Всем читателям привет!
Прошло 18 месяцев с тех пор, как я сменил свой проверенный Outlander 2014 года на новенький Jetour X70+. На одометре уже 45 000 км, за плечами суровые зимы и летние марш-броски. Пришло время разложить всё по полочкам: где китаец безоговорочно выигрывает, а где заставляет скучать по японской простоте.
Почему решился на перемены?
Аутлендер был верным другом, но за 8 лет он превратился в «бабушкин сундук». Хотелось динамики, современного интерьера и камер 360°, а не просто кусок пластика с кнопками. Пересел в Jetour и... почувствовал себя человеком из будущего. По количеству опций за свои деньги — это небо и земля.
ПЛЮСЫ: За что я его обожаю
- Дальняк без боли: Ездил из Питера в Беларусь (1500 км в один присест). В Аутлендере после такого пробега я был как сломанный конструктор. Здесь кресла удобнее, шумка на голову выше, а адаптивный круиз превращает трассу в легкую прогулку.
- Семейный формат: Дети сзади живут как короли — места для ног столько, что можно танцевать. Тёща и её «дачный десант» тоже в восторге: багажник съедает рассаду, мешки с землей и инструменты без малейшего сопротивления.
- Зимняя устойчивость: Несмотря на передний привод, машина на дороге стоит уверенно. Электроника работает деликатно, не дает уйти в занос. Для города и трассы — за глаза.
- Свет: Светодиодная оптика — это космос. После галогенок Мицубиси кажется, что раньше я ездил с фонариком в руках.
МИНУСЫ: О чем стоит знать
- Дилерский сервис: Обслуживание у официалов нормальное, но цены кусаются. Расходники и само ТО стоят ощутимо дороже, чем я привык платить за японца. По сути, переплачиваешь за красивую зону ожидания и гарантийную печать.
- Электронные «глюки»: Без них никуда. Недавно на ровном месте выскочила ошибка — датчик давления в шинах начал показывать погоду на Луне. Немного напрягся, но решилось всё просто: перезагрузил мультимедиа/заглушил-завел, и система пришла в себя. Мелочь, но осадочек остается.
- Передний привод: Летом проблем ноль, но если вы любитель залезть в глубокую жижу или нечищенные сугробы Молодцово — помните, это не джип. Геометрия хорошая, но гребут только передние колеса.
- Мультимедиа: Иногда логика меню заставляет задуматься. После японского минимализма нужно время, чтобы привыкнуть, где что включается.
Эксплуатация летом и зимой
Летом машина идеальна: кондей холодит мощно, мотор не греется даже в пробках. Зимой салон прогревается быстро, подогревы всего и вся спасают. Переживал, что будет «глючить» на морозе, но за полтора года — ни одного отказа.
Итог
Жалею ли я? Ни капли. Outlander был надежной повозкой, но Jetour — это современный автомобиль для жизни и семьи. Да, он требует внимания к электронике и стоит недешево в обслуживании, но те эмоции и комфорт, которые он дает в каждой поездке, того стоят.