Слово «Целина» в контексте Советской армии — это не просто географическое название, а масштабная, ежегодная военно-хозяйственная операция.
Если коротко: целинные батальоны — это временные формирования ВС СССР, которые каждую осень отправлялись в Казахстан и Сибирь для спасения урожая.
Что это было по сути?
Начиная с середины 1950-х годов (времена Хрущева), когда началось освоение целинных земель, сельское хозяйство столкнулось с проблемой: зерна вырастили много, а техники и людей для его вывоза не хватало. В СССР не было рынка частных грузоперевозок, поэтому государство использовало самый мощный и дисциплинированный ресурс — армию.
Каждое лето и осень Минобороны формировало так называемые целинные автобатальоны.
Как формировались эти части
Это не были постоянные воинские части. Обычно схема выглядела так:
- Техника: Из регулярных воинских частей (мотострелковых, танковых и др.) изымались грузовики (чаще всего ГАЗ-66, ЗИЛ-130, ЗИЛ-131, Урал-375).
- Личный состав:
Кадровые военные: Офицеры и сержанты-срочники из состава части.
«Партизаны»: Значительную часть водителей составляли резервисты, призванные из запаса специально на период уборки (на 2–4 месяца). - Структура: Формировался временный автобатальон (порядка 500 машин), который получал свой номер и отправлялся эшелоном в степи Казахстана, Оренбуржья или Алтая.
Быт и работа на Целине
Для многих солдат и офицеров «поездка на целину» была одновременно и тяжелым испытанием, и своего рода «вольной».
- Условия жизни: Жили в палатках в голом поле (полевые лагеря). Пыль, жара днем и холод ночью, отсутствие нормальных бытовых условий.
- Режим работы: Работали на износ. Водители совершали рейсы от комбайнов на поля до элеваторов по 16–20 часов в сутки. Машины часто работали на пределе возможностей в условиях жуткого бездорожья.
- Дисциплина: С одной стороны — жесткие армейские требования по обслуживанию техники. С другой — относительная свобода от казарменной муштры, шагистики и проверок.
Зачем это было нужно армии и государству?
- Экономическая выгода: Без армейских грузовиков урожай бы просто сгнил на полях. Армия была единственной силой, способной быстро перебросить тысячи машин на огромные расстояния.
- Боевая подготовка: Для водителей это была колоссальная практика. Марш-броски на тысячи километров и работа в экстремальных условиях заменяли любые учения.
- Проверка мобилизации: Власти проверяли, насколько быстро и эффективно можно призвать людей из запаса и поставить их «под ружье» (или за руль) в случае реальной войны.
Обратная сторона («Целинный синдром»)
Несмотря на героический флер, у этой медали была и обратная сторона:
- Износ техники: После Целины машины возвращались в части «убитыми». Командиры полков крайне неохотно отдавали свои лучшие грузовики, зная, что их вернут с разбитыми подвесками и сожженными движками.
- «Партизаны»: Соседство кадровых военных с призванными из запаса мужиками часто приводило к нарушениям дисциплины и пьянству, так как резервисты не всегда охотно подчинялись молодым лейтенантам.
Итог
Для советского человека «армейская целина» — это символ эпохи. Это сотни тысяч тонн вывезенного хлеба, медали «За освоение целинных земель» на кителях солдат и бесценный опыт выживания в степи. В современной российской армии эта практика практически исчезла вместе с плановой экономикой.
лайк,подписка,комментарий и репост одобряются.
#армия #флот #авиация #сапоги #оружие #награда #армияСССР #армейскийбыт #советскаяармия #службавармии #армейскиетрадиции