Найти в Дзене
autoworld

BMW продолжает тестирование первого электрического SUV-купе IX4.

Похоже, BMW не планирует в ближайшее время представлять множество новых прототипов. Последние фотографии показывают, что компания продолжает тестировать iX4, который станет первым полностью электрическим SUV-купе от бренда. Ранее такие машины уже замечали во время зимних тестов в северной Швеции, но теперь автомобиль был замечен на дорогах рядом с одним из испытательных треков около штаб-квартиры компании. Именно здесь прототипы регулярно дорабатываются, и новый BMW iX4 2026 не стал исключением. Это своего рода электрический аналог X4. Новинка явно напоминает iX3, который мы уже успели протестировать. Спереди видны черты нового фирменного стиля Neue Klasse: серийные фары уже на месте, а общий дизайн выглядит почти так же впечатляюще, как на тизерах. На фото можно заметить необычный поворотник, встроенный между световыми блоками, узкую овальную радиаторную решетку и активные жалюзи в центральной части переднего бампера. По краям видны тонкие прорези для воздушных потоков. Под пленкой

Похоже, BMW не планирует в ближайшее время представлять множество новых прототипов. Последние фотографии показывают, что компания продолжает тестировать iX4, который станет первым полностью электрическим SUV-купе от бренда. Ранее такие машины уже замечали во время зимних тестов в северной Швеции, но теперь автомобиль был замечен на дорогах рядом с одним из испытательных треков около штаб-квартиры компании. Именно здесь прототипы регулярно дорабатываются, и новый BMW iX4 2026 не стал исключением. Это своего рода электрический аналог X4.

Новинка явно напоминает iX3, который мы уже успели протестировать. Спереди видны черты нового фирменного стиля Neue Klasse: серийные фары уже на месте, а общий дизайн выглядит почти так же впечатляюще, как на тизерах. На фото можно заметить необычный поворотник, встроенный между световыми блоками, узкую овальную радиаторную решетку и активные жалюзи в центральной части переднего бампера. По краям видны тонкие прорези для воздушных потоков.

Под пленкой угадываются мощные колесные арки, рассчитанные на крупные диски. Для большинства версий предусмотрены 20-дюймовые колеса, а для самой мощной M60 — 21-дюймовые. Тормозные суппорты выполнены в обтекаемом стиле, поэтому даже синие элементы почти незаметны. Пакет M Sport, по всей видимости, будет доступен даже в базовой комплектации начального iX4.