Итак, в Вязьме я сел на Ласточку (билет на себя и велик брал заранее).
Поездка очень комфортная! Велик удобно расположился в нерабочем тамбуре. Удобные откидные кресла (а место Радом со мной ещё и свободно было), полки для багажа, биотуалет, куллер с водой, да ещё и кормят в дороге (дорого и за деньги, но еда вкусная). Да, через WiFi подключаешься к медиа центру и всю дорогу смотришь фильмы, а чтобы девайс не разрядился- прямо у кресла usb- розетка. В общем, я и не заметил, как пролетело время и я оказался уже в Минске.
Время почти полночь, и, как я уже делал не раз: ночной переезд до первой точки маршрута.
Благодаря ночному выезду собственно быстрый выезд с Минска и проезд до Несвижа и стал возможен.
Особенности ПДД для велосипедистов в Беларуси:
1. В городе даже при отсутствии велодорожек нельзя ехать по дороге. Даже если очень хочется. Только велодорожки и, при их отсутствии, тротуары. Тоже и для СИМ. Причём, за езду по дороге могут придраться любые милиционеры или прочие силовики.
2. Милиция и ГАИ отличаются нулевой терпимостью к велосипедистам и с удовольствием их кошмарят. За движение в городе по дороге могут окарячить даже ППС. Я сначала по незнанию поехал по дороге, так мне проезжающий экипаж милиции сделал вежливое замечание: так что дальше по Минску пришлось ехать по тротуару.
3. Если на дороге ограничение скорости 100 и выше, то движение велосипедистов по ней запрещено. К такому разряду относится дорога Минск - Брест, по которой и можно доехать до Мирского и Несвижского замков. Я часть пути ехал по ней (благо, была ночь), но автомобилисты фарами мне моргали.
4. Качество асфальта, правее белой сплошной (асфальтированная обочина) хуже, чем на основной дороге. Так что будьте внимательны и осторожны
5. Пешеходные переходы, как я понял, можно проезжать на велике и СИМ не спешиваясь.
В целом, нет различия в требованиях к СИМ и велосипедистам. Ну и шоссер для Белоруси - вещь абсолютно ненужная.
Да: сравнительно недавно отменили ещё советское правило, что вне города велосипед должен ехать по краю дороги навстречу основному потоку. Ну и исходя из правил, самые ходовые велики в Беларуси - это МТБ и классические городские. На гравийниках в Минске, например, народ гоняет по единой асфальтированной велодорожке в парке вдоль речки.
Когда съехал с трассы Минск-Брест- дорога стала значительно интереснее. Проезжал сёла и посёлки: везде нормальный асфальт и освещение. Проезжая через них, не мог не пофоткать православные и католические храмы: не помню даже названия населённых пунктов, не говоря уже о названиях храмов.
Меж тем, начало рассветать, и пейзаж стал оживать и наполняться красками.
И с первыми лучами восходящего солнца я въехал в Несвиж.
С восходящим солнышком стала уходить ночная прохлада, так что на окраине я облюбовал автобусную остановку и позволил себе полчаса лёгкой дрёме (так сказать, для бодрости). Ну а дальше: испив кофею (помните, как у классика? а не испить ли нам кофею), я двинул в сам Несвиж...