Ледокол, это единственный пункт моего плана посещения Мурманска, который состоялся. Поездка в Териберку и погоня за северным сиянием не осуществились из-за сильнейших морозов, случившихся на православное Рождество.
И так, незамерзающий Кольский залив, мурманский порт, и громадина советского ледокола на фоне северной ночи.
Атомный ледокол «Ленин» – первое в мире судно с ядерной энергетической установкой, объект культурного наследия федерального значения, стоит сейчас на вечном приколе в самом северном городе России.
20 ноября 1953 года Совет министров СССР принял постановление о разработке первого в мире атомного ледокола, предназначенного для использования в Арктике.
Ледокол был заложен 17 июля 1956 года на Южном стапеле Адмиралтейского завода в Ленинграде.
Проектировщикам удалось создать судно непотопляемым. Корпус был разделен на отсеки с одиннадцатью поперечными переборками. Ледокол не затонул бы даже при затоплении двух наибольших отсеков.
Ядерную установку водо-водяного типа поставили в центральной части ледокола. Она вырабатывала пар для четырех главных турбогенераторов.
Позаботились и об экипаже, которому приходилось нести продолжительные вахты. На корабле располагался кинозал, библиотека, музыкальный салон с роялем, курительный салон.
Была организована медсанчасть с операционной и зубным кабинетом.
Длина корабля составила 134 метра, ширина – 27,6 метра, а высота борта – 16,1 метра. Атомоход имел водоизмещение в 16 тысяч тонн, при этом мог развивать скорость в 18 узлов.
05 декабря 1957 года атомный ледокол «Ленин» был спущен на воду.
6 мая 1960 года атомный ледокол «Ленин» прибыл в порт приписки Мурманск. С этого времени началась его трудовая вахта.
За тридцать лет работы в Арктике атомный ледокол «Ленин» осуществил проводку около 400 судов, прошел 654 400 морских миль, что сопоставимо с тридцатью кругосветными плаваниями вокруг экватора.
После завершения судоходства атомный ледокол «Ленин» должен был быть списан на металлолом, но спасен от этой участи, благодаря большой общественной кампании, развернувшийся в стране.
5 мая 2009 года ледокол был приведен к морскому вокзалу города Мурманска и встал на вечную стоянку.
Сейчас на судне существует постоянная музейная экспозиция. Она включает в себя 17 судовых помещений – кают-компанию, столовую, носовое турбогенераторное (машинное) отделение; ПЭЖ (пост энергетики и живучести), медсанчасть, пост наблюдения и управления ремонтом; каюту для командного состава на шлюпочной палубе; салон капитана; ходовой мостик, а также радио- и штурманская рубки.
Экскурсия была интересной, но не продолжительной, постоянно менялись экскурсионные группы, полно школьников и студентов. Потрясло огромное количество китайцев.
Большое количество китайцев меня удивило ещё в самолете, когда я летела в Мурманск, их было почти половина пассажиров. В городе они попадались везде, и в центре у ёлки, и в порту, и в кафе. Морозоустойчивые оказывается они ребята!
Завершая рассказ, хочу посоветовать: если окажетесь в Мурманске, обязательно посетите ледокол "Ленин". Это оставит незабываемые впечатления, уж поверьте мне!
Использованные материалы: Статья на сайте Атомфлота Росатома, статья на сайте "Аргументы и факты"