Интересной особенностью Западного рынка классических автомобилей является практически полное отсутствие предложений по продаже базовых версий массовых моделей. Гораздо проще найти какую-нибудь лимитированную версию спортивного купе, чем скромный седан, на котором условная бабушка в 1970 году ездила в церковь. Таких автомобилей было очень много, ведь бабушки ездили не на 7,4-литровых Chevrolet Chevelle LS6 (хотя, такие наверняка тоже были), а на скромных Dodge Dart с шестицилиндровым мотором без кондиционера и радио, но все они давно закончили «жизнь» на свалках и пунктах приема металлолома (речь про автомобили, конечно, но и бабушек тех уже, к сожалению, нет...). Люди охотно сохраняли для потомков и истории Chevrolet Chevelle LS6, а «базовые» Dodge Dart без сожалений выбрасывали, поэтому, когда такой автомобиль в идеальном состоянии появляется в продаже, он вызывает неподдельный интерес: все хотят посмотреть на чем когда-то бабушки ездили в церковь?!
Данный американский автомобиль также интересен тем, что собран не в Америке! Из почти 192 000 выпущенных Dodge Dart 1970 модельного года только около 4 000 были произведены в США. Основная масса машин была собрана в Канаде (для американского рынка), а этот – один из 312 экземпляров, произведенных в Швейцарии (!) для европейского рынка.
Швейцарская компания Automobil und Motoren AG, или AMAG, основанная еще с 1928 года, после капитуляции Германии во Второй мировой войне перезапустила свой дилерский бизнес, приступив к торговле автомобилями Chrysler, Dodge, Plymouth, DeSoto, а позже – Volkswagen Beetle. Высокие импортные пошлины означали, что ввоз американских автомобилей в Швейцарию обходился крайне недешево, но поскольку сохранявшая нейтралитет страна избежала разрушений, достаточно быстро удалось найти производственные помещения и приступить к крупноузловой сборке автомобилей, обеспечив Швейцарию не только более доступными транспортными средствами, но и новыми рабочими местами. С 1949 по 1972 год AMAG произвела более 27 000 автомобилей корпорации Chrysler, в том числе этот Dart.
Автомобиль был импортирован во Францию компанией Simca (французским автопроизводителем, в котором Chrysler владел 64 % акций) и несколько лет оставался в Париже у местного дилера, пока не был продан некоему джентльмену. Затем автомобиль привлек внимание нынешнего владельца на выставке классических автомобилей Retromobile в 1991 году, поскольку его удивило невероятное состояние и оригинальность машины. Повторюсь, как правило, подобные транспортные средства никогда не берегли, они вырабатывали свой ресурс и отправлялись на слом.
Автомобиль и сегодня пребывает в оригинальном и, практически, безупречном состоянии. Пробег всего 18 600 километров, что можно считать «обкаткой» для 2,8-литрового шестицилиндрового двигателя мощностью 115 лошадиных сил. Пробег и оригинальность подтверждена специалистами TÜV Rheinland FSP (оператор техосмотра), а продается автомобиль в Бельгии на онлайн-аукционе Broad Arrow Global Icons: Europe Online и неплохо сморится в одном списке с Ferrari, Lamborghini, Maserati и болидом Формулы-1 Benetton B192, на котором Михаэль Шумахер выиграл свой первый Гран-при.
Ориентировочная стоимость Dodge Dart составляет 12 000 - 18 000 евро (копейки по сравнению с другими лотами), но поскольку это натуральная «капсула времени» окончательная стоимость может существенно превысить оценку – вдруг именно на таком автомобиле бабушки участников торгов когда-то ездили в церковь, а ностальгия стоит дорого!
Фото Broad Arrow Auctions