предпусковой нагреватель работает по следующей схеме:
- Устройство потребляет около 300 грамм топлива автомобиля, чтобы разогреть антифриз. Активируют «вебасто» с помощью брелока, приложения, пульта или GSM-модуля.
- Разогретый антифриз с помощью штатной или отдельной помпы поступает в «малый круг», разогревая движок и салон.
- Если конструкцией предусмотрен вентилятор, то в салоне будет прогреваться и воздух.
Так водитель получает уже готовый к зимней эксплуатации автомобиль и в тепле может отправиться по делам в поездку.
Есть ли минусы у предпусковых отопителей?
Главным недочетом у таких устройств можно назвать довольно высокую стоимость монтажа, особенно, если речь идет о многофункциональных «вебасто». Да, есть дешевые электрические варианты, но в некоторых случаях они просто оказываются бесполезны. В качестве альтернативы стоит рассмотреть покупку авто с уже встроенным предпусковым подогревателем.
Также стоит помнить, что кроме топлива «вебасто» тратит еще и энергию АКБ. Если включать устройство слишком часто, оставшейся энергии может и не хватить для основного запуска мотора. Для качественного монтажа важно найти хороший автосервис, а подобрать нужный поможет приложение Uremont.