Существует 8 легендарных автомобилей, которые выпускались в 80-е и 90-е годы, и до сих пор радуют своих владельцев. Я уверен, что есть еще машины, которые переживут современную китайскую продукцию.
Первый автомобиль в этом списке – Audi 100 в кузове C4.
Впервые мир увидел эту машину в далеком 1990 году в автосалоне во Франкфурте, то есть 35 лет назад. Посмотрите на фотографию: разве она не прекрасна? Спустя 35 лет дизайн этой Audi выглядит гораздо актуальнее, чем у современных моделей.
Audi 100 в кузове C4 пришла на смену не менее легендарной Audi C3, известной в народе как "сигара" или "щука".
Audi 100 (C4) имела более современный и гладкий дизайн, а также была более навороченной внутри. Интересный факт: хотя в ней не было подушек безопасности, стояла передовая на то время система Procon-ten, которая при ударе натягивала трос и минимизировала травмы водителя. Audi 100 имела разные варианты привода, включая полноприводную систему Quattro, и различные двигатели, включая рядные атмосферные четверки и мощные восьмерки.
Кузов Audi был оцинкован, и поэтому даже спустя 35 лет попадаются отличные экземпляры. Подвеска была простой, но надежной: спереди – МакФерсон (MacPherson), а сзади – обычная балка. Это обеспечивало мягкость и комфорт при езде. Салон автомобиля был шикарным: щиток приборов и огромный задний диван.
В общем, это была машина, созданная на века. То, что они до сих пор ездят по дорогам, говорит само за себя.
Следующий автомобиль из немецкой серии – легендарный Mercedes в кузове W124.
Эта модель пришла на смену W123 и впервые была представлена в 1985 году. Дизайн разработал знаменитый Бруно Сакко. Несмотря на строгие линии, коэффициент аэродинамического сопротивления составил 0,30, что было невероятно для того времени. Автомобиль имел жесткий кузов, алюминиевый капот и двери, что снижало его массу и обеспечивало хорошую динамику. Задняя подвеска была многорычажной и надежной, а на автомобиль устанавливались различные двигатели, включая знаменитый трехлитровый бензиновый мотор и надежные дизельные двигатели.
В 1986 году появилась комплектация с полным приводом 4Matic, а в 1989 году был произведен легкий рестайлинг.
Производство машины продолжалось до 1996 года, и за это время было выпущено 2,7 миллиона экземпляров, что сделало ее самой массовой в истории Mercedes. Благодаря качественным материалам и мягкой подвеске W124 называют младшим братом S-класса. Эти автомобили до сих пор в строю и даже используются в такси в некоторых странах.
Следующий автомобиль – BMW в кузове E34, производившаяся с 1987 по 1994 год.
Это была пятая серия BMW, обновленная версия E28. В 1991 году E34 стала первой пятеркой с двигателем V8 мощностью 280 лошадиных сил. Машина была оснащена современными электроникой и усовершенствованной системой ABS, а также качественной аудиосистемой. По коробкам предлагалась шестиступенчатая механика и четырехступенчатый автомат, который также зарекомендовал себя как надежный.
Не можем не упомянуть трудягу Volkswagen Passat B3.
Эта модель пришла на смену B2 и отличалась гладким дизайном. Особенностью B3 была отсутствие решетки радиаторов: система охлаждения работала благодаря специальным воздушным каналам. В 1988 году был представлен седан, а в 1989 – универсал Passat (Variant), который стал популярным в России.
На эти автомобили устанавливались различные двигатели, включая бензиновые и дизельные варианты.
Следующий автомобиль – Volvo в кузове 740, впервые представленная в 1984 году.
Эта модель пришла на смену 240-й серии и была разработана с акцентом на безопасность. Несмотря на свои размеры, она отлично управлялась благодаря продуманной подвеске и жесткому кузову. Устанавливались как бензиновые, так и дизельные двигатели, а также механические и автоматические коробки передач. Всего было выпущено 1,25 миллиона экземпляров, и до сих пор можно встретить эти автомобили на дорогах.
Японцы в 90-е годы представили Toyota Carina E, которая предназначалась для европейского рынка.
Это была простая и надежная машина, с бензиновыми и дизельными двигателями. Carina E пользовалась большой популярностью в России и могла пройти более 500 тысяч километров при должном обслуживании.
Американцы в свою очередь представили Ford Sierra, который был разработан, чтобы конкурировать с японскими и немецкими автомобилями.
Эта модель также отличалась надежностью и выпустилась в различных кузовах.
Последний автомобиль, о котором стоит упомянуть – Renault 19
Который был представлен в конце 80-х и стал популярным благодаря своему комфорту и простоте в обслуживании.
Напишите в комментариях, на каком автомобиле ездите вы!