Найти в Дзене
Space girl

Я в немоглики пойду пусть меня научат (Попытка №12)

Привет, друзья! Шуточная рубрика нашего канала о том, как тяжело стать отрицателем полетов американцев на Луну, особенно простому здравомыслящему человеку. Сегодня мы, как обычно, рассмотрим три довода представителей адептов так называемого "лунного заговора", которые, по их мнению, напрямую говорят о том, что никаких полетов на Луну не было, а всё это было снято в павильонах Голливуда самим Стэнли Кубриком. Суть утверждения сводится к следующему: "Астронавты миссии "Аполлон-11" совершили посадку на Луну с большим перелетом от центра посадочной площадки, и никто не знал где они находятся. А раз это было так, то и синхронизировать время взлета с пролетом командно-служебного модуля "Аполлон" они не могли, а значит у лунного модуля просто бы не хватило топлива для стыковки на лунной орбите". Действительно, посадочная зона выбранная для первой посадки на Луну имела форму эллипса шириной 4,8 километра и длинной 18,8 километра. На фотографиях сделанных автоматическими лунными зондами эта зо
Оглавление

Привет, друзья! Шуточная рубрика нашего канала о том, как тяжело стать отрицателем полетов американцев на Луну, особенно простому здравомыслящему человеку.

Сегодня мы, как обычно, рассмотрим три довода представителей адептов так называемого "лунного заговора", которые, по их мнению, напрямую говорят о том, что никаких полетов на Луну не было, а всё это было снято в павильонах Голливуда самим Стэнли Кубриком.

1) Первые астронавты высадившиеся на Луне не знали где они совершили посадку.

Суть утверждения сводится к следующему: "Астронавты миссии "Аполлон-11" совершили посадку на Луну с большим перелетом от центра посадочной площадки, и никто не знал где они находятся. А раз это было так, то и синхронизировать время взлета с пролетом командно-служебного модуля "Аполлон" они не могли, а значит у лунного модуля просто бы не хватило топлива для стыковки на лунной орбите".

Действительно, посадочная зона выбранная для первой посадки на Луну имела форму эллипса шириной 4,8 километра и длинной 18,8 километра. На фотографиях сделанных автоматическими лунными зондами эта зона выглядела как плоская равнина, которая не представляла большого интереса для геологов, но она была выбрана как наиболее безопасное место для первой высадки человека на поверхность Луны.

В рамках подготовки к полету Нил Армстронг, изучал фотографии Моря Спокойствия, и знал ориентиры и ландшафт большей части этого района. Тем не менее посадка была произведена в незнакомой лунной местности. Астронавты были озадачены. Они искали какие-либо ориентиры чтобы определить свое местонахождение, но так и не смогли этого сделать.

В это время на орбите Луны находился командно-служебный модуль "Колумбия" с Майклом Коллинзом на борту, который являлся пилотом командно-служебного модуля. Центр управления полетами попросил Майкла Коллинза попытаться найти лунный модуль на поверхности Луны, при каждом пролете командно-служебного модуля над предполагаемым местом посадки.

Но даже имея оптические инструменты это была очень трудная задача - командно-служебный модуль находился на орбите высотой 110 километров и двигался с огромной скоростью. У Коллинза было всего две минуты, чтобы изучить область посадки во время каждого пролета, используя координаты, полученные по радио из Центра управления полетами, которые он заносил в компьютер для точного наведения оптических приборов космического корабля. Но место посадки лунного модуля обнаружено не было.

Но агентство НАСА пошло на хитрость. После продолжительных обсуждений был выбран метод, предложенный Питом Уильямсом - специалистом по компьютерной динамике. На борту лунного модуля находился радар который без проблем находил командно-служебный модуль. Радар сближения лунного модуля находясь на поверхности Луны, за один виток до старта, отследил командно-служебный модуль, а затем, используя отдельное точное определение орбитальной траектории командно-служебного модуля над местом посадки, в обратном порядке, можно было определить местонахождение лунного модуля. Что и было сделано. Координаты места посадки определенные этим методом расходились с реальным местом посадки всего на 230 метров.

Майкл Коллинз нанес координаты местоположения лунного модуля на карту пометив место посадки надписью "Last Bst Pos Prior L/O". В оптимальное время взлетная ступень лунного модуля "Орел" стартовала с поверхности Луны, а затем произошла стыковка с командно-служебным модулем "Колумбия" который находился на лунной орбите.

И никакой конспирологии.

2) Тренажер лунного модуля, на котором тренировались астронавты, не был похож на лунный модуль и постоянно разбивался при полетах.

Сторонники лунного заговора утверждают что: "Прототипы лунного модуля, на которых тренировались астронавты на Земле, были ненадежными, постоянно разбивались, и вообще не были похожи на лунный модуль "Аполлон".

Речь конечно же идет об аппаратах под названием - Lunar Landing Research Vehicle (LLRV) и Lunar Landing Training Vehicle (LLTV). Всего же для программы "Аполлон" было изготовлено пять подобных летательных аппаратов.

Конспирологи часто называют их прототипами лунного модуля, коими они никогда не являлись. Прототип создается для проверки технологий, которые будут использованы в финальной версии, для проверки совместимости всех компонентов и определения возможности его сборки на конвейере. LLTV и LLRV были созданы для того, чтобы максимально точно воспроизвести ощущения пилотирования лунного модуля, используя специально разработанные технологии, необходимые для этого в земных условиях. Это были тренировочные летательные аппараты, и не более того.

С помощью этих аппаратов можно было максимально реалистично смоделировать заключительный этап спуска лунного модуля — с высоты 300 метров при горизонтальной скорости в 64 км/ч, до посадки на лунную поверхность. Смоделировать слабое гравитационное притяжение Луны, составляющее лишь около 1/6 от земного. Смоделировать отсутствие атмосферы на Луне. Отработать начальный этап взлета лунного модуля с Луны. И отработать процедуру "прерванной посадки" на Луну, если астронавты за несколько секунд до приземления решат, что лунный ландшафт не подходит для безопасной посадки.

Не обходилось и без аварий. Всего же было потерянно три летательных аппарата. LLRV № 1 под управлением Нила Армстронга потерпел крушение в мае 1968 года из-за отказа системы нагнетания гелия, в результате чего Армстронг потерял возможность управлять летательным аппаратом и благополучно катапультировался.

Еще две аварии произошли также по техническим причинам, а не из-за неустойчивости летательного аппарата в полете. Флот экспериментальных летательных аппаратов, совершил сотни полетов в течение нескольких лет. Три аварии, отнюдь не говорят нам о том, что летательные аппараты были опасным, нестабильным в полете или непригодным для эксплуатации. Утверждать это — значит игнорировать множество фактов.

Но игнорировать неудобные факты - обычный прием конспирологов, к которому они прибегают, когда на руках нет никаких доказательств которые можно было явить миру. В этом мы с вами, друзья мои, убеждались много раз.

3) Неустойчивость лунного модуля при посадке и взлете

Все вы наверняка слышали этот, набивший оскомину довод: "Лунный модуль "Аполлон" был совершенно неустойчивым в полете. При посадке или при взлете, он обязательно должен был перевернуться и разбиться".

Как нам всем уже известно - конспирологи в своих измышлениях изначально исходят из первоначально поставленной задачи - "Американцы не летали на Луну". И для выполнения решения поставленной задачи, они придумывают различные факты, которые, как правило, всегда, не имеют никакого отношения к реальной действительности.

Так, в случае с устойчивостью лунного модуля, достаточно было бы найти информацию о конструкции данного космического аппарата, чтобы понять всю глупость своих утверждений.

Тем не менее, поверхностный анализ, основанный на элементарных принципах физики, показывает, что лунный модуль было намного легче стабилизировать в полете, чем обычную ракету. На этапе спуска лунного модуля к поверхности Луны, и его взлета, топливные баки космического аппарата, которые имели значительную массу, располагались как можно ниже, и ближе к его двигателям.

Такая конфигурация космического аппарат была более устойчивой, а размещение баков лунного модуля по бокам и на противоположных друг от друга сторонах способствовало стабилизации космического аппарата в полете. Ракетные двигатели находились не под ступенями лунного модуля, как это может показаться, а глубоко внутри них, наружу выступали только их сопла. Двигатель взлетной ступени фактически находился внутри отсека с экипажем. Поэтому, центр тяги космического аппарата находился близко к центру масс, что давало лунному модулю устойчивость.

К тому же шестнадцать двигателей системы ориентации были вынесены как можно дальше от оси тяги основных двигателей, чтобы повысить их эффективность, по принципу работы рычага.

Всей этой информации адептам "лунного заговора" было бы вполне достаточно, чтобы понять всю тщетность своих доводов. Но, как уже было сказано выше, неудобные факты, включая простые физические расчеты, конспирологам необходимо отбросить и игнорировать их, чтобы не дай бог не признать таким образом свою неправоту.

В такие моменты и всплывает наружу вся глупость и элементарное невежество тех, кто называет себя ни много ни мало - "критически мыслящими людьми" или "скептиками".

Ну а наш канал, по мере своих сил и возможностей, будет и дальше продолжать высмеивать невежество, глупость и безграмотность сторонников "лунного и космического заговора".

Я в немоглики пойду пусть меня научат | Space girl | Дзен

Ну а на сегодня у меня все! Спасибо за внимание!

Эээй. Золотая рыбка. Хочу чтоб нилитали!
Эээй. Золотая рыбка. Хочу чтоб нилитали!