Ник Кэссиди заявил, что для «Citroen» начало в Формуле E стало мечтой, поскольку он добавил победу в Мехико к своему третьему месту на этапе E-Prix в Сан-Паулу в декабре.
Победы для Кэссиди не в новинку – его триумф в субботнем этапе Формулы E в Мехико стал 12-м в его карьере, – но для «Citroen», бренда с богатой историей в автоспорте, включающей ралли и гонки на туристических автомобилях, это совершенно новый мир. Тем не менее, команда уже заявляет о себе, и Кэссиди считает победу, одержанную всего лишь на втором этапе команды, одной из своих лучших в карьере.
«Это очень высокий уровень. Честно говоря, мне очень, очень повезло», — сказал он. «В этом чемпионате много хороших гонщиков, а у меня всегда была одна из лучших машин, я всегда выступал за топовые команды и я не могу это игнорировать. Сегодня у меня снова была фантастическая машина, и она определенно входит в число лучших».
Кэссиди стартовал в гонке с 13-го места, что для многих гонщиков может стать смертельным приговором, но мы уже привыкли видеть, как Кэссиди идеально управляет гонкой, продвигаясь вперед в решающие моменты. В Мехико он выбрал нетрадиционную стратегию атакующего режима, разделив отведенные ему восемь минут на шестиминутный и двухминутный рывки вместо обычных четырехминутных. Это могло сделать его уязвимым перед Эдоардо Мортарой, находившимся позади него, но он смог удержать преимущество.
«Сегодня я совсем другой — не знаю, использовал ли я когда-то такую тактику», — сказал он. «Возможно, но это довольно редкое явление, но это похоже, сработало. Я не был уверен, хватит ли мне сил продержаться. Я даже подумывал занять четвёртое место… но всё сложилось удачно».
На протяжении всей серии GEN3 победитель этапа E-Prix в Мехико становился чемпионом: Джейк Деннис победил в 2023 году, Паскаль Верляйн — в 2024 году, а Оливер Роуленд — в прошлом году. История подсказывает, что Кэссиди сейчас — будущий чемпион, но он пока отказывается поддаваться суевериям.
«Я слишком хорошо знаком с Формулой E», — подчеркнул он. «У меня были как очень неудачные, так и удачные старты сезонов, и нужно просто быть на высоте всё время. Впереди еще 15 гонок. До конца сезона еще очень, очень далеко».