В разгар Холодной войны, в феврале 1976 года, в воды Охотского моря рухнул советский стратегический бомбардировщик Ту-95 «Медведь». Его полет закончился в 12 километрах от побережья Сахалина. На борту, согласно данным разведки, находились две атомные бомбы. Эта катастрофа, долгие годы хранимая в строжайшей тайне, породила одну из самых дерзких легенд шпионских войн: якобы американцы сумели поднять со дна секретное оружие СССР.
Секретная катастрофа: самолет, которого «не было»
Ту-95 — легенда дальней авиации, главный «медведь» в арсенале СССР. В 1976 году один из таких бомбардировщиков, выполнявший, вероятно, патрульный полет над Тихим океаном, исчез с радаров. Официально о катастрофе молчали десятилетиями. Даже командование Тихоокеанского флота, как пишет в мемуарах контр-адмирал Анатолий Штыров, не было поставлено в известность. На его прямой вопрос в штаб дальней авиации: «На борту «красные головки» были?» — последовал лаконичный ответ: «Были. Две...».
Несмотря на это признание, никаких масштабных поисково-спасательных операций так и не началось. Бомбардировщик остался лежать на дне. Факт крушения впервые озвучил публично лишь в 2005 году экс-министр обороны Игорь Родионов. При этом действующее военное руководство страны, как заявлял, например, министр Анатолий Сердюков, отрицало сам факт падения «Медведя» в Охотском море.
Операция «Голубое солнце»: шпионский триллер
Именно это загадочное бездействие породило самую интригующую версию событий. По данным, которые приводит автор «Эхо планеты» Владимир Богданов, а также описывают в своей книге Евгений Байков и Григорий Зыков, американцы не спали.
Засекшие пропажу цели японские радары немедленно передали данные союзникам. В недрах разведки США родился дерзкий план под кодовым названием «Голубое солнце» (Blue Sun). Его цель — найти и поднять советские атомные бомбы.
Записка Дмитрия Колесникова: почему послание капитана с погибшего "Курска" засекретили
Весной 1976 года в залив Терпения тайно вошла американская подводная лодка «Грейбэк» (USS Grayback), носитель подводных диверсантов. По данным источников, обломки на глубине около 40 метров были найдены. Группа из десяти опытных боевых пловцов в свинцовой защите приступила к работе. Используя специальные подводные буксировщики с гидравлическими подъемниками, им якобы удалось поднять обе бомбы и часть ценного оборудования.
Авторы книги утверждают, что за успех операции 67 человек получили награды, а трое подводников (капитан Майкл Грант, лейтенант Дрю Вуд и мастер-сержант Дэвид Пирсон) позже лечились от лучевой болезни.
Наследие Холодной войны
Официального подтверждения того, что бомбы были «украдены» американцами, нет. Поэтому сахалинская общественность обеспокоена соседством с опасным подводным объектом. В 2013 и 2017 годах депутаты Сахалинской областной думы делали запросы с требованием поднять бомбардировщик. Но в Генштабе РФ ссылаются на то, что координаты упавшего Ту-95 неизвестны. В 2017 году, как сообщало издание «Новые известия», к месту гибели «Медведя» готово было выдвинуться поисковое судно «Пегас» гидрографической службы ТОФ. Но экспедиция так и не состоялась.
О том, почему российские военные уже 46 лет ничего не делают с упавшим самолётом, можно лишь догадываться.