Настали новогодние каникулы, а это значит, что пора снова в путь. Долго думали куда поехать. Хотелось туда, где бывает тепло и не полярная ночь. Едем на юг. Дагестан - слишком попсово. Курдистан и Армянское нагорье засыпало снегом. Никогда не был в Южной Осетии, но посмотрев в карту, в очередной раз отказался от этой идеи - нет никакого желания общаться с Северо-Осетинскими пограничниками, ради 120км по Южной Осетии. Решено - едем в Грузию. Размер страны не большой и не маленький, климат и природа разнообразны. 1700км от Москвы пролетели за 2 дня, с ночёвками в уже известных местах около Волгограда и в Кармадонском ущелье недалеко от Верхнего Ларса.
Чтобы не беспокоиться по поводу топлива, из дома залили полные баки 180л и захватили в канистрах ещё 240л. Южнее Волгограда с нормальными заправками туго. В Элисте Лукойл, но качество раз на раз не приходится - проверяли. На Кавказе с заправками ещё хуже. По опыту прошлых поездок, самый неприятный регион - Северная Осетия, стараемся проезжать в темноте, чтобы не привлекать лишнего внимания. Оборотни в погонах, много грязи и мусора. Найти мусорку практически невозможно!
Очередь на границе с Российской стороны всего 500м, зато стоим 2ч, все машины выворачивают, но нас почему-то особо не смотрели. Грузины пропускают быстро. На позитиве пообщались с грузинским пограничником на тему ТТХ автомобиля и цели нашего путешествия. Фуры на перевал не пускают, снегопад, недоприводные в гору едут с большим трудом. Грузины в подавляющем большинстве на летней резине, поэтому даже на полном приводе едут очень аккуратно. Из-за этого появляется "начальник колонны".
Российские карты в Грузии не принимают, надо ехать с наличкой. Курс в обменниках на границе плохой. Кроме страховки на автомобиль, с этого года необходимо иметь страховку жизни и здоровья - очередной курортный побор. Нам на всё время обошлось примерно в 4000р на троих. На границе никто её не проверяет, как позже выяснилось, компьютерная система тоже пока не работает... На урегулирование формальностей и проход перевала ушёл день... Ночевали снова в знакомом месте близ плотины Жинвальского вдхр на р.Арагви.
Попробовали пробиться к самому высокогорному селу В. Омало, через одноименный перевал. Зимой это село отрезано от цивилизации, добраться можно только на вертолёте. У нас получилось подняться до высоты около 1500м, при этом часть пути мы тропили - перед нами никто не ездил. Путь нам преградил лавинный вынос. Его можно было раскидать лопатой, но мы решили это не делать, т.к. сложный участок - серпантин на перевал - был ещё впереди и там скорее всего всё было засыпано.
Перед поездкой в сервисе был перебран передний мост, заменены сальники, подшипники и пр. расходники. Но через 2000км разболтался ступичный подшипник. Машина простая - за 30мин, пока готовили обед, подтянули и поехали дальше.
Спустились в Алазанскую долину, заехали в Телави, нужно поменять деньги. Рубли в банке отказались принимать, но общение было позитивное и нам порекомендовали место, где можно найти обменник с хорошим куром (не обманули).
В прошлые поездки мы не заморачивались насчёт связи, хотя её порой не хватало. Пробовал подключать роуминг - дорого и порой нет возможности раздавать интернет. Wi-fi в кафе тоже не всегда есть. Говорят имеется wi-fi на заправках, но у меня не получилось к нему подключиться без местного телефонного номера. В итоге в этот раз купили местную симку. Более продвинутый и дешёвый способ - виртуальная SIM, но её мой телефон не поддерживает.
Ехать на юг, вдоль границы Азербайджана и Армении большого смысла нет - там нет гор, бескрайняя равнина и много населёнки. Повернули, не заезжая в Тбилиси, в строну Они, по пути заехав в Гори.
Где встречать Новый Год мы не знали. Где застанет, там и встретим. Наш дом - кабина, адрес - вся Земля. Застал он нас на перевале (название мне неизвестно), рядом с пикетом дорожников. Ну точнее, от дорожников осталась только засыпанная снегом техника. Кругом сугробы по пояс. Начиналась пурга. По дороге вечером проехал пару раз снегоуборщик, подъехала полиция, спросив всё ли у нас в порядке. На этом движение прекратилось.
На утро, бодро проснувшись пораньше, поехали дальше. Дороги не чищенные, но нас это не останавливало. Надо отметить, что машина отлично едет и на заднем приводе. Передок то я подключал, но он, как позже выяснилось, не подключался, т.к. во время ремонта ступицы я забыл залочить хаб (для тех, кто не в теме - железяка на оси колеса, регулирующая связь колеса с мотором).
Из Они вдоль р. Риони хотели проехать в Лентехи и далее попробовать пробиться к пер. Загеро. По данным из интернета в этом году там закатали в бетон и асфальт короткий и интересный путь в Местию. Ранее там были сложные внедорожные участки для избранных. Но нашим планам не суждено было сбыться... Мы конечно из инетереса попробовали на всех блокировках штурмовать цилину, но далеко так не уедешь...
По снегам мы полазили, теперь можно и на море. Спустились в Кутаиси и по трассе бодро домчали под дождём до Поти. На утро распогодилось, море штормит на небе ни облачка.
А не сгонять ли в Местию, посмотреть на Ушбу?... Если у моря днём температура воздуха была около +16 градусов, то на горе, на высоте около 1500м ночью опускалась до -15! Горы слишком красивы, чтобы ехать мимо них в темноте, мы никуда не спешили, если встречали интересных людей, то останавливались с ними поговорить, если нас звали в гости - не отказывались. Останавливались на ночёвку там, где заставала темнота.
До Местии от побережья около 150км по очень заснеженной дороге, которую периодически накрывает лавинами и дорогу пробивают сквозь лавинные выносы. Много народа едет на горнолыжку на совершенно непригодных для таких дорог автомобилях. Периодически застревают, перекрывая дорогу и создавая сложности для обгона. На таких дорогах невозможно просто взять и обогнать. Догоняешь впереди идущий транспорт, если появляется расширение дороги, то грамотные водители сами пропускают и притормаживают, не грамотным приходится сигналить..
Не доезжая до Местии километров 15-20, свернули в сторону г.Ушба. Удалось подъехать почти к самому подножию. Отсюда до Эльбруса всего 30-40км.
По пути повстречали местного жителя, который нас позвал в гости и показал родовую башню. Рассказал много интересного об истории своего рода и об особенностях строительства башни. Его башню построили в 12 веке. Строительство продолжалось около 10лет. Связующее вещество между камнями - толчённый камень, из которого изготавливался цементирующий раствор. В конструкции башни присутствует и древесина. Своды перекрытий арочные, поверх которых также заливался раствор с камнями. Т.к. требовалось время на затвердевание, то каждый этаж строили около 2 лет (в его башне 5 этажей).
Попробовали проехать к пер. Загеро с противоположной стороны, но дорога прочищена только до села Ушгули, за ним снова целина... В Ушгули располагается много башен. Окрестные горы популярны у любителей фрирайда.
Спустились снова к морю и помчали в Батуми. Пожалуй самый развитый город Грузии. Рядом с трущобами соседствуют современные небоскрёбы. Плотность застройки высотками пожалуй выше, чем в Москве! Гуляя по городу случайно забрели в турецкий квартал. Много кальянных. В кафе наливают турецкий чай - крепкая заварка в стакане, много такого чая не выпьешь, но вкус очень насыщенный. Турецкий кофе предлагают в каждом кафе Грузии, но правильный кофе мне удалось попробовать только в турецком кафе.
Грузия - страна контрастов. На море можно покататься на катере, а в 100км в горах уже катают на снегоходах.
Из Батуми попробовали проехать по дороге на Ахалцихе, но перевал также был под снегом, проехали сколько смогли, развернулись и помчали по новой строящейся трассе Батуми-Тбилиси в сторону дома.
Границу, на удивление прошли без пробок, после нашего прохода перевал снова закрыли на пару дней по погодным условиям. Снова Северная Осетия, снова тыкают автоматом и пытаются развести на деньги.. В эту страну не хочется возвращаться... В Грузии GPS и связь работают исправно. Только вблизи Российской границы лагает GPS. По России же приходится ездить по бумажным картам, т.к. от навигатора никакого толку. В Волгоградской области вырубили мобильный интернет... Хорошо, что заранее скачал оффлайновые карты.
От Волгограда решили сделать небольшой крюк - проехать через аномальную зону "Медведицкая гряда", о которой я неоднократно слышал. На Медведицкой гряде наблюдают достаточно часто шаровые молнии, но вероятно зимой не сезон... А может просто в тумане не увидели. Очень густой туман был на 80% нашего пути от Кавказа до Саратова. Видимость порой не более 30м!
Трасса Пенза Москва в плохом состоянии, много ям. Легковушки пробивают колёса. Из-за плохого состояния дороги в районе Зубовой Поля днём стоят огромные пробки. Было решено проехать этот участок в ночь. В добавок со стороны Москвы двигался снеговой фронт, засыпавший Москву. В районе Шатцка оказались свидетелями ДТП - гололёд, легковушка не справилась с управление и перевернулась в кювет. 3 пострада и собака, позанимались первой помощью. В очередной раз убеждаюсь, что в экстренной ситуации люди впадают в ступор - элементарно не могут скорую вызвать и не знают что нужно говорить... Пострады ехали в машине в верхней тёплой одежде - это сковывает движения, когда надо интенсивно двигаться в критической ситуации. Кто был пристёгнут, получили меньшие травмы. У собак тоже бывает шок! Очухавшись, пёс начал скалиться и мешать взаимодействовать с пострадавшим хозяином. Ну и в завершении, как всегда участок Рязань - Москва ехали пол дня из-за большого количества ДТП...
Техническая справка:
пройдено 5500км за 14 дней, ночёвки 100% в машине;
бюджет ~80 000р, из них 2000лари в Грузии.
1 лари = 32р
обменников в небольших населённых пунктах нет, в банках рубли не везде принимают;
цена ДТ ~3лари/л (~90р/л), на автоматических АЗС в среднем на 0.15лари дешевле, но интерфейс только на грузинском (интуитивно понятно, как в РФ), заправлялись на Lukoil и Gulf качество хорошее, если АЗС не автоматическая, то всегда присутствует заправщик-кассир, который сам всё делает;
Автозапчасти в Грузии дешевле, чем в РФ. Сеть магазинов и автосервисов Tegera Motors. Сервисом не пользовались, но ремзону видел - с виду всё культурно, стоят очереди из машин как легковых, так и грузовых;
Цены в магазинах сопоставимы с российскими (что-то чуть дороже, что-то чуть дешевле), ассортимент богатый, много российских продуктов;
Цены в кафе в среднем в 2 раза ниже московских, в Камышине и Батуми пообедать получилось примерно на одинаковую сумму. Средний чек на троих в Грузии 70-110лари. Порции большие - достаточно одного блюда.
Отношение к русским - преимущественно позитивное;
Язык - молодёжь учит в школах русский и английский, но разговаривает плохо, даже в больших городах. Старшее поколение хорошо говорит по-русски.
В Грузии лучше работают гугл-карты, чем яндекс-карты, на яндексе инфа не всегда актуальная, но отзывы почитать можно.
Поломки:
1. разболтался ступичный подшипник;
2. заглючил датчик заднего хода (через раз включались фонари ЗХ), купил новый, но так и не поменял.
3. отказывалась включаться задняя межколёсная блокировка - окислился разъём