Автодома — это отличные мобильные дома для тех, кто ищет гибкости, практичности и свободы для исследования мира, не отказываясь от комфорта. Решив жить в автодоме, многие выбирают готовые кемперы или обращаются к профессиональным переоборудователям, чтобы построить дом своей мечты на колесах, но некоторые все же готовы взять дело в свои руки и выбрать путь «сделай сам».
Хотя это более трудоемкий процесс, превращение стандартного фургона в дом на колесах своими руками. Это очень полезный опыт, позволяющий обустроить каждый уголок в соответствии с своими личными вкусами, стилем и привычками. Джордан Осмонд, австралийский кинорежиссер, увлеченный путешествиями и отдыхом на природе, давно мечтал построить автодом с нуля, поэтому, как только у него появились средства, он приступил к проекту «сделай сам» и построил эту удивительную конструкцию, которая теперь служит ему и его семье мобильным домом.
Переоборудованный Джорданом фургон получил ласковое прозвище «Бин», потому что он создан на базе Ford Transit 470E 2017 года выпуска, который ранее использовался для доставки кофейных зерен по центральной части Виктории. Это фургон с высокой крышей и длинной колесной базой, обеспечивающий значительный внутренний объем. После покупки владелец полностью разобрал его и потратил пару лет на превращение в теплый и функциональный передвижной дом. Он использовал переработанные и бывшие в употреблении материалы везде, где это было возможно. В итоге создал теплое, уютное жилое пространство, в котором приоритет отдается комфорту, открытости и удобству.
Несмотря на двухцветную окраску кузова, сочетающую стандартный белый цвет с темно-серым оттенком в задней части, этот самодельный кемпер сохраняет сдержанный вид грузового фургона. Единственными элементами, которые могут намекать на его кемперную природу, являются боковые окна и установленная на крыше солнечная батарея. Интерьер «Бина», разработанного для постоянного проживания в дороге, сочетает в себе простоту, комфорт и функциональность. Этот фургон отличается закрытой кабиной и планировкой, в которой есть все удобства дома, но в уменьшенном масштабе. Планировка включает кухню, многофункциональную зону отдыха/гостиную/рабочую/обеденную зону, которая ночью превращается в кровать, внутреннюю ванную комнату и продуманные решения для хранения вещей.
В то время как многие выбирают стационарные кровати для своих переоборудованных фургонов, Джордан выбрал гибкую планировку с трансформируемой обеденной зоной в задней части, потому что это делает фургон более открытым и просторным, создавая много места для отдыха внутри.
Режиссер использовал переработанную балтийскую сосновую древесину на протяжении всего строительства, создавая теплую, похожую на хижину эстетику. Сосна была взята из старого дома и использована для облицовки шкафов, подоконников и дополнительных элементов отделки. Даже дверь в ванную комнату изготовлена вручную из переработанной сосны. Потолок также отделан деревянными досками, что усиливает ощущение деревенского стиля.
Зайдя внутрь, обнаружите небольшой коврик у входа, создающий ощущение, будто переступили порог дома, а не автомобиля. Сразу за кабиной хозяин построил узкий шкафчик с тремя ящиками, который использует для хранения ноутбуков, обуви и разных мелочей. Сбоку он прикрепил держатель для удочек, а над ним установил небольшую полку, и планирует когда-нибудь поставить на него небольшую дровяную печь. Над кабиной водителя находится закрытый отсек для хранения, идеально подходящий для подушек и одеял. Напротив бокового входа Джордан построил небольшую внутреннюю ванную комнату, или, точнее, туалетную комнату, поскольку в ней установлен только компостный туалет OGO, самый маленький в своем роде на рынке. Он решил не устанавливать внутренний душ, потому что у него никогда не было проблем с поиском общественных туалетов во время своих путешествий. В конечном итоге он намерен установить душ на открытом воздухе в задней части фургона для быстрого ополаскивания после отдыха на пляже.
Заглянув внутрь фургона, обнаруживаем двустороннюю кухню, расположенную вдоль обеих стен. Каждая секция имеет длину около 1,5 метра, предлагая просторную рабочую поверхность с обеих сторон и позволяя двум людям готовить одновременно. При этом не чувствуя себя стесненными. Она может похвастаться серыми напольными шкафами, деревянными столешницами, сосновыми навесными шкафами и фартуком из зеленой плитки. Это придает ей деревенский, вдохновленный природой стиль. Из бытовой техники он использует индукционную плиту, запасную газовую плиту и 130-литровый холодильник Bushman. Продуманные детали, такие как выдвижная система мусорных ведер, полка для специй, гамаки для фруктов и магнитный держатель для ножей, повышают практичность этого пространства.
Многофункциональная зона отдыха в задней части фургона — идеальное решение для максимального использования пространства. Она включает в себя две встроенные скамейки, расположенные друг напротив друга, и регулируемый стол Lagun. Такая планирговка создает универсальное пространство, которое может служить обеденной зоной, рабочим местом или местом для отдыха. С наступлением ночи гостиная плавно переходит в удобную поперечную кровать. Подобное пространственное расположение, с двусторонней центральной кухней и задней зоной отдыха/обеденной зоной, делает весь интерьер более открытым и просторным. При этом обеспечивается четкий обзор от передней части до задней.
Диван оснащен подушками, сшитыми на заказ матерью Джордана. В задней части также установлены открытые полки, сделанные из старых досок пола и закрепленные эластичными шнурами. Владелец и его подруга используют их для хранения одежды. Ящики под скамейками и выдвижной напольный ящик обеспечивают место для хранения инструментов, фотооборудования и других необходимых вещей. В фургоне нет кондиционера, но два вентилятора Sirocco, люк в крыше и окно-навес обеспечивают надлежащую вентиляцию.
Кемпер оборудован баком для чистой воды объемом 85 литров и баком для сточных вод объемом 45 литров. Это позволяет длительное время жить автономно. Потребности фургона в электроэнергии покрываются двумя литиевыми батареями по 200 ампер. Кроме того, двумя солнечными панелями мощностью 250 Вт на крыше. Еще контроллером заряда Victron SmartSolar, распределителем Lynx и инвертором Multiplus II мощностью 3000 Вт.
Теплый, комфортабельный и стильный, этот самостоятельно переоборудованный кемпер Ford Transit доказывает, что при тщательном планировании и немного креативности можно иметь все удобства дома в компактном фургоне, не загромождая пространство.