Всем привет.
Есть у меня привычка проверять давление в шинах периодически. Для этого есть ручной манометр.
И вот, после очередной проверки на холодную, заметил подспущенное колесо. Осмотр не выявил никаких внешних признаков прокола.
Достал свой ноунейм проводной компрессор, которому на минуточку более 5-ти лет и включил в прикуриватель. Вначале компрессор весело зажужал, но потом темп накачки стал снижаться… хотя колесо докачал до нужного давления. Странно. Видимо всё, подходит его время…
Давно смотрел в сторону беспроводных, но как то всё не решался. И тут видимо звёзды встали как нужно и я заказал себе вот такую модель беспроводного компрессора
Упаковка — толстый картон с красочной полиграфией. Закрывается на плотный замок — даже при желании коробка просто так не раскроется.
Внутри — приличное содержание:
Коплектация: сам компрессор, два провода питания ( один — от прикуривателя авто, второй USB — Type-C), съёмный шланг с быстросъёмом на противоположной стороне для накачки, набор переходников для накачки мячей, лодок, надувных изделий и т.д., удобный чехол для хранения и транспортировки, инструкция (нет русского языка).
Управление компрессором осуществляется с помощью пяти (5) кнопок управления
Самая левая кнопка (надпись SOS) — включает встроенный фонарик
Режим посветки предназначен для освещения места, где будет применён компрессор. Повторное нажатие на кнопку SOS активизирует режим стробоскоп — для привлечения внимания, например. Ещё одно нажатие выключает данную функцию.
Кнопки ➕ и ➖ — ими регулируют нужное значение давления. Выставив нужное давление, можно не контролировать уровень накачки — устройство само отключится, как только достигнет заданного значения.
Кнопка 🔄 меняет заданные значения различных областей применения ( от спортинвенторя до авто).
Кнопка 🔘 включает и выключает компрессор
На одном из боков корпуса имеются входы/выходы для работы с устройством:
Помимо светодиода для освещения и технологического отверстия под шланг для накачки, можем видеть три (3) разъёма для питания. Одно (круглое) для питания самого устройства от разъёма прикуривателя в авто. Два других — USB и Type-C. Решил проверить компрессор, как пауэрбанк. Подключил телефон
Компрессор перешёл в режим пауэрбанка и на дисплее загорелись соответствующие пиктограммы
Посмотрел уровень зарядки — 5 W. Для экстренных случаев — нормально! Порой достаточно нескольких процентов на телефоне, чтобы совершить важный звонок
А теперь — к авто. Сейчас на улице примерно -7. Отличная погода, чтобы проверить работоспособность компрессора.
Да, перед накачкой компрессор зарядил по максимуму. Ради интереса накачал одно из колёс больше нужного
Компрессор накачал до выставленного значения и отключился. Да, заряд упал на одно деление. Спустил перекаченое колесо до рабочего давления и подкачал остальные колёса. Компрессор справился. Но заряд упал ещё на одно деление. Видимо мороз в -7 сказывается… И включенный фонарик для подсветки.
Вывод: соотношение цена/качество приятно удивило — за такую стоимость получить такой функционал и удобство в наше время редкость. Буду надеяться на долгую работу.
А на этом пока у меня всё.