На автосалоне в Брюсселе компания Kia представила обновленный среднеразмерный кроссовер EV5 2026 в версии GT. Основное новшество — это внедрение полного привода, чего раньше не было. Точные цены пока не разглашаются, но ожидается, что разница с нынешним GT-Line S будет незначительной. По предварительным оценкам, стоимость составит около 52 тысяч фунтов.
EV5GT, как и более компактные модели EV3 и EV4, не позиционируется как «заряженный» спорткар. Это полноприводная модификация с расширенными технологическими возможностями. Возможно, у неё есть второй электромотор, но суммарная мощность заявлена на уровне около 300 лошадиных сил, что на 85 сил больше, чем у стандартного EV5.
По мощности EV5GT сравним с двухмоторными конкурентами, такими как Volkswagen ID.4 GTX, Skoda Enyaq VR и Peugeot E-3008. Однако до более экстремальных моделей, таких как Tesla Model Y Performance или двухмоторный Volvo EX40, ему далеко.
Ёмкость аккумулятора осталась прежней — 81,4 кВт·ч. С ним EV5GT разгоняется до 62 миль в час за 6,2 секунды. В автомобиле появилась система виртуального переключения передач VGS с имитацией отклика и звука, режим GT driver mode, адаптивная подвеска, 20-дюймовые колёса и более «цепкие» шины. Внешне модель отличается шильдиками GT, но изменения минимальны. Запас хода пока не подтверждён, но ожидается около 300 миль в смешанном цикле — примерно на 10% меньше, чем у одномоторной версии.