В 2025 году российский рынок грузоперевозок столкнулся с заметным ухудшением ситуации, что затронуло все сегменты отрасли. Заместитель генерального директора логистического оператора ПЭК и эксперт ассоциации «АвтоГрузЭкс» Андрей Мякин отметил, что наиболее критичная обстановка наблюдалась в первом полугодии. В феврале индекс ATrucks, отражающий соотношение грузов и доступного транспорта, упал до уровней, сопоставимых с периодом пандемии COVID-19, что указывает на серьезные проблемы в отрасли. Согласно данным, представленным Мякиным, в январе-сентябре 2025 года объемы погрузки на сети РЖД снизились на 6,7% по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года, составив 830 миллионов тонн. Это стало крупнейшим падением за последние десять лет. Грузопоток в портах также показал отрицательную динамику, сократившись на 2,4% до 635 миллионов тонн. Ситуация на рынке привела к резкому падению цен на услуги грузоперевозок, что поставило многие компании на грань рентабельности. Убытки стали прив