Новый год часто преподносит нам сюрпризы, впечатления от которых остаются на долгое время. В этот раз мы с группой энтузиастов решили провести январские праздники в Норильске - удивительном городе за Полярным кругом, связанным с материком лишь водным путем и авиасообщением.
Обстоятельное знакомство с городом состоялось в день прилета. Несмотря на то, что на улице стоял жуткий, как нам тогда показалось, мороз (-30), мы успели прогуляться по центральным улицам - Орджоникидзе, Комсомольской, Октябрьской, Советской и Ленинскому проспекту - и изучить особенности городской архитектуры.
Все дома в Норильске расположены на сваях - такое условие продиктовала царящая здесь вечная мерзлота. Номера домов зачастую дублируются огромными цифрами, чтобы в буран, который является здесь частым гостем, люди могли продолжать ориентироваться на местности. Двери большинства подъездов не закрываются на замок. Это спасает прохожих от низких температур, так как они в любой момент могут забежать внутрь и согреться. Приборы отопления работают на славу - жарко и в квартирах, и в местах общего пользования.
На улицах города встречаются теплые автобусные остановки, открытые круглосуточно. Там можно не только восстановить кровообращение своих замерзающих конечностей, но и подключиться к Wi-Fi, который работает здесь на порядок лучше, чем мобильный интернет.
Еще одна интересная особенность города: многие продуктовые магазины здесь работают 24/7.
Это связано с тем, что Норильск окружен производственными предприятиями непрерывного цикла, на которых люди трудятся в 3 смены. Старый город по сути является одной большой промзоной, флагманом которой ранее являлся гигантский Никелевый завод (ныне ликвидирован) - основной источник загрязнения окружающей среды.
После того, как производство было остановлено и выведено в неизвестном направлении, дышать горожанам стало значительно легче. На сегодняшний день цеха завода снесены практически полностью, что будут возводить на его месте - история умалчивает.
К югу от Старого города возвышается гора Шмидтиха (Шмидта) - крупнейшее месторождение угля, который добывали здесь с середины прошлого века силами заключенных Норильлага.
Сейчас добыча угля прекращена. По соседству, на горе Рудной, вовсю работает Большая обогатительная фабрика, основной задачей которой является получение медно-никелевых концентратов ранее для Никелевого, а теперь для Медного заводов.
Памятником былым годам можно считать площадку, на которой доживает свой век старая горно-рудная техника: карьерные экскаваторы ЭКГ и шарошечные буровые станки, предназначавшиеся для создания взрывных скважин методом вращательного бурения.
Черный металл в Норильске не принимают, поэтому все заброшенные объекты сохраняются практически в идеальном состоянии. Человек в их жизнь не вмешивается. Только посмотрите, как выглядит один из цехов предприятия, выведенный из эксплуатации несколько лет назад.
Трудно представить такую картину в Москве или в любом другом городе на материке, но в Норильске это считается нормальным.
Норильск окружают несколько городов, которые в 2004-2005 годах стали его районами: Оганер, Талнах и Кайеркан. Вместе они образуют Норильский промышленный район (НПР) - единый производственный комплекс по добыче и производству цветных и драгоценных металлов. До Оганера мы не доехали по причине внезапной поломки арендного автомобиля, но два других района изучить удалось.
Талнах находится в 25 километрах от центра Норильска. До него регулярно курсируют автобусы, последний мы встретили около 2-х часов ночи. Район показался очень даже благоприятным для жизни, уютным и самобытным. По дороге к нему встречается множество туристических баз, предназначенных для отдыха работников промпредприятий.
В Талнахе на горе Отдельной расположен горнолыжный комплекс - единственный в округе. Земля под районом пронизана многочисленными шахтами рудников, среди которых - знаменитый Скалистый, самый глубокий рудник Евразии (2056 метров).
До Кайеркана в прежние годы можно было добраться по железной дороге, но в 90-е годы пассажирские перевозки в Норильске были полностью ликвидированы. Увидеть остатки былой роскоши можно лишь близ здания Управления Норильской железной дороги (в более менее сносном состоянии)
и на свалках железнодорожного транспорта.
Поэтому добираться до следующего района будем на арендном легковом автомобиле, благо данная услуга пользуется в городе популярностью.
По пути останавливаемся возле интересных мест. Первым из таковых оказывается Медный завод, мощности которого планируют перенести в Китай к 2027 году.
Далее по курсу - Надеждинский металлургический завод им. Колесникова, он же комбинат "Надежда", встречающий нас оптимистичной надписью. Главное не заглядывать за нее!
В 1945 году открылась новая страница норильской истории: началось строительство первого постоянного наземного аэропорта, который получил имя "Надежда". Уже через 5 лет появилось регулярное сообщение с Москвой и Красноярском. Аэропорт принимал воздушные суда типов Ли-2, По-2, Ил-12 и Ил-14.
В 1965 году "Надежду" закрыли, так как в эксплуатацию был введен аэропорт "Алыкель", который действует и поныне. В конце 70-х на месте взлетно-посадочной полосы был построен металлургический завод, унаследовавший красивое имя.
Вот мы наконец и добрались до Кайеркана. Хорошо, что на часы можно не смотреть: сейчас в Норильске полярные ночи, поэтому солнце выглядывает всего лишь на пару часов в день, все остальное время царствует тьма.
Этот район мне показался тихим и спокойным. Только жилые дома и обслуживающие предприятия: медсанчасть, детские сады, школы, спортивный комплекс, магазины, автовокзал. Ничего лишнего. Население преимущественно работает на комбинате "Надежда".
Именно в Кайеркане мне впервые довелось увидеть так называемую "гостинку" - жилой дом гостиничного типа с однокомнатным квартирами, оснащенными индивидуальными санузлами. Все 3 подъезда соединены между собой поэтажно длинными коридорами.
Раньше такие квартиры давали тем, кто начинал свой трудовой путь на Севере, но позже здесь стали появляться и различные асоциальные элементы, мешающие жизни других людей. Сейчас в Норильске идет активное расселение "гостинок", в скором времени здесь их не останется.
На выезде из Кайеркана ждал сюрприз. Автодорога до Норильска оказалась перекрыта для легковых автомобилей ввиду суровых погодных условий. Пришлось ждать более часа, чтобы затем организованной колонной в сопровождении экипажа ДПС двигаться в сторону города.
Последним пунктом нашего Норильского маршрута был город Дудинка - столица Таймырского Долгано-Ненецкого района, по совместительству самый северный международный морской порт в России.
Город поразил своей безмятежностью. Показалось, что люди здесь живут размеренной жизнью, никуда не торопятся и ни о чем не переживают.
Больше всего впечатлило старое здание речного вокзала, построенное в 1949 году по проекту узника Норильлага, полностью выполненное из дерева.
Сейчас оно не используется и находится в удручающем состоянии.
Из окон вокзала открывается прекрасный вид на причалы Дудинского морского порта.
По городу мы гуляли несколько часов, осматривая преимущественно доступные объекты, связанные с речной и морской тематикой.
В общем и целом поездка получилась насыщенной, несмотря на порой невыносимые температуры окружающего воздуха (до -46 градусов) и некоторые трудности с перемещением между контрольными точками.
За все испытания, которые нам удалось пройти, север щедро наградил нас возможностью увидеть северное сияние.
Промышленность тоже не осталась в долгу за проявленный к ней интерес и позволила понаблюдать за уникальным процессом - сбросом раскаленного шлака.
Более подробно Норильск и его достопримечательности можно будет рассмотреть в видеоролике, который я опубликую в скором времени. А пока расскажите, доводилось ли вам посещать этот необычный город, и с какой целью вы это делали?
СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ!
Не забывайте ставить лайк и подписываться на канал здесь и в телеграмме.
Впереди еще очень много интересного. Многие из новых публикаций не отображаются в новостной ленте, поэтому рекомендую иногда заходить на страницу https://dzen.ru/pomoskve , чтобы видеть все обновления!
Поддержать канал «Пешком по Москве» вы можете по ссылке или по номеру карты 5536 9138 1771 9947