На Токийском автосалоне внимание публики привлёк необычный экспонат: уменьшенная копия Nissan Skyline R32 GT-R.
Внешне — почти точное повторение культового спорткара начала 90-х. По факту — переработанный кей-кар Suzuki с мотором мощностью 27 л. с. Проект создан специалистами Rocket Bunny и выглядит как аккуратная шутка для знатоков японской автокультуры.
Откуда взялось прозвище «Годзилла»
Оригинальный Skyline R32 GT-R выпускался с 1989 по 1994 год. Машина оснащалась рядной «шестёркой» RB26DETT объёмом 2,6 литра с двумя турбинами. Заводская мощность — 276 л. с., хотя в реальности мотор легко выдавал больше.
Настоящую славу автомобиль получил в автоспорте. Особенно громко он заявил о себе в Австралии, где доминировал в кузовных гонках. Именно там журналисты и прозвали его «Годзиллой» — за разрушительное превосходство над соперниками.
Уменьшенная копия из мира кей-каров
Миниатюрный R32 построен на базе Suzuki Twin. Это сверхкомпактный городской автомобиль, один из первых кей-каров с гибридной силовой установкой. Длина оригинального Twin — около 2,7 метра, ширина — 1,47 метра. Для понимания масштаба: настоящий Skyline R32 достигает 4,54 метра в длину.
Вместо легендарного RB26 здесь установлен трёхцилиндровый мотор объёмом 660 куб. см. Мощность — 27 л. с. Даже по меркам кей-каров это скромный показатель. Разгон и максимальная скорость — второстепенные параметры. Этот проект создавался не ради цифр в паспорте.
Внешность как у настоящего
Главная ценность — дизайн. Rocket Bunny аккуратно перенесли фирменные черты R32:
- расширенные колёсные арки
- характерный передний бампер
- крупное антикрыло
- увеличенный диаметр выхлопной трубы
Пропорции сохранены настолько точно, насколько позволяет формат кей-кара. В результате получился автомобиль, который выглядит агрессивно, но при этом вызывает улыбку. В Японии для таких вещей есть отдельное слово — «каваии».
Проект за две недели
Основатель Rocket Bunny Кей Миура рассказал, что на создание машины ушло всего две недели. Для шоу-кара это быстрый срок. Конструкция носит демонстрационный характер, но проработка деталей серьёзная.
Компания планирует запустить этот обвес в продажу. То есть любой владелец Suzuki Twin или близкого по конструкции кей-кара сможет превратить его в карманную версию Skyline.
Подобные проекты показывают, что тюнинг — это не всегда про секунды до «сотни» и цифры на диностенде. Иногда это способ выразить отношение к автомобильной культуре.
Для владельца кей-кара такой обвес даёт уникальный внешний вид, который привлекает внимание на дороге и даёт ощущение причастности к легенде.
Маленькая «Годзилла» для мегаполиса
Этот миниатюрный GT-R напоминает ребёнка в костюме монстра на Хэллоуин. Выглядит мило и безобидно. Для тесных улиц Токио такой формат даже логичнее, чем настоящий спорткар шириной почти 1,75 метра.
Гигантская радиоактивная ящерица в город не выйдет. Зато её уменьшенная версия уже разгуливает по выставочным павильонам и собирает толпы зрителей.
Rocket Bunny в очередной раз показали, что тюнинг может быть ироничным, технически аккуратным и при этом уважительным к истории модели. Даже если под капотом всего 27 лошадиных сил.