Возможно, вы не знали, но в 2016-ом году «АвтоВАЗ» представил довольно интересный автомобиль, который многим сразу же понравился. Однако впоследствии его отказались серийно выпускать.
Вы находитесь на канале «БЛОГ АВТОМОБИЛИСТА», где сможете узнать последние актуальные новости из мира автомобильного транспорта, познакомитесь с уникальными разработками отечественных автомобильных инженеров, и многом другом. Добро пожаловать.
В 2016-ом году президентом «АвтоВАЗа» был французский топ-менеджер Николя Мор, сменивший в марте на этом посту шведского топ-менеджера Бу Инге Андерссона.
Бу Инге Андерсон стал первым иностранным президентом российского автомобильного завода «АвтоВАЗ» и при нём на конвейере появились автомобили LADA Vesta и LADA XRAY. За несколько лет до этого в 2011-ом году на завод пришёл британский автомобильный дизайнер Стив Маттин.
Именно Стив Маттин является автором дизайна автомобилей Vesta и XRAY, а также он нарисовал переднюю часть автомобиля Granta FL, и создал концепты LADA 4x4 Vision и LADA XCODE.
Благодаря ему автомобили LADA стали выглядеть привлекательнее и современнее. Особенно если сравнивать с создаваемыми ранее прототипами. Очень жаль, что в 2021-ом году Стив Маттин ушёл с «АвтоВАЗа».
Наверняка новый кроссовер LADA Azimut или та же LADA Iskra получили бы совершенно другой дизайн.
В августе 2016-го года состоялся Московский международный автомобильный салон (ММАС-2016). В рамках мероприятия было представлено большое количество автомобилей, и стенд LADA украшал новый концепт LADA XCODE, а также несколько других не менее интересных новинок.
Именно там были представлены первые прототипы спортивных версий автомобилей LADA Vesta и LADA XRAY. И если в будущем спортивная «Веста» попала на конвейер дочерней компании LADA Sport, история спортивного «Иксрея» так и не началась.
В 2016 году президент «АвтоВАЗа» Николя Мор подтвердил, что компания планирует запустить LADA XRAY Sport в серийное производство. По его словам, выпуск мог начаться в течение 1–1,5 лет после презентации.
Однако на тот момент всё зависело от финансовой ситуации и других различных факторов. 31 января 2019 года стартовало серийное производство спортивной «Весты» и это стала самая дорогая «Лада». Стоимость превысила 1 миллион рублей.
Реакция граждан на такой ценник была неоднозначной, но, тем не менее, автомобиль пользовался спросом. Да и сегодняшние автомобили выпускаемые компанией LADA Sport пользуются определенным спросом. Исключением является лишь LADA Niva Sport.
Представленный в 2016-ом году LADA Xray Sport был покрашен в серый цвет под названием «Тайфун». В конце прошлого года «АвтоВАЗ» вернул этот цвет и теперь красит в него обычные «Весты».
Помимо цвета и выделенных «иксов» на боковинах, автомобиль получил агрессивный обвес. Появились накладки порогов, видоизменился передний и задний бампера. Появился спойлер на крышке багажника.
Установлена более жесткая подвеска с занижением. Визуально автомобиль стал значительно ниже, а 18-дюймовые колёсные диски с низкопрофильными покрышка значительно улучшили внешний вид.
Это ещё раз подтверждает факт, что 50% внешнего вида автомобиля делают колеса. Да и в целом стало понятно, что «Иксрея» нужны минимум 18-е диски, а не 16-е, как устанавливал «АвтоВАЗ». Дисковые тормоза как спереди, так и сзади.
Под капотом находится бензиновый двигатель рабочим объёмом 1,8 литра, который выдавал 145 лошадиных сил. Он работал в паре с механической 5-ти ступенчатой коробкой передач. Увы, но динамика «Иксрея» с этим мотором неизвестна.
В салоне появились спортивные сиденья с увеличенной боковой поддержкой, обтянутые кожей и алькантарой. Руль получил кожаную оплётку с красной прострочкой. Панель приборов обзавелась красной подсветкой, а в отделке появились элементы из карбона. Крыша была выполнена из чёрной ткани.
Интерьер гражданского автомобиля LADA Xray некоторые считают скучным, и после переделки компанией LADA Sport, он стал выглядеть намного лучше.
К сожалению, работы над автомобилем LADA Xray Sport были полностью остановлены в 2018-ом году. Хотя если учесть, что Vesta Sport появилась только в 2019-ом году, работы по ней шли очень туго.
- Друзья, не забывайте подписываться на канал, а в конце статьи ставить лайк, и по возможности, писать комментарии. Вам это ничего не стоит, а для канала будет большая польза в продвижении.
Что именно стало причиной отказа производить автомобиль Xray Sport, доподлинно неизвестно. Вероятно, всё дело в той самой финансовой части, ведь Николя Мор называл это одной возможных причин отказа от производства.
Также есть мнение, что автомобильный рынок уже был перенасыщен спортивными «ЛАДАми», ведь на тот момент компания LADA Sport уже выпускала автомобили Granta Sport, Kalina Sport.
Ещё есть мнение, что в компании просто перенаправили ресурсы на другие проекты, например, на развитие версии «Cross» или других моделей. А если учесть, что стоимость спортивной «Весты» превысила миллион рублей, Xray Sport оказался бы ещё дороже. Возможно, его выпуск изначально посчитали провальным.
В 2022 году тот самый представленный в 2016-ом году в Москве концепт LADA Xray Sport стал экспонатом музея АвтоВАЗа.
А что вы думаете об автомобиле LADA Xray Sport? Своим мнением делитесь в комментариях под статьей.
- Основной канал - https://dzen.ru/collectorsblog
Оставайтесь с нами, и вы будете всегда в курсе интересных новостей. Делитесь статьями в социальных сетях и ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА КАНАЛ
Продолжение следует...