Всем привет, друзья. В мире автопрома есть награды, которые можно сравнить с «Оскаром». Европейский конкурс Car of the Year - именно из таких. И в 2025 году он преподнёс сразу несколько знаковых сюрпризов.
Главный из них - победа Mercedes-Benz. Победа в конкурсе Car of the Year для немецкого автоконцерна стала событием, которое трудно переоценить. Mercedes вновь получил главный европейский автомобильный титул спустя 52 года после своего первого и до недавнего времени единственного триумфа. В 1974 году жюри выбрало представительский Mercedes 450 SE/SEL, а теперь, в совершенно иную эпоху и при других рыночных реалиях, победителем стал новый CLA.
Второй сюрприз - полное отсутствие китайских марок даже в семёрке финалистов, несмотря на их агрессивное наступление на мировой рынок.
Давайте посмотрим, какие же марки и модели попали в финальную семёрку. Поехали!
Советую ознакомиться:
Новогодний драйв 2026: тест-драйв, подарки и путешествие в Сочи
Новый Mercedes CLA представляет собой важнейший продукт для бренда. По сути, это первый серийный Mercedes, построенный на архитектуре MMA, изначально разработанной под электромобили, но допускающей и гибридные версии.
Внешне CLA заметно повзрослел и увеличился в размерах: длина приблизилась к 4,7 метра, а колёсная база - почти к 2,8 метра, что выводит его вплотную к классу C. Основной упор сделан на электрические версии с одним или двумя электромоторами мощностью от примерно 230 до 350 лошадиных сил. Запас хода в лучших исполнениях достигает 750 километров по циклу WLTP, что стало одним из ключевых аргументов жюри.
Привод может быть задним или полным, трансмиссия — традиционный для электромобилей одноступенчатый редуктор. В дальнейшем линейку дополнят мягкие гибриды. В Европе стартовая цена нового CLA ожидается на уровне около 45 000 евро (4 144 000 рублей).
Одним из главных конкурентов победителя стал Skoda Elroq - компактный электрический кроссовер, который должен сыграть роль доступной альтернативы более крупному Enyaq.
Построенный на платформе MEB, Elroq предлагает типично «шкодовский» подход: максимум практичности и пространства при разумной цене. При длине около 4,5 метра и колёсной базе порядка 2,76 метра он оснащается одним электромотором мощностью от 170 до 286 лошадиных сил и задним приводом.
Запас хода достигает примерно 560 километров, а цена в Европе начинается в диапазоне 33 000-35 000 евро (3 039 000-3 223 000 рублей), что делает модель одной из самых рациональных в финале конкурса.
Kia EV4, в свою очередь, демонстрирует корейский взгляд на будущее С-класса. Это электрический седан на платформе E-GMP с ярким дизайном и акцентом на цифровые технологии.
По габаритам EV4 сопоставим с новым CLA: длина около 4,7 метра, колёсная база примерно 2,82 метра. В зависимости от версии он может оснащаться одним или двумя электромоторами мощностью от 204 до 325 лошадиных сил, а запас хода достигает 600 километров.
Привод - задний либо полный, а стартовая цена в Европе находится на уровне 38 000 евро (3 499 000 рублей).
Citroen C5 Aircross нового поколения остался верен фирменной философии комфорта, но стал заметно современнее. Модель переехала на платформу STLA Medium, что позволило расширить гамму силовых установок.
Теперь к традиционным гибридам и плагин-гибридным версиям добавилась полноценная электрическая модификация мощностью до 230 лошадиных сил. Длина кроссовера составляет около 4,65 метра, колёсная база - примерно 2,78 метра. Привод у всех версий передний, трансмиссия автоматическая.
В Европе цены на новый C5 Aircross начинаются примерно с 36 000 евро (от 3 315 000 рублей).
Fiat Grande Panda стал одним из самых неожиданных финалистов. Это переосмысление культовой модели в формате компактного городского кроссовера, построенного на платформе Smart Car концерна Stellantis.
При длине около 4 метров и колёсной базе примерно 2,55 метра Grande Panda ориентирован в первую очередь на городскую эксплуатацию. Электрическая версия оснащается мотором мощностью около 113 лошадиных сил и обеспечивает запас хода порядка 320 километров.
Привод исключительно передний, а главный козырь модели - цена, которая в Европе стартует примерно с 25 000 евро (от 2 302 000 рублей).
Dacia Bigster представляет собой самый амбициозный проект румынского бренда. Это крупный кроссовер длиной около 4,6 метра с колёсной базой порядка 2,7 метра, построенный на платформе CMF-B.
Bigster предлагает бензиновые турбомоторы и гибридную установку мощностью до 155 лошадиных сил, а в зависимости от версии может оснащаться передним или полным приводом. Покупателям доступны как механическая коробка передач, так и автомат.
При всём этом стартовая цена в Европе находится в диапазоне 24 000-26 000 евро (2 210 000-2 394 000 рублей), что делает Bigster одним из самых выгодных предложений в своём классе.
Завершает финальную семёрку Renault 4 - современное электрическое воплощение легендарной модели. Новый «четвёртый» Renault превратился в компактный кроссовер длиной около 4,15 метра с колёсной базой примерно 2,6 метра и построен на платформе AmpR Small.
Он оснащается электромоторами мощностью от 120 до 150 лошадиных сил, передним приводом и обеспечивает запас хода до 400 километров.
В Европе цены на возрождённый Renault 4 начинаются примерно с 30 000 евро (от 2 763 000 рублей).
Вывод
Итоги конкурса Car of the Year наглядно показывают, что европейский рынок по-прежнему ценит сбалансированные автомобили с продуманной инженерией, а не только агрессивную ценовую политику.
Победа Mercedes CLA стала символом возвращения марки к лидерству в массовом сегменте, а отсутствие китайских моделей в финале подчёркивает, что одного лишь быстрого выхода на рынок недостаточно - для признания экспертным сообществом требуется зрелость продукта и чёткое понимание потребностей европейского покупателя.
Согласны с итогами конкурса Car of the Year? Пишите ваше мнение в комментариях. 👇
Советую прочитать:
Спасибо за внимание. Если вам понравилась статья, то поставьте лайк, поделитесь ей в соцсетях и подпишитесь на канал. Мне будет приятно!