Тоннелепроходческий комплекс КТ-1 5,63 преодолел отметку в четверть километра и достиг границ бокового станционного тоннеля второго пути будущей станции метро "Каретная", сообщили 11 января в telegram-канале "Подземник".
После прохода пилот-тоннеля он направится к станции "Лиговский проспект-2".
"Тоннелепроходческий комплекс КТ-1 5,63 продолжает проходку перегонного тоннеля по второму пути от шахты № 852 в сторону станции "Лиговский проспект-2" пускового участка "Каретная" — "Суворовская-1" Красносельско-Калининской линии метрополитена Санкт-Петербурга. К настоящему моменту щит преодолел отметку в четверть километра и уже находится в границах бокового станционного тоннеля второго пути станции "Каретная"", — отмечают в канале.
Станция "Лиговский проспект-2" станет ключевой для транспортной доступности будущего терминала ВСМ "Москва — Петербург".
Тоннелепроходческие щиты в октябре 2025 года начали ход по участку между "Путиловской" и "Каретной". На будущей коричневой ветке ранее были запущены два щита диаметром 5,6 м. Как писал "ДП", щиты будут двигаться навстречу друг другу попарно.
Между "Каретной" ("Обводный канал-2") и "Полюстровским проспектом-1" построят станции метро "Лиговский проспект-2", "Знаменская" ("Площадь Восстания-2"), "Суворовская-1" и "Смольный", а также вентиляционные шахты станций. В конце декабря 2025 года в Петербурге запустили станции метро "Юго-Западная" и "Путиловская". Последняя стала пересадочной станцией на "Кировский завод" "красной" ветки метрополитена.
Конкурс для проводки инженерных сетей до "Каретной" проводили трижды. Подрядчиком в итоге выбрали ООО "ЭнергоСтройИнвест". "Метрострой Северной столицы" объяснял, что данные от потенциальных подрядчиков расходились с условиями конкурса. Впервые конкурс за 266 млн рублей провели в конце июня. Тогда победителем стало ООО "ЦБИ". Однако при подписании контракта она предоставила гарантию, где был обнаружен ряд нарушений, и компанию признали уклонившейся от заключения договора. Следующую закупку объявили в сентябре, но обе заявки до оценки не допустили.
От "Каретной" линия пройдёт до станции "Суворовская". Проектированием этого участка занимается недавно открытая "дочка" МССС "Метропроект". Предполагается, что документация обойдётся в 4 млрд рублей, а само строительство — в 101 млрд.