За последние девять лет в av.by происходило многое: росла команда, менялся рынок, появлялись новые продукты, сервисы и форматы. Проект проходил через периоды активного роста, экспериментов и переосмысления — вместе с рынком и вместе с людьми, которые его развивали. Но были вещи, которые оставались неизменными: команда, отношение к делу и понимание ответственности перед пользователями и партнёрами.
В конце 2025 года в av.by всё же произошли глобальные изменения: Дима Геранин, CEO компании, ушёл с позиции. Кто возглавит проект дальше и почему этот переход происходит именно сейчас — мы решили обсудить в открытом разговоре.
«Я всё это время строил команду. Даже не так — КОМАНДУ»
Когда Дима Геранин пришёл в av.by в начале 2017 года, проект уже был заметен на рынке. Сам он вспоминает то время с улыбкой и называет av.by «алмазом, который требовал огранки». Аудитория и база объявлений уже обогнали конкурентов — правда, с минимальным отрывом. Потенциал чувствовался, но его ещё нужно было аккуратно превратить в устойчивый бизнес.
Первые шаги были без романтики, но я чётко понимал, что делать дальше: сформировать стратегию, защитить бюджет перед собственниками и усилить ключевые направления — маркетинг, продажи и разработку. С этого и начался тот самый системный рост, который сегодня воспринимается как что-то само собой разумеющееся.
— За эти девять лет команда выросла с 17 человек до более чем ста. Но рост ради роста никогда не был целью, — говорит Дима. — Бизнес просто постоянно требовал новых ресурсов и компетенций. Мы постепенно забирали ключевые функции внутрь, снижали зависимости и усиливали команду.
Маркетинг выстраивали системно и по бренд-коду, процессы в разработке пересобрали не один раз — а если что-то не работало, спокойно ломали и строили заново. Со временем научились планировать снизу вверх, жёстко контролировать расходы и выручку, а ежегодные стратегические сессии стали нормой: команда вместе выбирала идеи, которые действительно стоит реализовывать.
Но если отбросить все процессы и инструменты, главным достижением Дима называет людей:
— Я всё это время строил команду. Даже не так — КОМАНДУ. И у нас получилось.
При этом для него av.by почти с самого начала был не просто сайтом с объявлениями. Ответственность, процессы и подход к управлению выстраивались «как у большого бизнеса» ещё тогда, когда команда была маленькой. Именно это, по его словам, и позволило масштабироваться без резких надломов: людей становилось больше, задачи усложнялись, а логика управления оставалась прежней.
«Мы постоянно экспериментируем. И да, ошибаемся — но именно так появляется опыт!»
— Какие новые фишки и сервисы за последние годы добавились в проект и что для тебя стало ключевым достижением?
— В какой-то момент мы чётко поняли, что хотим работать не только со сценариями покупки и продажи автомобилей. Это всего около 10% аудитории в моменте. А вот владельцев автомобилей значительно больше, и им нужны свои сервисы.
— За последние пару лет в av.by появились или были серьёзно перезапущены «Гараж» с множеством функций, сообщество по моделям авто, направления «Запчасти» и «Шины». Сейчас активно развивается каталог услуг для автомобилистов. Всё это — новые направления, которые постепенно складываются в полноценную экосистему проекта.
При этом главным достижением Дима снова называет не конкретные продукты, а стабильность результата: команда остаётся собранной, вовлечённой и из года в год демонстрирует прогресс.
— Говоря о маркерах успеха, я всегда опираюсь на три вещи: знание бренда, размер аудитории и базу объявлений. Их рост и есть показатель того, что мы движемся в правильном направлении.
И, конечно, не все идеи «взлетают». По оценке Димы, около 20% инициатив не дают ожидаемого эффекта. Но в этом он не видит проблемы.
— Ошибки — это тот самый «компост», на котором потом вырастают остальные 80%. Мы постоянно экспериментируем. И да, ошибаемся — но именно так появляется опыт! — с улыбкой признаётся Дима.
— И вот ты понял, что пора отпустить управление компанией и двигаться дальше, — легко или сложно тебе далось это решение?
— Очень спокойно и, я уверен, своевременно. Девять лет — большой срок. Изначально я вообще планировал проектную историю лет на пять, но всё сложилось иначе. За это время я стал совладельцем компании, а теперь остаюсь рядом с av.by уже в роли советника.
Дима признаётся, что ему важно попробовать себя в новой роли и наконец запустить собственный проект — идею, которую он вынашивал несколько лет. Уйти «на подъёме», когда у компании всё хорошо, он считает правильным управленческим шагом.
— Ну а теперь о самом интересном. Новый директор av.by — Максим Метелица! Почему именно такой выбор кажется тебе правильным?
— Для меня это абсолютно логичное решение, ведь Максим — это директор по развитию av.bу. Он глубоко погружён в бизнес, отлично знает цифры и пользуется высоким авторитетом внутри команды. Для него это естественный карьерный шаг, а для компании — не смена курса, а передача штурвала.
О своём периоде в av.by Дима говорит без попытки подводить итоги. Каждый всё равно запомнит что-то своё. А он сам точно будет вспоминать эти девять лет с большим теплом и любовью.
История av.by — это точно не про резкие повороты. Скорее, это про длинную дистанцию, доверие и умение вовремя менять роли. Поэтому уход Димы Геранина с позиции CEO — не точка и не разрыв, а логичное продолжение пути, который команда проходит уже несколько лет. Кстати, в этом году у av.by будет юбилей — компании в апреле исполнится 25 лет!
«Наш коммерческий отдел — одна из лучших команд, с которыми я работал вместе»
— Максим, давай начнём с истоков. Ты уже почти девять лет в av.by. Как попал в компанию и что было важно для тебя в начале пути?
— Моя история попадания в av.by не самая типичная. До этого я работал над другим автомобильным классифайдом в роли менеджера проекта. Занимался развитием, монетизацией, продвижением.
— В тот момент среди автоклассифайдов не было ярко выраженного лидера, и тогдашней командой мы поняли, что можно объединить усилия нескольких «конкурентов» и идти дальше вместе — так быстрее и качественнее. Собственно, в итоге это и произошло. Частично объединились программные продукты, базы объявлений, аудитория пользователей. Так я со своей командой влился в компанию av.by, которая уже тогда была хоть и компактной, но очень амбициозной. В этот же момент av.by возглавил Дима Геранин как CEO, и мы поехали.
— Чем ты занимался на старте и как менялась твоя роль эти годы?
— Сначала моя роль была неформально коммерческая: делать так, чтобы бизнес был успешным и прибыльным. Я отвечал за монетизацию, продажи, коммерческую деятельность в целом. Параллельно «продуктово» поддерживал наработки, которые переехали под бренд av.by: раздел Salon.av.by (новые автомобили) и мобильные приложения iOS и Android. Эти программные решения какое-то время развивала и поддерживала моя предыдущая команда, а потом они полностью интегрировались в разработку av.by.
— Со временем я всё больше концентрировался на коммерческой деятельности, развитии отношений с партнёрами, поиске направлений для роста бизнеса. Кроме того, участвовал в нашем B2B-маркетинге — в организации различных мероприятий и для команды, и для наших партнёров.
«По машинам!» Как прошёл юбилейный Кубок av.by — семь локаций и сотни километров
— Что бы ты хотел сказать своей команде и пользователям о смене роли?
— Самое важное — то, что в av.by уже зрелая и самодостаточная команда, которая понимает, что делать, куда движется проект. Поэтому здесь не требуются радикальные управленческие решения. А ещё у нас хорошо работает «горизонтальная» коммуникация — открытое общение сотрудников и руководителей подразделений. Мне это видится хорошей практикой, которую нужно сохранять и поддерживать.
Если говорить про мой предыдущий опыт, то наш коммерческий отдел — одна из лучших команд, с которыми я работал. Каждый в ней — звезда в своём деле, и при этом каждый хорошо дополняется другими звёздами команды. Ну а сила команды в том, чтобы правильно дополнять друг друга, и это мы точно уже научились делать.
А пользователям площадки посыл Максима такой: av.by продолжает развиваться как сервис для любого автолюбителя. Машины, запчасти, СТО, автомойки, сервисная книга и общение с автовладельцами-единомышленниками — доступно всё, чтобы можно было удобно и безопасно купить, продать автомобиль и владеть им.
— Какова роль коммерческого отдела в компании и как измеряется его успех?
— Коммерческий отдел делает так, чтобы предприятие было устойчивым и самодостаточным для дальнейшего развития. А это значит, что мы можем нанимать хороших профессионалов, развивать свои продукты и запускать абсолютно новые; вкладывать средства в маркетинг, чтобы дальше расти.
За этой красивой картинкой стоит чёткое планирование, контроль и соблюдение показателей, их необходимая коррекция. И всё же миссия коммерческого отдела — добывать ресурс, можно даже сказать топливо, которое позволяет av.by развиваться и становиться лучше для пользователей, решать их задачи. Это и можно назвать мерилом успешности.
— Как планируешь развивать команду и проекты дальше?
— У нас уже есть сформированный HR-бренд-код и сильная корпоративная культура, которую мы поддерживаем из года в год. Командные мероприятия, турслёты, дни рождения компании — всё это важная часть нашей корпоративной жизни и часть процесса вовлечения новых людей в команду. А в 2026 году мы планируем вырасти ещё на 17 человек. Это как раз те специалисты, которые нам уже необходимы для реализации планов и целей.
— По тем проектам, которые мы планируем развивать, я бы пока что сохранил интригу. Но одно могу сказать точно — в фокусе остаётся всё, что связано с куплей-продажей авто, безопасностью и развитием сервисов для владельцев.
— А каким проектом ты особенно гордишься?
— Каждый наш проект по-своему уникален. Выделять что-то одно было бы неправильно. Тем более единолично, поскольку это командная работа и командная заслуга. Тут всегда есть много работы разного калибра, существенная часть которой остаётся «под капотом» и не видна пользователям, но есть и яркие запуски — это касается и продуктовой части, и маркетинга, и редакции.
Из самых запомнившихся Максим отмечает несколько сервисов для пользователей: «Финансы», где можно найти финансирование для покупки автомобиля, «История автомобиля по VIN», которая сильно упрощает выбор и делает покупку безопаснее. Директор упоминает и запуски для владельцев авто: сервис «Гараж», «Сообщества», где уже можно найти единомышленников, сервис «Услуги» — агрегатор предложений по обслуживанию авто.
— А ещё я бы отметил те «незаметные» проекты, которые появлялись и, уверен, будут появляться внутри коммерческого отдела. Это узкоспециализированные сервисы, которые облегчают нам каждодневную работу, улучшают эффективность и восприятие медийной рекламы или делают новости более привлекательными. Причём инициаторы — сами сотрудники, которые работают с этими сервисами каждый день, а это точно повод для гордости. Коммерческий отдел — моё почтение!
Особое место в этом ряду занимают Кубок av.by и автопремия «Маскот» — проекты маркетинговой команды, но Максим всегда с интересом вовлекается в них сам. Для него это в первую очередь история про бизнес-комьюнити: площадки, где дилеры, автохаусы и другие участники авторитейла могут встречаться, обмениваться опытом, обсуждать рынок и учиться друг у друга.
При этом «Маскот» — не просто премия, а полноценное маркетинговое исследование предпочтений белорусских пользователей в отношении автомобилей, представленных у дилеров. Результатами этого исследования команда делится с участниками рынка каждый год.
Белорусы выбрали «Автомобиль года». Вот какая модель удостоилась звания
— Думаю, что белорусский авторитейл заслуживает и собственную аналитику, и профессиональную премию — в том формате и масштабе, которые av.by сегодня способен поддерживать. И я искренне рад, что у нас получается делать такие проекты «наружу». В этом весь av.by!
— А на твой взгляд, что ценят ваши партнёры и рекламодатели?
— Простое и важное: av.by приводит реальных клиентов — звонки и лиды. Наш автоклассифайд сейчас — крупнейший автомобильный портал страны (исследование МАСМИ (Беларусь) 2025 года это подтверждает), и он узнаваем. Для бизнеса это удобная и эффективная платформа, а для пользователей — полезный сервис на любом этапе владения автомобилем.
«av.by — это комбайн, который поддерживает себя сам и благодаря этому движется дальше»
— На что будешь делать упор в ближайшем году?
— 2026-й — год развития сервисов для владельцев автомобилей. Наш «Гараж» уже помогает хранить всю информацию о машине в одном месте: планировать обслуживание и вести его историю, находить СТО и автомойки, отслеживать сроки действия ваших документов как водителя. Кроме того, будут развиваться такие направления, как «Сообщества» и «Отзывы». Над ними сейчас трудятся многие отделы внутри av.by — продуктовый департамент, разработка, маркетинг, — так что советую попробовать!
— Один из самых больших акцентов мы делаем на разделе «Запчасти». Тут стоит справедливо отметить усилия недавно организованной команды этого проекта, которая за неполный год почти в три раза увеличила и количество объявлений (сейчас их более 6 000 000), и количество компаний-партнёров! Выросла и аудитория раздела «Запчасти». Этот проект — ещё один кирпичик среди сервисов для владельцев авто, которые теперь возвращаются на av.by ещё и с уверенностью в том, что могут найти здесь даже деталь на свой автомобиль.
— Можешь ли выделить какие-то направления или отделы внутри av.by, которые особенно важны для роста портала?
— Точно нельзя выделить что-то одно. av.by — это живая экосистема, где важна каждая часть: продукт, маркетинг, редакция, разработка, поддержка, коммерция, весь бэк-офис. Убери что-то одно — и система перестанет работать слаженно. Поэтому av.by — это «комбайн», который поддерживает себя сам по всем направлениям и именно благодаря этому может ехать дальше.
Говоря о будущем, Максим признаётся: важно, чтобы и через 3—5 лет av.by по-прежнему ощущался пользователями как надёжный помощник. Такой, к которому можно прийти с любым автомобильным вопросом и быстро найти понятный и удобный ответ. Это как обратиться к хорошему знакомому, который действительно разбирается в теме и может подсказать. Особенно важно, чтобы это ощущение одинаково оставалось как у пользователей, так и у команды, которая создаёт av.by.
— И напоследок: что для тебя значит возглавить проект, частью которого ты был почти треть своей карьеры?
— Это одновременно волнительное и воодушевляющее событие. Знаю, что мы сможем дотянуться и до вполне прикладных решений, и до того, что сейчас немного кажется фантазией. Я верю в команду, в её потенциал, в наши идеи и планы. Хочу, чтобы av.by продолжал развиваться, становился лучше и приносил ещё больше пользы автомобилистам Беларуси. И, конечно, я верю в себя.
Летим дальше.
Смена руководства в av.by — это не точка, а запятая. Проект продолжает развиваться, опираясь на опыт, команду и ценности, которые формировались годами!