BMW всегда славилась азартом за рулём и инженерным искусством — но среди всех моделей марки есть одна, которая несправедливо остаётся в тени. BMW Z4 — редкое сочетание удовольствия от езды с открытым верхом, филигранной управляемости и современного комфорта на каждый день. Даже с годами этот родстер не устаревает, а харизма у него такая, что скучать не придётся ни одной минуты. Его обделяют вниманием: массовые кроссоверы BMW и дорогие спорткары пользуются куда большим спросом, а зря.
Что делает этот кабриолет по-настоящему уникальным? В нём всё как надо: длинный капот, острый руль, отзывчивый мотор — будто создано для тех, кто любит водить. К этому прилагается уютный салон и современные технологии, так что на Z4 хочется ездить каждый день, а не только по праздникам. В отличие от тяжёлых сверхмощных спорткаров, этот родстер цепляет вовлечённостью: даже заурядная дорога превращается в искреннее удовольствие за рулём.
Пока ещё не поздно: сейчас — последний шанс купить нынешнее поколение Z4 по адекватной цене. Если хотите понять, что такое настоящее вождение и свобода в лёгком кабриолете, присмотритесь повнимательнее: именно этот BMW так часто упускают из виду несправедливо.
Технические данные и информация для этой статьи собраны из свежих официальных источников производителей и авторитетных ресурсов, в том числе EPA.
Как два самых популярных кроссовера Mazda удерживают продажи в 2025 году
Эти модели показали уверенный рост вплоть до ноября 2025-го.
BMW Z4 — тот самый спорткар, о котором все забыли (и зря!)
Внешний шик, настоящий кабриолет и динамика без компромиссов
Если для вас важно сочетание азарта за рулём и продуманного интерьера, обязательно обратите внимание на Z4. За все годы BMW отточила баланс между драйвом и комфортом. Но именно этот родстер оказался обделён вниманием — а ведь он заслуживает второго шанса. Z4 — тот самый идеальный кабриолет, в котором есть собственная харизма.
BMW Z4 2026: комплектации и цены
Модификация
Стартовая цена
sDrive30i
ОТ 5 250 000 ₽*
M40i
ОТ 6 400 000 ₽*
2026 — последний шанс купить именно это поколение Z4. BMW подготовила спецверсию Final Edition — сколько всего таких машин, пока неизвестно, и информации о четвёртом поколении пока тоже нет. Все Final Edition окрашены в Frozen Black Metallic и имеют стильный салон с чёрно-красной отделкой.
sDrive30i заметно доступнее, чем, например, Porsche Cayman, и по ощущениям и мощности её хватит большинству. Рекомендую сразу выбрать пакет Dynamic Handling — здесь и усиленные тормоза, и спортивный дифференциал от M Sport. Если хочется максимальной остроты — смело берите M40i, но для большинства хватит и «базы».
Родстеры почти не покупают — и это настоящее упущение
Увы, сейчас открытые двухместные автомобили интересуют всё меньше покупателей. Из-за малого спроса многие производители просто убрали родстеры из линий, и достойных вариантов остались единицы. За 2025 год BMW продала только 2 113 Z4 — хуже только у BMW XM.
То, что подобные родстеры исчезают с рынка — действительно грустно. Пусть они не такие экстремальные, как настоящие спорткары, но удовольствие от поездки под открытым небом не сравнить ни с чем. Это радость, о которой часто забывают.
Топ-10 самых продаваемых кроссоверов 2024 года
Вот фавориты автолюбителей в этом сегменте.
BMW Z4 — создан на одной платформе с легендарной GR Supra
Здесь все лавры достались Toyota, а BMW осталась в тени
С появлением новой Toyota GR Supra сразу пошли шутки, что «это BMW под японским именем»: слишком много деталей здесь от немецкой марки. Но мало кто знает, что Supra и Z4 разрабатывались совместно. Да, их восприняли по-разному, но по драйву обе машины — лучшие спорткары своего времени. Просто о Supra говорят все, а про BMW Z4 незаслуженно забывают.
Технические характеристики BMW Z4 2026
Двигатели
Бензиновый 2.0-литровый турбочетырёхцилиндровый
Бензиновый 3.0-литровый турбошестициллиндровый
Коробка передач
8-ступенчатый автомат
8-ступенчатый автомат или 6-ступенчатая механика
Мощность
255 л.с.
382 л.с.
Крутящий момент
400 Нм
500 Нм
Привод
Задний
Задний
Разгон до 100 км/ч
5,1 сек.
3,5 сек.
Максимальная скорость
245 км/ч
250 км/ч
В отличие от Supra, BMW всё еще предлагает Z4 в «народной» модификации с 2.0-литровым турбомотором — и только с автоматом. Механика доступна для M40i, но за неё нужно доплатить отдельно. Такой M40i разгоняется до сотни за 3,9 секунды. На всех версиях Z4 2026 — только задний привод.
В отличие от некоторых конкурентов, Z4 — это больше про стиль и удовольствие за рулём, а не только про скорость. Поэтому я смело советую четырёхцилиндровую версию: да, M40i бешено быстра, но Z4 ценен не «озлобленностью», а гармонией и драйверским характером. Руль у него острый, реакции честные, и каждый вираж приносит настоящее удовольствие. Главное помнить, для чего вы покупаете машину вроде Z4, а не сравнивать его с более экстремальной Supra.
10 бюджетных внедорожников, которые не подведут даже спустя годы
Максимальная надежность при минимуме расходов.
Салон BMW Z4 — настоящий кайф для водителя и пассажира
Премиальные материалы, удобные сиденья и всё, что ждёшь от современных технологий
Главный плюс BMW — умение сочетать темперамент и комфорт высшего уровня, за это их и любят. Новый Z4 только подтверждает эту репутацию: его салон даже уютнее и роскошнее, чем у родственной Supra. Здесь материалы по-настоящему премиальные, а общее ощущение — на голову выше любого спорткара за эти деньги.
Комфорт в деталях
Высота над головой
99 см
Место для ног
107 см
Объём багажника
280 литров
Как для кабриолета, у Z4 отличное пространство: даже высоким и крупным здесь будет комфортно и по высоте, и по длине. Багажник скромный, но явно вместительнее, чем у большинства конкурентов.
Подпишитесь — первыми узнавайте о таких машинах, как BMW Z4
Несмотря на мягкую крышу, шумоизоляция тут отменная: даже на трассе в салоне спокойно и тихо. Если опустить верх, стандартный дефлектор отлично спасает от ветра. Материалы действительно на уровне премиум — среди спорткаров этого класса салон Z4 один из самых «богатых». Климат-контроль и подогрев сидений идут уже в базе, а среди опций есть подсветка салона и подогрев руля.
Мультимедиа и современные фишки
BMW продумала организацию мультимедиа в Z4 намного лучше, чем во многих своих других моделях: 10,3-дюймовый экран красиво интегрирован — он сразу бросается в глаза, но не мешает концентрироваться на дороге. Управлять можно как сенсором, так и классическим контроллером на центральном тоннеле.
Помимо крупного мультимедийного дисплея, тут цифровая приборка и всё знакомое по BMW: поддержка беспроводных Apple CarPlay и Android Auto, адаптивный круиз-контроль, проекционный дисплей и аудиосистема Harman/Kardon для ценителей музыки.
Если вам понравилась эта статья, подпишитесь, чтобы не пропустить еще много полезных статей!
Премиум подписка - это доступ к эксклюзивным материалам, чтение канала без рекламы, возможность предлагать темы для статей и даже заказывать индивидуальные обзоры/исследования по своим запросам!Подробнее о том, какие преимущества вы получите с премиум подпиской, можно узнать здесь
Также подписывайтесь на нас в:
- Telegram: https://t.me/gergenshin
- Youtube: https://www.youtube.com/@gergenshin
- Яндекс Дзен: https://dzen.ru/gergen
- Официальный сайт: https://www-genshin.ru