В возрасте 97 лет скончался немец Ханс Херманн, который был вторым в списке старейших пилотов, когда-либо принимавших участие в гонках Формулы-1. Выше него в этом рейтинге – только франко-бразильский гонщик Хермано Да Силва Рамос (ему в декабре исполнилось 100 лет). Однако карьера Херманна заслуживает гораздо больше внимания.Если Хермано Да Силва Рамос провел в Формуле-1 всего 7 гонок, то Ханс Херманн провел два сезона в заводской команде Mercedes-Benz и в составе «Серебряных стрел» поднялся на подиум Гран-При Швейцарии в 1954-м, заняв в том сезоне 7-е место.
Но главные успехи пришли к нему вместе с Porsche. Еще в 1958 года он поднялся на подиум легендарной гонки «24 часа Ле-Мана», а заодно одержал победу в своем классе вместе с французом Жаном Бера. Однако Porsche 718 RSK были хороши на многих трассах, но в Ле-Мане с длинными прямиками им не хватало мощности для борьбы в абсолютном зачете.
Поэтому гонка за престижным трофеем по-настоящему началась только с переходом в класс прототипов. В 1969-м Херманн на Porsche 908 до самого конца боролся с Жаки Иксом и его Ford GT40 – на финише он уступил бельгийцу чуть больше сотни метров!
Но уже годом спустя, за рулем невероятного Porsche 917K Херманн принес немецкой марке долгожданную победу в абсолютном зачете гонки «24 часа Ле-Мана», после которой последовало еще 15 в разные эпохи. Выиграл и тут же завершил карьеру (как пишут, пообещав жене больше не выходить на старт).
К слову, Ханс Херманн, хоть и не на слуху, как его более именитые соотечественники в автоспорте, до сих пор остается единственным немцем, выигравшим четыре классических гонки: «24 часа Ле-Мана», «24 часа Дайтоны», «12 часов Себринга» и «1000 километров Парижа». Впрочем, последняя и не проводится с 1995 года. Также на его счету есть и победа в «1000 км Нюрбургринга».