Найти в Дзене
Авиация мира

Подготовка к реставрации кабины редкого МиГ-25БМ в Музее техники Вадима Задорожного. Поиск приборов.

Наш канал уже писалhttps://dzen.ru/a/Z9m4TxkINjXnM5x5 и https://dzen.ru/a/aHlN2iZZv2iSlhwx о пополнении прошедшей весной коллекции Музея Задорожного, что расположен в подмосковном Красногорске, первым опытным образцом самолета для уничтожения ПВО противника МиГ-25БМ с бортовым номером 47 и заводским номером 02022047. Как и планировалось, за лето и осень прошлого 2025 года, самолёт был собран, на нем был проведен базовый набор реставрационных работ, а так же он был полностью окрашен и на его борту был восстановлен исторический бортовой номер. К сожалению затяжные осенние дожди не позволили своевременно нанести на него более 300 технических надписей, этот вопрос оставлен на лето 2026 года, а пока идет процесс поиска недостающих элементов в оборудовании пилотской кабины этого редчайшего самолета (напомним, что МиГ-25БМ было собрано всего 40 экземпляров, а сохранилось до настоящего времени только три машины этой модификации). За годы стоянки в ряду отлетавших свое самолетов на аэродроме

Наш канал уже писалhttps://dzen.ru/a/Z9m4TxkINjXnM5x5 и https://dzen.ru/a/aHlN2iZZv2iSlhwx о пополнении прошедшей весной коллекции Музея Задорожного, что расположен в подмосковном Красногорске, первым опытным образцом самолета для уничтожения ПВО противника МиГ-25БМ с бортовым номером 47 и заводским номером 02022047. Как и планировалось, за лето и осень прошлого 2025 года, самолёт был собран, на нем был проведен базовый набор реставрационных работ, а так же он был полностью окрашен и на его борту был восстановлен исторический бортовой номер. К сожалению затяжные осенние дожди не позволили своевременно нанести на него более 300 технических надписей, этот вопрос оставлен на лето 2026 года, а пока идет процесс поиска недостающих элементов в оборудовании пилотской кабины этого редчайшего самолета (напомним, что МиГ-25БМ было собрано всего 40 экземпляров, а сохранилось до настоящего времени только три машины этой модификации). За годы стоянки в ряду отлетавших свое самолетов на аэродроме ЛИИ им. М.М. Громова в Жуковском, из кабины самолета "пропали" несколько приборов с приборной доски летчика. На представленных фотографиях мы демонстрируем состояние кабины исторического МиГаря на настоящее время. Сняты кадры осенью прошлого года и как можно видеть, несколько дырок на приборной доске весьма портят вид неплохо сохранившейся кабины МиГ-25БМ. Сейчас реставраторы музея заняты розыском отсутствующих приборов для полного восстановления кабины летчика. После их нахождения, музей сможет открывать кабину для доступа посетителей при проведении массовых мероприятий в летние дни. Так что если у кого то со времен службы сохранились приборы от МиГ-25, а особенно БМ, то музей готов рассмотреть варианты их получения для завершения реставрационных работ на одном из живых свидетелей истории отечественной авиации. Ведь история полетов этой стальной птицы полностью известна, благодаря сохранившемуся первому тому формуляра самолета со всеми фамилиями летчиков-испытателей ОКБ Микояна, ЛИИ им М.М.Громова и НИИ ВВС. Так что надеемся, что в наступившем 2026 году, МиГ-25БМ будет завершен в реставрационных работах и будет иметь отличный внешний вид и комплектную кабину.

-2

-3

-4

-5