Найти в Дзене

ЭКСПЕРТНЫЕ РЕШЕНИЯ: Вторичные полимеры в геотекстиле - долговечность и честность применения стандартов

Поводом для данной статьи послужила публикация: «Тренд на вторичную переработку полимеров при производстве геосинтетических материалов: правда и мифы» // Строительство.ru, 30 декабря 2025 года. Важное уточнение: В статье рассматривается применение геотекстилей в дорожном строительстве — это наиболее ёмкий рынок геосинтетических материалов в России. Нормативная база дорожного строительства развита заметно лучше, чем в других областях применения геосинтетики (хотя и здесь остаётся ряд нерешённых вопросов). Именно в дорожном строительстве проблемы долговечности и контроля качества вторичных полимеров проявляются наиболее остро. Когда вы открываете паспорт геотекстиля, вы, как правило, видите две ключевые цифры: прочность при растяжении и относительное удлинение при разрыве. Это информация о состоянии материала на момент выпуска с производства и при приёмке партии, до начала эксплуатации. Но автомобильная дорога проектируется на срок 20–50 лет. За это время материал работает под действием
Оглавление

Поводом для данной статьи послужила публикация: «Тренд на вторичную переработку полимеров при производстве геосинтетических материалов: правда и мифы» // Строительство.ru, 30 декабря 2025 года.

Важное уточнение: В статье рассматривается применение геотекстилей в дорожном строительстве — это наиболее ёмкий рынок геосинтетических материалов в России. Нормативная база дорожного строительства развита заметно лучше, чем в других областях применения геосинтетики (хотя и здесь остаётся ряд нерешённых вопросов). Именно в дорожном строительстве проблемы долговечности и контроля качества вторичных полимеров проявляются наиболее остро.

Вступление: зачем нужна честность о долговечности

Когда вы открываете паспорт геотекстиля, вы, как правило, видите две ключевые цифры: прочность при растяжении и относительное удлинение при разрыве. Это информация о состоянии материала на момент выпуска с производства и при приёмке партии, до начала эксплуатации.

Но автомобильная дорога проектируется на срок 20–50 лет. За это время материал работает под действием постоянных нагрузок, циклов замораживания и оттаивания, влаги, температуры и ультрафиолетового излучения. Логичный инженерный вопрос звучит так:

Сохранит ли этот материал свою работоспособность через 30–50 лет эксплуатации?

Ответ на этот вопрос отсутствует в паспорте. Он находится в стандартах на долговечность. Именно здесь возникает пространство для маркетинговых утверждений, которые формально звучат «научно», но не имеют отношения к расчётной надёжности конструкции.

Часть 1. Что нового в ГОСТ Р 72001-2025 (критически важно знать)

С 1 мая 2025 года в Российской Федерации действует государственный стандарт ГОСТ Р 72001-2025 «Дороги автомобильные общего пользования. Материалы геосинтетические. Общие технические условия».

Впервые на уровне государственного стандарта в нём закреплено обязательное требование оценки долговечности для всех геосинтетических материалов, применяемых в дорожном строительстве.

Прямая цитата из стандарта (пункт 5.2.1):

«Общими техническими характеристиками для всех геосинтетических материалов являются:
— характеристики, определяемые по ГОСТ Р 55030;
показатели долговечности геосинтетического материала, определяемые по ГОСТ Р 70060».

Это не рекомендация, а обязательное требование действующего нормативного документа.

Каждая партия геосинтетического материала, принимаемая в дорожном строительстве по ГОСТ Р 72001-2025, должна сопровождаться документом о качестве с результатами испытаний, включая показатели долговечности.

Соответственно, любые утверждения о том, что «долговечность видна в паспорте», начиная с 2025 года не соответствуют действующим нормативным требованиям. Если производитель не предоставляет данные по долговечности, партия материала не может считаться соответствующей ГОСТ Р 72001-2025.

Часть 2. Что проверяется при паспортизации геотекстиля

Паспортизация геотекстиля выполняется по группе стандартов, привязанных к функциональному назначению материала:

  • ГОСТ Р 55030-2012 — базовый метод определения прочности при растяжении;
  • ГОСТ 33068-2014 — материалы для дренажных систем;
  • ГОСТ 33067-2014 — материалы для тоннелей и подземных сооружений;
  • ГОСТ 33069-2014 — материалы для защиты от эрозии;
  • ГОСТ 32804-2014 — материалы для фундаментов и земляных работ;
  • ГОСТ Р 55029 — армирование асфальтобетонных слоёв дорожной одежды;
  • ГОСТ Р 56338 — армирование нижних слоёв основания дорожной одежды;
  • ГОСТ Р 56419 — разделение слоёв из минеральных материалов и фильтрация;
  • ГОСТ Р 59692 — борьба с эрозией на откосах.

Паспортизация по ГОСТ Р 55030 фиксирует:

  • прочность при растяжении (кН/м) в продольном и поперечном направлениях;
  • относительное удлинение при максимальной нагрузке (%).

Все эти параметры определяются на момент приёмки партии и отражают начальные свойства материала (T₀). Именно здесь возникает ключевое методологическое уточнение.

В статье-источнике утверждается, что «начальные показатели для первичного и вторичного волокна одинаковые, следовательно, долговечность одинаковая». Это логическая подмена. Оба материала действительно могут иметь одинаковую паспортную прочность, например 100 кН/м. Однако паспорт содержит только начальные свойства и не отражает поведение материала в течение срока службы.

Долговечность регулируется отдельным стандартом и не определяется при паспортизации.

Часть 3. ГОСТ Р 70060-2022: как рассчитывается долговечность

ГОСТ Р 70060-2022 «Материалы геосинтетические. Методы оценки долговечности» описывает методологию расчёта сохранности прочностных характеристик материала в течение расчётного срока эксплуатации.

Расчётная (долговечная) прочность материала определяется по формуле:

T_дол = T₀ × k₁ × k₂ × k₃ × k₄ × k₅ × k₆ × k₇

где:

  • T₀ — начальная прочность по паспорту;
  • k₁ — коэффициент, учитывающий потери от механических повреждений при укладке;
  • k₂ — коэффициент, учитывающий потери от ползучести при длительной нагрузке;
  • k₃ — коэффициент, учитывающий влияние ультрафиолетового излучения;
  • k₄ — коэффициент, учитывающий влияние повышенных температур;
  • k₅ — коэффициент, учитывающий воздействие химически агрессивных сред;
  • k₆ — коэффициент морозостойкости;
  • k₇ — коэффициент, учитывающий микробиологическое воздействие.

Важно: согласно ГОСТ Р 70060-2022 все коэффициенты должны быть не более единицы. Каждый из них отражает долю сохранённой прочности (или полное сохранение, если k = 1,0).

Например:

  • k₃ = 0,95 означает: на основе ускоренных испытаний материал расчётно сохранит 95% своей прочности после воздействия УФ-излучения на расчётный период (потеря 5%);
  • k₂ = 0,85 означает: на основе испытаний на ползучесть с математической экстраполяцией материал расчётно сохранит 85% прочности за расчётный срок (потеря 15%).

До 2025 года стандарт устанавливал методику, но не обязывал производителей выполнять такие испытания. С введением ГОСТ Р 72001-2025 применение методики оценки долговечности стало обязательным.

Часть 4. Вторичное волокно: физика деградации полимеров

Вторичное ПЭТ-волокно производится преимущественно из ПЭТ-бутылок. Технологическая цепочка включает: измельчение бутылок в флекс, повторную экструзию при температуре 260–280 °C и формирование волокна.

Ключевым параметром полимера является молекулярная масса, то есть средняя длина полимерных цепей. Каждый цикл расплава приводит к их необратимому укорочению. Вторичный материал уже прошёл один цикл расплава при производстве бутылки и проходит второй — при экструзии волокна.

В результате вторичное волокно изначально имеет более низкую молекулярную массу. Это может не проявляться в начальной прочности, но критично влияет на процессы ползучести и фотоокислительной деградации.

Часть 5. Молекулярная масса и коэффициенты долговечности

Приведённые ниже значения коэффициентов являются типовыми инженерными оценками, основанными на практике испытаний и анализе открытых данных, и не являются нормативно зафиксированными константами. Указанные диапазоны не заменяют испытаний конкретного материала и используются исключительно для иллюстрации влияния вторичной переработки.

Ползучесть (k₂)

Испытания выполняются по ГОСТ Р 56339-2015. Коэффициент k₂ показывает долю прочности, которую материал расчётно сохранит после воздействия длительной нагрузки на расчётный период эксплуатации.

  • Первичное ПЭТ-волокно: k₂ = 0,85–0,90 (расчётная потеря 10–15% прочности);
  • Вторичное ПЭТ-волокно: k₂ = 0,65–0,75 (расчётная потеря 25–35% прочности).

Различие связано с меньшей длиной полимерных цепей в переработанном материале. Короткие цепи более подвижны и легче деформируются под постоянной нагрузкой.

УФ-стойкость (k₃)

Определяется по ГОСТ Р 55031-2012. Коэффициент показывает долю прочности, которую материал расчётно сохранит после облучения ультрафиолетом на расчётный период.

  • Первичное ПЭТ: k₃ = 0,93–0,97 (расчётная потеря 3–7% прочности);
  • Вторичное ПЭТ: k₃ = 0,85–0,92 (расчётная потеря 8–15% прочности).

Различие связано с меньшей эффективностью стабилизаторов (защитных добавок) в коротких полимерных цепях.

Часть 6. Пример расчёта долговечности

Рассмотрим геотекстиль ПЭТ плотностью 300 г/м² для функции армирования слоя основания дороги. Начальная прочность, зафиксированная в паспорте: T₀ = 100 кН/м.

Первичное волокно. Типовые коэффициенты долговечности:

  • k₁ = 0,91 (повреждение при укладке в щебень);
  • k₂ = 0,88 (ползучесть);
  • k₃ = 0,95 (УФ-стойкость);
  • k₄ = 1,0 (теплостойкость);
  • k₅ = 0,90 (устойчивость в среде слабокислого грунта);
  • k₆ = 1,0 (морозостойкость);
  • k₇ = 1,0 (микробиологическое воздействие).

Расчёт долговечной прочности:

T_дол = 100 × 0,91 × 0,88 × 0,95 × 1,0 × 0,90 × 1,0 × 1,0 = 69,4 кН/м

Остаточная прочность: 69,4%.

Вторичное волокно. Типовые коэффициенты:

  • k₁ = 0,91 (повреждение при укладке — одинаковое);
  • k₂ = 0,70 (ползучесть выше: расчётная потеря 30%);
  • k₃ = 0,88 (УФ-стойкость ниже: расчётная потеря 12%);
  • k₄ = 1,0 (теплостойкость);
  • k₅ = 0,85 (в агрессивной среде материал деградирует быстрее);
  • k₆ = 1,0 (морозостойкость);
  • k₇ = 1,0 (микробиология).

Расчёт долговечной прочности:

T_дол = 100 × 0,91 × 0,70 × 0,88 × 1,0 × 0,85 × 1,0 × 1,0 = 47,2 кН/м

Остаточная прочность: 47,2%.

Практический вывод:

В соответствии с требованиями проектирования дорожных конструкций остаточная прочность материала для армирования должна быть не менее 60–80% (точное значение зависит от конкретной функции и расчётного срока).

Первичный материал (69,4%) находится на нижней границе допустимого диапазона. Вторичный материал (47,2%) явно не соответствует требованиям долговечности и не может быть рекомендован для критичных конструкций без проведения дополнительных испытаний и корректировки расчётной схемы.

Разница между первичным и вторичным материалом при одинаковой начальной прочности 100 кН/м составляет 22,2 кН/м, что соответствует снижению эффективности примерно на 32% относительно расчётной прочности первичного материала.

Часть 7. Почему паспорт это не показывает

Паспорт показывает только T₀, потому что:

  • k-коэффициенты требуют длительных испытаний. k₂ по ГОСТ Р 56339-2015 требует испытаний в течение месяцев с последующей математической экстраполяцией на расчётный период. k₃ требует климатической камеры. k₅ требует химических растворов и выдержки.
  • До 2025 года производитель не был обязан их определять. ГОСТ Р 70060-2022 (с 2022 года) устанавливал методы, но не требовал их применения. С 2025 года по ГОСТ Р 72001-2025 — требует. Получается парадокс: есть государственный стандарт долговечности, есть методы, но в подавляющем большинстве паспортов долговечность не рассчитана.
  • Это невыгодно производителю. Если производитель определит k₂ = 0,70 для вторичного материала (это выглядит плохо на фоне k₂ = 0,88 для первичного), это сложнее продавать. Если определит только T₀, паспорт выглядит одинаково для обоих: 100 кН/м.

Часть 8. Разбор утверждений из статьи-источника

Утверждение 1: «При производстве геотекстиля вторично-перерабатываемые полимеры НЕ влияют на физико-механические показатели».

Разбор: Здесь смешаны два понятия. «Вторично-перерабатываемые» (потенциально могут быть переработаны) — это не то же самое, что «вторично переработанные» (уже переработаны). На начальные показатели (T₀) это может не сильно влиять (прочность может быть близка: 100 кН/м в обоих случаях). Но на коэффициенты долговечности k₂, k₃, k₅ это влияет заметно. И паспорт не содержит этих коэффициентов.

Утверждение 2: «Это видно при паспортизации и сертификации».

Разбор: Паспортизация по ГОСТ Р 55030 проверяет начальные свойства (T₀). Сертификация проверяет соответствие начальным требованиям. Но ни паспортизация, ни сертификация не проверяют коэффициенты долговечности k₂, k₃, k₄, k₅, k₆, k₇. Долговечность — это отдельный вопрос, регулируемый отдельным стандартом ГОСТ Р 70060-2022, который до 2025 года использовался редко. С 2025 года он становится обязательным для геосинтетических материалов, применяемых для дорожного строительства по ГОСТ Р 72001-2025.

Утверждение 3: «При переработке не выделяется никаких вредных соединений, не меняются начальные свойства».

Разбор: При экструзии ПЭТ при температуре выше 260°C выделяются летучие органические соединения (ацетальдегид и олигомеры). Начальные свойства паспорта (T₀) действительно могут быть в норме. Но это информация только на момент выпуска с производства и при приёмке партии, до начала эксплуатации. Долгосрочные свойства (как быстро материал деградирует в течение расчётного срока) — другой вопрос.

Утверждение 4: «При единственной переработке исключена термодеструкция».

Разбор: Термодеструкция неизбежна при 260°C. Вопрос в том, насколько быстро она происходит. Её можно минимизировать: стабилизаторы, минимальная температура, минимальное время в экструдере. Но это требует специального оборудования и затрат. И главное — даже минимизированная деградация приводит к укорочению полимерных цепей, что снижает коэффициенты k₂ и k₃.

Часть 9. Что должна была содержать статья

Если бы статья на Строительство.ru была честной экспертизой (а не маркетингом), она бы содержала:

  • Четкое разделение применения:
    Вторичные материалы подходят для: дренажа, разделения слоёв, быстро заменяемых приложений;
    Вторичные запрещены или требуют отдельной оценки для: армирования несущих слоёв, высоконагруженных конструкций, критичных применений.
  • Таблица потерь свойств для каждого коэффициента долговечности с ссылкой на ГОСТ Р 56339, ГОСТ Р 55031, ГОСТ Р 55035.
  • Данные собственных испытаний:
    Результаты k₂ (ползучесть) по ГОСТ Р 56339-2015;
    Результаты k₃ (УФ-стойкость) по ГОСТ Р 55031-2012;
    Сравнение долговечности первичного и вторичного волокна на реальных примерах.
  • Честное признание ограничений:
    Максимально допустимый процент вторичного материала в каждом типе продукта;
    Требования к входному контролю качества флекса;
    Прогноз срока службы (в годах, а не просто «долговечно»).
  • Ссылка на современные стандарты:
    ГОСТ Р 70060-2022 для долговечности;
    ГОСТ Р 72001-2025 для обязательных требований в дорожном строительстве;

Часть 10. Практические рекомендации для инженеров

Если вы проектируете дорожную конструкцию с геотекстилем:

Во-первых, спросите у производителя: проводились ли испытания на ползучесть (k₂) по ГОСТ Р 56339-2015? На УФ-стойкость (k₃) по ГОСТ Р 55031-2012? Ответ «нет» означает, что долговечность не оценена.

Во-вторых, требуйте свидетельство оценки долговечности. По ГОСТ Р 70060-2022 (обязательно с 2025 года по ГОСТ Р 72001-2025), производитель может (и должен) выдать свидетельство, которое содержит коэффициенты k₁, k₂, k₃ и расчётную прочность на установленный срок эксплуатации. Если его нет — долговечность не оценена.

В-третьих, для вторичного материала требуйте отдельные испытания. Если производитель использует вторичное волокно, он должен предоставить отдельные испытания на долговечность (k₂, k₃, k₅), потому что молекулярная масса ниже и динамика деградации отличается от первичного материала. По ГОСТ Р 72001-2025 (с 2025 года) это обязательно.

В-четвёртых, проверьте, соответствует ли материал требованиям ГОСТ Р 72001-2025. Новый стандарт требует показателей долговечности для всех геосинтетических материалов в дорожном строительстве. Если производитель эти данные не предоставляет, его материал не соответствует действующему российскому стандарту.

В-пятых, различайте критичность применения. Для дренажа, разделения слоёв или других некритичных приложений вторичное волокно может быть приемлемо (при условии испытаний долговечности). Для армирования минеральных слоёв или асфальтобетонных слоёв требуйте первичный материал с полной документацией долговечности или вторичный материал с отдельной оценкой долговечности, подтверждающей соответствие требованиям стандарта.

Заключение

Вторичные полимеры в геотекстиле — это не «плохое» и не «хорошее» решение. Это управляемый инженерный риск, который требует честной оценки долговечности, а не только паспортных характеристик.

Паспорт показывает, что вы получите в день укладки (T₀). ГОСТ Р 70060-2022 показывает, как рассчитать долговечность через систему коэффициентов. ГОСТ Р 72001-2025 (с 1 мая 2025 года) делает эту оценку обязательной для дорожного строительства.

До 2025 года контроль долговечности был ответственностью инженера — искать данные самостоятельно. С 2025 года это обязательное требование действующего государственного стандарта: каждая партия геосинтетического материала для дорог должна иметь документ о качестве с показателями долговечности (ГОСТ Р 72001-2025, статья 7).

Требуйте данные. Читайте ГОСТ Р 70060-2022 и новый ГОСТ Р 72001-2025. Для вторичного материала требуйте свидетельство оценки долговечности с коэффициентами k₂, k₃, k₅ и расчётной прочностью на установленный период. Требуйте документ о качестве партии с показателями долговечности (это обязательно с 2025 года).

Именно это отличает профессиональный инженерный подход от маркетинга.

✍️ Проект «Геосинтетика для всех» // Geo4All.tech, 2026