Найти в Дзене
Армейские традиции.

Байконур: Как 35 000 солдат совершили «невозможное» в пустыне за 24 месяца.

Космодром Байконур (первоначально — Научно-исследовательский испытательный полигон № 5 Министерства обороны СССР) — это, пожалуй, самый яркий пример того, на что была способна советская военная строительная машина. Если БАМ строился десятилетиями, то первая очередь Байконура была возведена в немыслимые сроки — всего за два года. Ниже подробный разбор роли армии в этой грандиозной стройке. 12 января 1955 года на станцию Тюра-Там прибыл первый отряд военных строителей под командованием старшего лейтенанта Игоря Денежкина. Руководителем строительства (начальником УИР-130) был назначен генерал-майор Георгий Шубников. Интересный факт: До Байконура Шубников руководил возведением знаменитого памятника «Воин-освободитель» в Трептов-парке в Берлине. Его опыт возведения сложнейших конструкций в кратчайшие сроки стал решающим. Самым сложным объектом была Площадка № 1. Чтобы ракета могла взлететь, военным строителям пришлось совершить инженерное чудо. Армия строила не только стартовый стол. За 2-
Оглавление

Космодром Байконур (первоначально — Научно-исследовательский испытательный полигон № 5 Министерства обороны СССР) — это, пожалуй, самый яркий пример того, на что была способна советская военная строительная машина. Если БАМ строился десятилетиями, то первая очередь Байконура была возведена в немыслимые сроки — всего за два года.

Ниже подробный разбор роли армии в этой грандиозной стройке.

1. Начало: «Десант» в голую степь

12 января 1955 года на станцию Тюра-Там прибыл первый отряд военных строителей под командованием старшего лейтенанта Игоря Денежкина.

  • Условия: Это была безлюдная пустыня. Зимой — морозы до –40°C с ураганными ветрами, летом — жара выше +45°C.
  • Первое жилье: Солдаты жили в палатках и землянках. Первые капитальные здания начали строить только весной, а до этого вся энергия уходила на подготовку производственной базы.
  • Секретность: Объекту присвоили шифр «Тайга». Солдаты и офицеры не имели права сообщать родным, где они находятся.

2. Командир стройки — Георгий Шубников

Руководителем строительства (начальником УИР-130) был назначен генерал-майор Георгий Шубников.

Интересный факт: До Байконура Шубников руководил возведением знаменитого памятника «Воин-освободитель» в Трептов-парке в Берлине. Его опыт возведения сложнейших конструкций в кратчайшие сроки стал решающим.

3. Масштабы работ: «Гагаринский старт»

Самым сложным объектом была Площадка № 1. Чтобы ракета могла взлететь, военным строителям пришлось совершить инженерное чудо.

  • Гигантский котлован: Для отвода газовой струи ракеты был вырыт котлован глубиной 45 метров (высота 15-этажного дома), длиной 250 м и шириной 100 м.
  • Земляные работы: Всего за полтора года военные переместили более 1 млн кубометров грунта. Работа велась круглосуточно, в три смены. В пиковые моменты из котлована каждые 20 секунд выезжал самосвал.
  • Бетонирование: Было уложено более 30 тысяч кубометров высокопрочного бетона. Все это делалось вручную или с помощью примитивной по современным меркам техники.

4. Создание инфраструктуры

Армия строила не только стартовый стол. За 2-3 года в пустыне появилась полноценная сеть жизнеобеспечения:

  • Железные и автодороги: Проложены сотни километров путей, способных выдержать транспортировку гигантских ракетных блоков.
  • Водоснабжение: Построен водовод от реки Сырдарья.
  • Город: Параллельно со стартами строился жилой поселок «Заря» (будущий город Ленинск, ныне Байконур) с домами, школами и госпиталями.

5. Цифры и кадры

К 1957 году, когда с Байконура полетела первая ракета Р-7, а затем и первый Спутник, на полигоне работало:

  • Более 35 000 военных строителей и инженеров.
  • Около 80 военно-строительных отрядов (ВСО).
  • Более 3000 единиц техники (автомобили, экскаваторы, краны).

-2

6. Почему это смогла сделать только армия?

Гражданские министерства в 1950-х годах не обладали такой мобильностью. Армия обеспечила:

  1. Жесткую вертикаль управления: Приказы Королева и правительства транслировались напрямую исполнителям.
  2. Самопожертвование: Солдаты работали в нечеловеческих условиях, часто вручную долбя мерзлый или каменистый грунт, чтобы успеть к дате запуска.
  3. Многопрофильность: В составе инженерных войск были свои электрики, связисты, железнодорожники и мостостроители.

лайк,подписка,комментарий и репост одобряются.

#армия #флот #авиация #сапоги #оружие #награда #армия_СССР #армейский_быт #советская_армия #служба_в_армии #армейские_традиции #память #служба #ВМФ #СА #ВДВ #СССР #Россия