Хоте ли бы так же? Или нет, потому что "кота в мешке" при таком подходе труднее продать?
Первое, что бросается в глаза - никакого ГАИ. Сделки оформляют нотариусы. Но, прежде чем ехать к нотариусу, автомобиль должен пройти автоэкспертизу.
По всей Турции вы можете встретить опрятные сервисы Oto espertiz, где без очереди профессиональные эксперты, вооруженные современным оборудованием, тщательно проверяют покупаемый (обычно за экспертизу платит покупатель) автомобиль.
Это похоже на российский техосмотр, только экспертиза проводится более всесторонне, и включает в себя, например, проверку кузовных панелей и лакокрасочного покрытия, подвеску, электронику и т.д.
После 15-20 минут тщательного "перетряхивания" эксперт выдаёт официальный рапорт, с которым вы можете направляться к нотариусу.
Цель экспертизы - убедиться, что покупатель получает то, что ему пообещал продавец, а не кота в мешке.
У нотариуса начинается новый виток чудес благоразумия.
С недавних пор в Турции действует система безопасных сделок с автомобилями. На практике это означает вот что:
1. Покупатель и продавец заходят в e-Devlet (турецкие "Госуслуги"), где в специальном разделе инициируют процедуру купли-продажи автомобиля.
2. Покупатель указывает номер счёта, с которого будет производиться оплата, а продавец указывает счёт, куда будут зачислены деньги. Деньги блокируются на счёте покупателя до завершения сделки, как гарантия, что после оформления сделки продавец не останется без машины и с носом.
3. Нотариус в своей цифровой системе видит созданную сделку и распечатывает договор купли-продажи, параллельно проверяя продавца и покупателя на дееспособность.
4. После того, как стороны подписали договор, нотариус заверяет его в своей системе и выдаёт покупателю новое регистрационное свидетельство на автомобиль и новые номера.
5. В этот момент продавцу на счёт зачисляются деньги (это занимает до 10 минут).
Всё, сделка завершена. Риски для сторон по сути сведены к нулю. И это в Турции, к которой россияне привыкли относиться свысока...