2023 год, начало сентябрь. Меня с другом Женей послали на задание: выбрать, купить и перегнать фуру из Владивостока в Читу. Ну что б совсем не было где придраться к словам - "одиночка" кореец 15-тонник четырехосный. Машина практически новая - без пробега по России от слова совсем ( на родине наверняка полмиллиона намотала), но ехать одно удовольствие, не старый Маз. 18-ти литровая восьмерка, мотор вытягивает даже самые затяжные подъемы не сбавляя скорости на 7-ой передаче. Кабина, как у всех "азиатов", тесноватая если захочется спать во весь рост, но в нашем случае не критично.
Туда мы добрались на поезде за трое суток, на обратную дорогу потратили чуть меньше. Выезжали из Владика ранним утром. Город ещё спал в тумане, но как только выскочили на трассу «Уссури», солнце пробило дымку. Сентябрь в Приморье — это «бархатный сезон» воздух такой густой и пахнет морем и прелой травой. В районе Бикина остановились на обед — жареная корюшка (да, в сентябре!) и японский чай. Дорога — отличная, асфальт катится под колеса, как ковровая дорожка. Проскочили Хабаровск по объездной, глянули на Амур с моста — мощь!
А вот за Хабаровском начинается самое интересное — легендарная федералка «Амур». Раньше тут была «гравийка смерти» местами ( например Чернышевск-Амазар вообще был зимник), а сейчас — сносный асфальт, который летит сквозь безлюдную тайгу. Здесь ты понимаешь, насколько велика страна. Сотни километров — ни одного населённого пункта, только связь периодически пропадает, оставляя тебя наедине с магнитолой под лирику Михаила Круга, или хиты "Комиссара" и "Миража" отправляющие к детским воспоминаниям.
Сентябрьская тайга в Еврейской автономке и Амурской области — это пожар. Лиственницы уже начали золотиться, березы стоят лимонные, а мари — ярко-красные. Такое ощущение, что едешь внутри картины импрессиониста.
Вторая ночевка была где-то под Ерофеем Павловичем. Ночи в сентябре в этих краях уже кусаются — к утру на стекле иней, а воздух такой прозрачный, что кажется, будто звезды можно потрогать рукой. Завтрак в придорожной кафе по ценам ресторана, проверка масла и в целом на наличие подтеков, и снова в путь.
В Забайкалье, после Могочи пейзаж резко меняется. Тайга расступается, открывая огромные степные просторы, но перед Урульгой снова меняется природная зона. Небо здесь другое — высокое, ярко-синее, «забайкальское». Ветер начинает раскачивать высокую будку грузовика, иногда даже приходилось останавливаться, потому что казалось будто спустило колесов.
И вот, наконец, на горизонте показались знакомые очертания сопок. Чита встретила нас закатным солнцем - три дня пути, три тысячи километров, съеденный килограмм пыли на обочинах и бесконечное чувство свободы. Романтика... романтика дорожной пыли... Этакая демо-версия дальнобоя. Сам отработал шофёром 8 лет и прекрасно понимаю что такое когда в минус 50 забивает фильтр парафинами и машина хочет заглохнуть, ты зажат между платежом по кредиту и сроками доставки груза, а до ближайшей деревни 150 километров - не пожелаешь и врагу. Иногда до сих пор вздрагиваю , когда во сне вижу сон: ночь, мороз, я за рулем грузовика еду по безлюдной грунтовке, и тут мотор глохнет...
#ТрассаАмур #ЧитаВладивосток #Дальнобой #Дальнобойщики #ПутешествиеПоРоссии #АвтоПутешествие #ДорогиРоссии #Транспорт #Грузоперевозки #ДальниеПоездки #АвтомобильнаяТрасса #ПейзажиРоссии #ДорогаКМечте #ВодительДальнобойщик #ТранспортнаяЛогистика #ПутешествиеНаДальняк #Дорога #КрасиваяРоссия #ПриключенияНаДороге #ЖизньДальнобойщика #sdw96 #регион_75 #грузовой #фура