Друзья, я снова вас приветствую! Почти год я ничего не писал, особо не хотелось, да и кардинально в Магнит доставке ничего не менялось. Но я вижу, что интерес к моему блогу есть, число подписчиков растёт, и доставки худо-бедно продолжают существовать. Так что решил написать для новичков свежий обзор, как обстоят дела с работой курьером в Магните в начале 2026 года... Спойлер: ВСЁ ОЧЕНЬ ПЛОХО. Как и раньше, пока это не работа, а подработка, и массажный салон "Дикая выдрочка" для курьерских нервов.
1) Проблема нестабильного спроса всё ещё не решена
Думаю, каждый курьер скажет, что готов терпеть на смене почти всё, кроме жутких лагов приложения и отсутствия заказов. Да, как ни странно это прозвучит для тупых разработчиков системы планирования слотов и оценки спроса: самое важное для курьера - это не куча ненужных слотов на твоей зоне, не натянутые улыбки персонала, которых стали жёстко лишать премий за плохое отношение к доставке и курьерам, не глупые посты в телеграм канале доставки с акциями и промокодами, а стабильная работа приложения и 3 заказа в час.
Потому что у курьера нет почасовой оплаты, а значит, если нет заказов - он просто тратит своё время зря, стрессует, приезжает домой злой и вынашивает мысли, как бы побыстрее свалить из этой дыры. И, в конце концов сваливает, а на его место Магнит ищет нового, тратя десятки тысяч(!!!) рублей! Потому что найти нормального курьера, который будет готов работать почти каждый день целый день - это большая удача для любой доставки. И логично было бы целовать таких курьеров в одно место и интересоваться у них: - Дружище, что тебе нужно для работы и как мы можем это обеспечить? А не писать глупые отмазки, типа сиди и не гунди, динамическая система всё знает лучше тебя, нет заказов - не наши проблемы. Подождёшь - не умрёшь.
И, ладно ещё летом это может и ничего, хотя тоже не нормально, но зимой в -8 или -10 это вообще ни в какие ворота. И если в будние дни нет спроса (или Магнит не может его организовать) между обеденным и вечерним пиком, то, наверное, не стоило бы выдавать слоты на полный день, а просто оставить утренние и вечерние. Но нет, выдаются на целый день, много лишних, люди выходят, сидят без заказов, смотрят друг на друга как бараны, и благополучно уходят из доставки. Потому что то, что нормально для динамической системы и офисного планктона, ненормально для реального курьера на улице в мороз.
2) Пытаются превратить Магнит доставку в доставку всего
И что вы думаете придумали мегамозги из отдела разработки, которых по слухам пригласили из развалившегося бывшего Delivery Club? Правильно, они зачем-то решили превратить Магнит доставку в подобие Яндекса и Купера, вместо того, чтобы улучшить и расширить доставку именно из Магнита! Пойти по пути X5, где ты возишь просто магазины: Пятёрочки, Чижики и Перекрёстки. По ощущениям, ребята явно пришли работать под девизом: "Развалили Дилик - развалим и Магнит доставку!". Не спорю, в МСК и СПБ уже тестируют дарксторы: склады, в которых работают нормальные сборщики только на доставку. Но когда это дойдёт и дойдёт ли вообще до других городов - неизвестно. А пока нам прилетают вот такие чудеса:
Теперь вместе с Магнит у дома и Магнит Косметик в зависимости от зоны вам будут прилетать заказы из Flowwow, Эльдорадо, МВидео, Европы, БургерКинга... И ладно бы их нормально выдавали - так эти так называемые "партнёры" ни во что не ставят магнит курьеров, заставляют ждать по 20 минут готовности заказа, а иногда и просто отказываются выдавать тебе электронику, аргументируя тем что она дорого стоит, а мы вообще тебя первый раз видим. А ещё и всякий негабарит суют, который не всунешь в легковое авто без труда. И самый сок - "электровело" курьеры возят это всё в пределах зоны, а если у тебя статус "авто", то у тебя вообще нет ограничений по километражу до клиента. Ты пришёл работать в своей зоне, а тебя шлют в соседние, ночью, без навигатора, в незнакомые места, подвергая риску ДТП и ушатывания подвески...
Типа сделали оплату 40 рублей/километр за всё, что дальше 7 км, а то, что подвеска стоит несколько тысяч, не говоря уже о риске ДТП и угробленном времени и нервах - это всем как-то побоку... В общем, сейчас авто курьеры массово бойкотируют эту ерунду, и, надеюсь, здравый смысл восторжествует, и Магнит доставка снова станет великой Магнит доставкой, а не мусоркой невывезенных заказов из других агрегаторов.
3) Ставки снизились, поощрения только для тех, кто готов работать ежедневно и терпеть нестабильность
Да, вы не ослышались. Оплата за заказы упала, несмотря на инфляцию, и то, что всё подорожало на 25-30%. Базовые тарифы стали как в 2023 году, и их, я так понимаю, не собираются поднимать! Курьеры просто в шоке. Как снизили повышающий коэффициент весной 2025, так на зимний и не вернули, и не вернут уже.
Вместо этого сделали обычные бонусы и цели, чтобы достичь которых вы должны без выходных работать отрезками по 5-7 дней, а то и вообще без выходных, чтобы эти самые цели не пропускать. Т.е. просто выйти как раньше, и что-то заработать нормальное за 4-5 часов, уже не получится, без бонусов вы будете возить за копейки. Так мало того, что раньше доплачивали 6% сверху заработка на компенсацию налога, теперь этот налог ещё и ВЫЧИТАЮТ при выплате! Двойной удар, друзья! Приказ откуда-то сверху, чтобы курьеры не жили богато, и не начинали, выполняется беспрекословно!
И ладно бы, ок, работаешь каждый день целый день... Но нет, мы тебе не дадим целый день равномерно заказы. Будешь то сидеть то возить, а ещё смотреть, как мы круглогодично набираем новых курьеров, и вообще не важно, есть ли заказы у старых... И сборщикам-кассирам оплату за заказы уберём, чтобы они гневно смотрели на курьеров и говорили: а может вы сами уже начнёте собирать свои заказы? Нам за это вообще-то не доплачивают!
4) Отдельных сборщиков в Магнитах, кроме дарксторов СПБ и МСК, всё ещё нет...
Казалось бы, это никак не влияет на доставку. Начальство попинало персонал, который не может уволиться по каким-то причинам, и всё, они типа улыбаются и собирают заказы. Как курьеров нанимали на Магниты, а суют им всяких партнёров, так и работников зала нанимали работать на кассе, а потом решили пригрузить их ещё и сборкой заказов... В итоге они вроде и пытаются, а по факту у них в голове каша, т.к. человеческий мозг не создан для мультизадачности. То там какой-то товар забудут положить, то там перепутают.
Потом клиенты звонят курьеру и спрашивают:
- Извините! У вас там в багажнике не завалялась моя картошка?
Я говорю:
- Нет, не завалялась. Обращайтесь в техподдержку...
Приезжаю в магазин - а картошка лежит отдыхает на весах, её даже забыли добавить в заказ, потому что собирал один человек, потом его отвлекли на кассу или приём фуры, дособирал второй человек, который тоже был чем-то занят ещё параллельно... И всё, настроение клиенту испорчено и он уже подумает дважды, прежде чем заказать что-то ещё. А бывает и вообще сборщицы специально чего-то не докладывают, не звонят клиенту не уточняют, просто набрали-сбросили звонок и всё, положили что есть или ничего. Саботаж и равнодушие... ходишь сам всё проверяешь и перепроверяешь. Иначе - беда...
Такие вот дела на данный момент, дамы и господа. Хотите - верьте, не хотите - приходите и сами проверьте... Если после всего вышесказанного вы всё ещё хотите попробовать себя в роли курьера Магнита: добро пожаловать на регистрацию!