Замена головки блока цилиндров (ГБЦ) на автомобилях ВАЗ (2101–2107 «Классика» или 2108–2115, Granta, Kalina) — это трудоемкий процесс, требующий строгого соблюдения последовательности действий и моментов затяжки болтов. Основные этапы замены (общий алгоритм) Моменты и порядок затяжки болтов (данные на 2026 год) Затяжка всегда производится строго по схеме (от центра к краям по спирали или крест-накрест). Важные нюансы
Замена головки блока цилиндров (ГБЦ) на автомобилях ВАЗ (2101–2107 «Классика» или 2108–2115, Granta, Kalina) — это трудоемкий процесс, требующий строгого соблюдения последовательности действий и моментов затяжки болтов.
Основные этапы замены (общий алгоритм)
- Подготовка: Обесточьте автомобиль, сняв клеммы с аккумулятора. Слейте охлаждающую жидкость из радиатора и блока цилиндров.
- Демонтаж навесного оборудования: Отсоедините корпус воздушного фильтра, карбюратор или ресивер инжектора, выпускной коллектор, все патрубки системы охлаждения и топливные шланги.
- Снятие ГРМ:Для «Классики»: Снимите крышку клапанов, ослабьте натяжитель и снимите цепь со звездочки распределительного вала.
Для переднеприводных моделей: Совместите метки ГРМ, снимите ремень и ролик. - Снятие ГБЦ: Открутите болты крепления головки в порядке, обратном схеме затяжки (от краев к центру), чтобы избежать коробления металла. Аккуратно снимите головку и старую прокладку.
- Подготовка поверхностей: Тщательно очистите привалочные плоскости блока и новой головки от остатков старой прокладки и нагара. Проверьте плоскость ГБЦ на отсутствие искривлений; при необходимости требуется шлифовка.
- Установка: Установите новую прокладку (на сухую поверхность, без герметика) и новую/проверенную ГБЦ на направляющие втулки.
Моменты и порядок затяжки болтов (данные на 2026 год)
Затяжка всегда производится строго по схеме (от центра к краям по спирали или крест-накрест).
- Для 8-клапанных двигателей (ВАЗ 2108-2115, Kalina, Granta):Первый этап: 20 Н·м.
Второй этап: 69,4–85,7 Н·м (в среднем 70–75 Н·м).
Третий этап: Доворот на 90°.
Четвертый этап: Повторный доворот на 90°. - Для ВАЗ 2101–2107 («Классика»):Первый этап: 20 Н·м.
Второй этап: 69–75 Н·м.
Третий этап: Доворот на 90° (для некоторых модификаций).
Важные нюансы
- Болты ГБЦ: Перед установкой проверьте длину болтов. Если они вытянулись сверх нормы, их необходимо заменить, иначе они не обеспечат нужный прижим или могут сломаться.
- Охлаждение: После сборки залейте антифриз и выгоните воздушную пробку, отсоединив верхний шланг подогрева дроссельного узла.
- Рекомендация: Вместе с ГБЦ целесообразно заменить прокладки впускного/выпускного коллекторов и проверить состояние водяного насоса.
