Ушедший 2025-ый год оказался не самым лучшим в истории отечественного автозавода «АвтоВАЗ». Однако 2026-ой год также не сулит ничем хорошим.
Вы находитесь на канале «БЛОГ КОЛЛЕКЦИОНЕРА», где сможете узнать последние актуальные новости из мира автомобильного транспорта, познакомитесь с уникальными разработками отечественных автомобильных инженеров, и, конечно же, будете в курсе последних интересных новинок из мира масштабных моделей автотранспорта. Добро пожаловать.
После начала всем известных событий, «АвтоВАЗ» столкнулся с огромным количеством проблем, с которыми героически пытался справляться. И даже достиг определенного успеха, если посмотреть статистику 2023 и 2024 годов.
2024-ой год для компании закончился отличным результатом. 458 933 легковых и лёгких коммерческих автомобиля LADA было продано за год, и это на 30% больше чем в 2023-ем году.
Глава «АвтоВАЗа» Максим Соколов с гордостью показывал составленные графики и таблицы. А также обещал улучшить достигнутые результаты в 2025-ом году. Однако в какой-то момент всё пошло по другому сценарию.
Кстати, по итогам 2024 года «АвтоВАЗ» увеличил производство автомобилей LADA на 40% по сравнению с 2023 годом. Общий объём выпуска составил 525 525 единиц. Этот результат стал рекордным за последние 10 лет.
Однако эксперты предрекали возможное снижение продаж, поскольку такой покупательский ажиотаж не может длиться постоянно. Но в компании никого не слушали или не хотели слушать.
В 2025-ом году результаты ушедшего 2024-го года хотели сохранить, а если получится, превзойти. В утвержденных главой «АвтоВАЗа» планах было выпустить не менее 500 тысяч автомобилей за год.
Но год начался не так как планировалось. Уже с самого начала года был заметен спад продаж, люди стали менее активно идти в автосалоны и в компании стали играть по другим правилам. Я бы даже сказал – нечестным правилам.
На протяжении всего прошлого года Максим Соколов то и дело обвинял в плохих продаж китайских автопроизводителей с агрессивным демпингом, а также высокую ключевую ставку автокредитования.
Не то, что народ жаловался на снижающееся качество выпускаемых автомобилей и необоснованно высокую стоимость, а на конкурентов.
2025-ый год закончился неудачно. Было выпущено около 325 тысяч автомобилей, что на 38% меньше, чем в 2024 году. Автозавод перешел на четырехдневный режим работы, а автомобильная отрасль страны оказалась самой худшей.
И, тем не менее, Соколов отчитался, что год закончился хорошо и «АвтоВАЗу» удалось сохранить 25% автомобильного рынка страны.
В 2026-ом году планируется выпустить не менее 400 тысяч автомобилей LADA. Уже 1-го января были переписаны цены на весь модельный ряд, а завод вернулся к стандартному графику пятидневной рабочей недели.
Президент АвтоВАЗа Максим Соколов отмечал, что объём производства и продаж новых моделей будет во многом определяться уровнем ключевой ставки Центробанка. По его словам, раньше большая часть автомобилей была приобретена в кредит.
И тут мы переходим к кульминации, так как планам на 2026-ой год похоже не суждено исполниться. А почему так? Сейчас расскажу.
Ключевая ставка действительно играет немаловажную роль в продажах автомобилей не только «АвтоВАЗа», но и всех представленных на авторынке автопроизводителей.
Прийти к дилеру LADA за новой машиной и купить её за наличный расчет, скорее всего не удастся. Во всяком случае, я постоянно слышу отзывы людей, которым отказывают в продаже автомобиля за наличные, обязывая оформить автокредит.
Процентная ставка сегодня составляет более 20% на 7-8 лет. Таким образом, ежемесячная выплата будет прямо зависеть от внесенной суммы. LADA Vesta SW Cross в максимальной комплектации и минимальном первоначальном взносе оценивается в ежемесячный платеж более 50 тысяч рублей.
И ведь наверняка находятся люди готовые платить такие деньги. Конечно не 50 тысяч в месяц, но 30+ тысяч платят. Знаю лично несколько таких людей.
С 1-го января 2026-го года взять автокредит станет ещё сложнее, что прямо отразится на и без того скудных продажах. Всё дело в том, что теперь при оформлении автокредита на покупку автомобиля банкам придется опираться на подтвержденные официальные данные.
- Друзья, не забывайте подписываться на канал, а в конце статьи ставить лайк, и по возможности, писать комментарии. Вам это ничего не стоит, а для канала будет большая польза в продвижении.
Иными словами, гражданам придётся предоставить официальные данные о ежемесячном заработке. А если учесть, что у большинства граждан средняя зарплата составляет 50-80 тысяч рублей в месяц, в получении автокредита наверняка будет отказано.
Ведь многие семьи покупали автомобили, опираясь на оплату кредита зарплатой мужа/жены, а на вторую зарплату живут.
По оценке Национального совета финансового рынка (НСФР), доля отказов по автокредитам способна резко вырасти — до 40%. В ОТП Банке и вовсе допускают сокращение объемов автокредитования 50%.
В 2025-ом году и так было заметное снижение одобрения выдачи автокредитов, а теперь оно сократится ещё сильнее.
Таким образом, эксперты предрекают ещё большее снижение продаж новых автомобилей в 2026-ом году. Конечно же, это коснётся не только «АвтоВАЗа», но и всех остальных автопроизводителей представленных в РФ.
А что вы об этом думаете? Своим мнением делитесь в комментариях под статьей.
Оставайтесь с нами, и вы будете всегда в курсе интересных новостей. Делитесь статьями в социальных сетях и ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА КАНАЛ
Продолжение следует...