Здравствуйте уважаемые читатели.
Итак, АвтоВАЗ объявил новые цены на модельный ряд с 1 января 2026 года.
Но нас, впервую очередь, интересуют два автомобиля, между которыми в наступившем 2026 году ожидается ожесточенная "гонка за лидерство".
Это, конечно же, нынешний бестселлер LADA Granta и набирающая большую популярность, претендующая в 2026 году как минимум на титул "хит продаж" LADA Iskra.
Цены объявлены, и в первую очередь, для проведения аналитики и сравнения двух этих моделей нас будут интересовать цены на LADA Granta в максимальных комплектациях и на LADA Iskra в минимальных и средних комплектациях.
Почему LADA Granta в максимальных комплектациях? Ну потому, что в минимальных комплектациях LADA Granta просто вне конкуренции.... впрочем, как и её оснащение в минимальных комплектациях вне понимания!
В первую очередь разброс цен на LADA Granta, где нас будут интересовать максимальные комплектации:
- минимальная комплектация 850000 руб.
- максимальная комплектация 1300000 руб.
- максимальная комплектация CROSS 1400000 руб.
- комплектация SPORT 1600000 руб. - 1700000 руб.
А теперь цены на LADA Iskra
- минимальная комплектация 1300000 руб.
- начальная средняя комплектация 1400000 руб.
- хорошая средняя комплектация 1600000 руб.
(я специально не указываю здесь названий комплектаций и округляю их стоимость, чтобы показать общую картину сравнения и любой обыватель - будущий покупатель имел общее представление о будущей покупке автомобиля, ведь цены с течением времени меняются, а опции в разных комплектациях изменяются ).
Даааа, в первом же приближении возникает вопрос: а что, АВТОВАЗ выходит... сам "уничтожает", убирает с рынка свой бестселлер LADA Granta?!
Ведь 1300000 руб. за LADA Granta в максималке.....
Когда за эту же цену можно купить LADA Iskra, пусть и в минимальной комплектации, но это же уже совсем другой автомобиль - современный автомобиль!!!
Какой идиот купит устаревшую LADA Granta, которая едет "как топор", польстившись лишь на комплектацию да количество опций?!
Ведь в автомобиле самое главное, вы не поверите, это...... Автомобиль(!)
А в LADA Granta ... НЕТ(!) автомобиля... во всяком случае в современном понимании этого средства передвижения, и вот почему:
у LADA Granta:
- НЕТ(!) подрамника,
- НЕТ(!) нормально работающего стабилизатора поперечной устойчивости,
- вместо нормальных поперечных(!) рычагов установлены продольные(!) рычаги-растяжки,
- а рулевая рейка так вообще... установлена высоко на моторном щиту и поворачивает, только вдумайтесь, не поворотные кулаки, а... передние стойки!!!
Ну как.. КАК такая конструкция платформы может нормально управляться, рулиться, маневрировать???
Ответ: НИКАК(!).
Ведь как ведет себя LADA Granta:
- кренится в поворотах,
- четкую дугу не держит: в поворотах приходится постоянно подруливать, потому, что
- нет четкого "0",
- и при повороте (потому, что вместо нормальных поперечных рычагов установлены продольные тяги) происходит "осевой сдвиг" внутреннего колеса относительно наружного, особенно если сайлентблоки рычагов-растяжек уже изношены(!).
В XXI веке такой автомобиль можно назвать... НЕУПРАВЛЯЕМЫМ!!!
А LADA Iskra это уже СОВРЕМЕННЫЙ автомобиль, потому, что:
- установлен подрамник(!),
- есть правильно отрабатывающий стабилизатор поперечной устойчивости,
- установлены нормальные ПОПЕРЕЧНЫЕ рычаги, которые имеют жесткую связь между собой, что как раз
- исключает тот самый "осевой сдвиг",
- и рулевая рейка "на своём месте" потому что установлена на подрамнике и поворачивает именно что поворотные кулаки.
Такая конструкция шасси обеспечивает:
- отличное маневрирование,
- четкий "0",
- правильную рулежку,
- предсказуемое поведение автомобиля на скорости и в поворотах.
Так, что LADA Granta и LADA Iskra - это два аааабсолютно разных автомобиля, из разных миров:
- LADA Granta это анахронизм родом из 80-х
- LADA Iskra это современный хорошо сбалансированный автомобиль
И выбор за 1300000 руб. очевиден любому мало-мальски разбирающемуся автолюбителю, хоть раз поездившему на нормальном современном автомобиле.
И тут опциями не возьмешь, они тут уже вопрос второстепенный, ни чего не определяющий. Ведь непосредственно после выбора модели автомобиля, опции и комплектация - это уже напрямую "опция" толщины кошелька.
А если взять LADA Granta CROSS за 1400000 руб., то тут уже за эти же деньги есть LADA Iskra за те же 1400000 руб., но уже в комплектации с кондиционером (!).
И те 2 см. клиренса, которые якобы дает CROSS у Granta вообще не имеют ни какого смысла, если LADA Iskra едет и управляется как современный автомобиль, а LADA Granta, пусть и CROSS, это неуправляемый анахронизм прошлого века.
А если взлянуть дальше в прайс лист, то мы увидим LADA Granta SPORT за 1600000-1700000 руб. И вот тут вопрос: А как вообще на LADA Granta может быть конфигурация хоть отдаленно оправдывающая шильдик "SPORT"???!
Ну да ладно, бог с ним, с этим "спортом",
Но(!)
За эти же 1600000 руб. можно купить уже хорошо оснащенную LADA Iskra с 16-ти клапанным двигателем и 6-ти ступенчатой коробкой передач , которой нет у LADA Granta даже в комплектации, носящей гордый шильдик "SPORT"!!!
Так, что при одной и той же сумме выбор очевиден: LADA Iskra(!)
Получается, АвтоВАЗ просто "убивает" свой бывший бестселлер LADA Granta новым хитом продаж LADA Iskra, оставляя рынку LADA Granta лишь в комплектациях "для нищих".
Вот такую мысль я хотел донести до вас, дорогие читатели. Если разделяете - ставьте лайки и подписывайтесь.
Как всегда: конструктивную критику жду в комментариях - обязательно подискутируем.
На этом всё - удачи на дорогах!