Как едет Geely Atlas NEW в жару: реальный тест при 51°C на впуске
Когда мы говорим о чип-тюнинге, почти всегда обсуждаем цифры — мощность, момент, разгон.
Но есть ещё один фактор, который сильно влияет на результат, и о котором почти не говорят — условия, в которых автомобиль едет.
Температура воздуха.
Температура на впуске.
Качество топлива.
Именно поэтому мы решили провести честный тест Geely Atlas NEW не в “лабораторных”, а в реальных условиях.
Условия теста: не идеальные, а настоящие
В этом видео:
🌡 Температура на улице: 24–26°C
🔥 Температура воздуха на впуске: до 51°C
⛽ Топливо: стандартный АИ-95 РФ
🚗 Автомобиль: Geely Atlas NEW
⚙️ Режимы:
- стоковая прошивка РФ
- заводская китайская прошивка
- тюнинг Stage 1
Без «холодных ночных заездов».
Без идеального бензина.
Без красивых цифр ради цифр.
Задача — понять: как автомобиль едет в условиях, в которых он реально эксплуатируется.
Почему температура так важна
Современные турбомоторы сильно зависят от температуры воздуха на впуске.
Чем выше температура:
— тем ниже плотность воздуха
— тем меньше кислорода попадает в цилиндры
— тем сильнее ECU снижает наддув и углы зажигания для защиты мотора
В итоге автомобиль физически не может ехать так же, как в холоде, даже если он полностью исправен и хорошо настроен.
51°C на впуске — это уже режим, в котором мотор начинает активно защищать себя.
И вот здесь как раз становится видно:
— насколько заводская прошивка консервативна
— как ведёт себя китайская версия
— и что реально даёт Stage 1 в тяжёлых условиях
Что мы смотрим в видео
Мы не просто «едем и смотрим цифры».
Мы сравниваем:
✔️ отклик на газ
✔️ устойчивость тяги при нагреве
✔️ поведение автомобиля при повторных ускорениях
✔️ падение динамики из-за температуры
✔️ разницу между прошивками не на холоде, а в жару
Это позволяет понять не только «кто быстрее», но и кто стабильнее.
Почему следующее видео будет другим
В следующем ролике мы проведём тот же самый тест, но уже в условиях, которые принято считать «идеальными»:
🌡 Температура воздуха: 10–15°C
⛽ Топливо: АИ-100
🌬 Более холодный и плотный воздух
🚗 Та же машина, те же режимы
Это позволит увидеть насколько сильно условия меняют результат, и насколько корректно сравнивать цифры без учёта температуры и топлива.
Спойлер: разница окажется гораздо больше, чем многие ожидают 😉
Вывод
Этот тест — не про рекорды.
Он про честность.
Про то, как автомобиль едет не на бумаге и не в идеале, а в реальной жизни: в пробках, в жару, на обычном бензине.
Именно поэтому мы в AsiaForce всегда говорим:
чип-тюнинг — это не про «максимальные цифры»,
а про стабильную, безопасную и предсказуемую работу автомобиля в любых условиях.
Познавайте свой автомобиль вместе с AsiaForce 🚗🔥
Смотрите видео, сравнивайте, делайте выводы — и принимайте решения на основе фактов, а не мифов.