День 8. 27 апреля Мабус - Бахла - Назва. Трек 27.04
Вчера мы правильно встали за склоном хребта, так, что некоторое время утром оставались в тени.
Так как со здоровьем теперь у нас все в порядке поэтому можно было подумать о продолжении маршрута. Маршрут, как планировался раньше, меня уже не устраивал. Своим ходом повернуть сейчас до аэропорта будет скучновато и я решила продлить маршрут на восток к Джебель-Эш-Шарки. Запланировали доехать до курортного города Тиви и посмотреть вади Шаб, который как выяснилось из отзывов, самый красивый в Омане. Далее из Тиви на автобусе будем эвакуироваться до Маската. Километраж рассчитан на оставшиеся дни и так как впереди у нас неопределенность в виде перевала со зверскими уклонами - понятное дело уже, то нужно как можно больше проехать по равнине в ближайшие дни. Сегодня первый равнинный день. Сначала до асфальта идет каменистый грейдер потом дорога становится чище.
Казалось бы самая обычная объездная и непродолжительная дорога, но за каждым витком дороги открывался новый ракурс для фотографии, который хотелось запечатлеть.
Выехали на асфальт. Мы привыкли и температура в 35 градусов не вызывает особого дискомфортно при езде, а вот на привале хочется в тень однозначно.
Въезжаем в город Бахла.
Крепость в Бахла считается одной из самых древних в Омане, датируется 13-14 вв.
Едем дальше по городу. Вокруг оазисы пальм радуют своей зеленью.
Отдых на остановка перед поворотом в Тануф.
Дальше мы заезжаем в Тануф. При въезде в населенный пункт слева на скале можно видеть серпантин, который выделяется на карте. Здесь также имеется старых город с глинобитными домами и вади Тануф. Этот вади я просмотрела и в него не заходили, к сожалению.
Выезжаем опять на трассу и доезжаем до города Низва. Низва - старейший город Омана, она являлась столицей в 6-8 вв. В городе мы останавливаемся в отеле.
Заселившись в отель, прогулялись по вечернему городу и поужинали в кафе. В Омане очень много эмигрантов. Основная часть из Пакистана и Индии. Нишу в сервисе услуг, общепита занимают именно эмигранты. Все они очень общительны и улыбаются, тем самым они отличаются от оманцев.
Зашли на рынок. Никто ничего не предлагает. Тишина.
Состояние у Саши значительно лучше.
Проехали 97,2 км, набрали 400 м.
День 9. 28 апреля Низва - Самад Эль-Шан. Трек 28.04
В нашем отеле была кухня и можно было самостоятельно приготовить себе завтрак. Не упустили случай насладиться яичницей с утра.
Саша дополнительно крепит подошву ботинка с помощью стяжек и липучек.
Съездили еще раз в центр в обменник. Режим работы с большим обедом.
Очень быстро доезжаем до города Мана (Маnah), с попутным уклоном дороги по другому быть не может. Опять же, на страницах интернета говорится, что это старейшее поселение Омана (где-то у меня уже это проскакивало). В Мана также есть старый город с глинобитными домами в виде лабиринта.
Старый город в Мана. От чего, интересно, пострадали крыши домов, вот если бы они сохранились, то дома бы не раскисли так.
Видно, что башни выполнены не из глины с соломой, а из камня, поэтому они хорошо сохранились.
Конечно остановились у супермаркета купить холодных напитков, лаваша, а Саше еще и верблюжьего молока. Сидим спокойно на ступеньках, мимо проходят местные и никто нас ни о чем не спрашивает. Комфортная страна! Дальше монотонная езда по ровному тихому асфальту без машин. Но мозг требует нагрузки и я решила заняться математикой: прикинуть еще раз предстоявшее расстояние на оставшиеся дни, наложить это на разницу абсолютных отметок, с учетом предстоящего уклона дорог. В итоге получается коэффициент, который, как правило, нужно умножить на какой-то параметр, чтобы сразу получить ответ: успеем ли мы на обратный самолет или нет. Понятное дело, я запуталась. Чаще всего так и бывает у нас, вторая часть маршрута идет импровизированно. В этом у нас отличия в восприятии похода у нас с Сашей: Саша не планирует маршрут и он, как ребенок, воспринимает все как с чистого листа и радуется каждому повороту событий. Для меня же задача успеть доехать туда-то, посмотреть то-то, успеть до темноты и т.п. Когда же дело доходит до восприятия с "чистого листа" и до меня, тогда понимаешь, что обстоятельства сильнее тебя и приходит внутренне расслабление. Все таки мы же не другой планете и всегда можно найти выход и решение, если не будем успевать на рейс.
За поворотом очень кстати появился кран с холодной водой. Пора прервать философские мысли и поизучать карту на спутнике на факт какой-нибудь тропы для стоянки.
Перед очередной деревней заприметили башню и завернули туда, посмотреть поближе строение.
Время к обеду, а подходящего магазина покрупнее все не показывается. За очередным поворотом увидели подходящий и устроили обед в тени деревьев. Мимо нас проехало несколько автобусов со школьниками, вероятно где-то рядом была школа. При видя нас из одного из автобусов (с мальчиками) стало доноситься ТАКОЕ на английском языке, что понятно для всех людей на планете. Дети эти, как взбесившиеся скакали по автобусу, да и показывали всякие жесты. Если бы такое случилось, скажем в Армении, мы бы не удивились, но в Омане такое поведение нас крайне удивило. Но это еще не все. Выехав из этой деревни мы попали на встречу с еще одним местным подростком на белом авто на фото ниже. Он стоял на обочине, мы проехали мимо, потом он нас перегнал, развернулся и жестом дал понять, что хочет поговорить. Далее он сказал: "How are you?", на что я ответила, что у нас все хорошо. Все бы ничего, но он это спросил опять и опять. Глядя мне в глаза, с ухмылкой, он повторял эти слова снова и снова. Мы тронулись, он ехал параллельно со мной и твердил это бесконечно, глядя в мою сторону. Я остановилась, началась перепалка, но только с моей стороны, он же, ничего не зная больше по-английски, только смотрел и ухмылялся. Он решил было тронуться следом за нами опять, но Сашин рык его заставил передумать следовать за нами далее.
Эта пустынная безлюдная дорога так и говорила, что вот-вот этот путь прервется. Но пока мы лицезрим верблюдов на фоне прекрасных пейзажей.
Проезжаем оазис коттеджей, потом дорога сворачивает налево к маленькой деревушке.
После деревни проезжаем небольшой холм и опять возвращаемся на асфальт. На дороге замечаем сцену, где местные пытаются загрузить пикап с верблюдами в грузовик. Пикап буксует, Оманцы, завидя нас, улыбнулись и помахали руками. Позже, когда они закончили дело, обогнали и посигналили нам.
По дороге поочередно сменяются населенные пункты. Между ними, завидя тропу, сворачиваем смело направо. Проезжаем так долго, чтобы мы не были заметны с дороги, ставим лагерь у грунтовой дороги.
Прохладно. Ветрено.
Проехали 102,3 км, набрали 350 м.
День 10. 29 апреля Самад Эль-Шан - Манах - Михла. Трек 29.04
Утром произошла неприятная ситуация. Когда собирались я была в спортивном белье телесного цвета. А возле мечети были домики и меня заприметили из далека. Пожилая женщина махала палкой и говорила что-то. Позже увидели мужчину, приближающегося к нам. Я сразу же оделась. Он просто спросил куда мы едем, но стало все понятно без лишних слов. Я спешно ответила, что мы скоро отсюда уедем и извиняемся за беспокойство.
Для выезда на асфальт необходимо было преодолеть небольшой каменный подъем пешком, поэтому Саша едет в шлепанцах. Через 2,5 км слева заприметили большой гипермаркет. Это то, что нам нужно. Купили Саше дешевых кроссовок на пешку. В своих ботинках он еще ехать может, но пешка ботинки окончательно добьёт. Сашины велотуфли до Омана были только в одном большом походе, а в ПВД ездил в других. Видно влага на них сказалась, а потом еще по камням в них на балконной тропе походил.
Далее маршрут проходит по магистральной дороге. Волновалась как будем ехать с трафиком, но переживала зря. Верблюдов было больше вдоль дороги, чем машин на трассе.
До деревни Ас-Саркия мы доехали быстро с попутным уклоном. За магазином пообедали в тени деревьев. С этой деревни мы начинаем подъем. После двух расслабленных дней как-то было неохота, но надо, благо вначале подъем был плавный. За деревней обнаружили рефрижератор с холодной водой, как раз время уже и охладиться, а напротив стоял верблюд, тоже бы не прочь отведать такой водички.
Набрать нам нужно всего-то 450 м на более чем 10 км, но перед самым перевалом уклон достиг 16% и я пошла пешком.
Когда я шля рядом со мной остановилась машина и местные угостили меня сладкой газировкой. На перевале удобно установлена беседка, можно отдохнуть в тени.
Оставшиеся 50 км сегодня будем ехать основным градиентом вниз и заночуем в самом низком месте, а завтра сразу начнем понемногу набирать высоту.
Сейчас же после небольшого отдыха, спустив основную высоту, мы выехали на дорогу вдоль русла реки и кое-где началась показываться вода. Чем дальше - тем воды все больше. Как вдруг сразу за поворотом что-то заблестело, разобрать что не хватает времени и мы на скорости врезаемся в широкий поток воды, и я нажимаю на тормоза. Кричу Саше: "Не тормозиии!" И вот я лечууу, потом уже еду на своем мягком месте, тоже далеко. Ударилась я еще и спиной, порвала джерси, залила плейер (так и не восстановился), на велосипеде погнулась лапка. Саша тоже упал, но у него без ущерба имуществу. Поток этот уже течет перманентно давно и поверхность асфальта покрылась зелеными вязкими водорослями. Могли бы продублировать знак заблаговременно перед такой засадой на спуске, а так знак установлен только перед самим потоком.
Едем дальше. Дорога петляет, то вверх, то вниз, проносимся мимо жилых построек в пальмах и красивых вади.
При въезде в город Милах открывается красивая панорама города на фоне гор в лучах заходящего солнца.
До въезда в город сделали фотосессию окружающей местности и себя на фоне ее.
В городе сходила в магазин и сели отдохнуть на крыльце. Тут к нам подошел мальчик-продавец из соседнего ларька с мороженым и угостил нас своей продукцией. Это было неожиданно и очень приятно! Тем более мороженое оказалось мое любимое - водянистое. Аналогичное продавали в моем детстве в кафе-мороженое.
Далее дорога идет сквозь скалы и на откосах можно наблюдать диковинный рисунок.
Дело к ночи и торопимся найти место для ночлега. Саша едет с пакетом на руле, так как планируем встать в ближайшем месте. Но как обычно бывает, ничего приличного не попадается и едем то того места, которое приглядела на спутнике, а это 15 км от магазина. Вдруг поднялся ветер, пакет стал сильно парусить. Останавливаемся, беру пакет в рюкзак.
Докатили до намеченного вади. Совсем стемнело и поставили палатку в месте, в которое уперлись. На карте в районе этого места указано место-кемпинг, но очевидно для этого еще нужно немного проехать, а мы не успели до темноты. Наша поляна оказалась рядом с пальмами и дорогой.
Вечером тепло. Без ветра.
Проехали 100,1 км, набрали 1050 м.