Найти в Дзене
ЭраАвто

Toyota C-HR: когда ожидания оказываются ниже реальности. Честный отзыв собственника после покупки и эксплуатации

Здравствуйте. Решил поделиться своим личным опытом покупки и владения Toyota C-HR, потому что вокруг этой модели много споров, эмоций и противоречивых мнений. Кто-то считает её слишком дизайнерской, кто-то — непрактичной, а кто-то, наоборот, называет идеальным городским автомобилем. Мой отзыв — это взгляд обычного владельца без приукрашивания и рекламных лозунгов. Сам я из города Улан-Удэ. Для покупки автомобиля обратился в компанию во Владивостоке. За услуги компании заплатил 50 тысяч рублей. Про волнения и переживания писать не буду — думаю, все, кто заказывал авто из другого города, и так прекрасно понимают, что это отдельный аттракцион. По итогу до Владивостока автомобиль обошёлся мне в 2 миллиона 50 тысяч рублей. К счастью, машина пришла в порт целой и без сюрпризов. Далее — автовоз до Улан-Удэ, который зимой стоит дороже. Доставка вышла 110 тысяч рублей. Машина приехала без повреждений, всё в порядке, можно было выдохнуть. После получения автомобиля эмоции были исключительно пол
Оглавление

Здравствуйте. Решил поделиться своим личным опытом покупки и владения Toyota C-HR, потому что вокруг этой модели много споров, эмоций и противоречивых мнений.

Фото: drom.ru
Фото: drom.ru

Кто-то считает её слишком дизайнерской, кто-то — непрактичной, а кто-то, наоборот, называет идеальным городским автомобилем. Мой отзыв — это взгляд обычного владельца без приукрашивания и рекламных лозунгов.

Общая информация об автомобиле

  • Марка и модель: Toyota C-HR
  • Год выпуска: 2020
  • Тип кузова: SUV
  • Поколение: 1 поколение, рестайлинг
  • Привод: передний
  • Трансмиссия: вариатор
  • Двигатель: бензиновый, 1200 куб. см, 116 л.с. (турбо)
  • Расход топлива:
    трасса — 6.0 л/100 км
    город — 6.5 л/100 км
  • Год приобретения: 2024
  • Пробег на момент покупки: 60 000 км

Процесс покупки и доставка

Сам я из города Улан-Удэ. Для покупки автомобиля обратился в компанию во Владивостоке. За услуги компании заплатил 50 тысяч рублей. Про волнения и переживания писать не буду — думаю, все, кто заказывал авто из другого города, и так прекрасно понимают, что это отдельный аттракцион.

По итогу до Владивостока автомобиль обошёлся мне в 2 миллиона 50 тысяч рублей. К счастью, машина пришла в порт целой и без сюрпризов. Далее — автовоз до Улан-Удэ, который зимой стоит дороже. Доставка вышла 110 тысяч рублей. Машина приехала без повреждений, всё в порядке, можно было выдохнуть.

Первые впечатления

После получения автомобиля эмоции были исключительно положительные. Toyota C-HR превзошла все ожидания. Несмотря на компактные размеры, автомобиль оказался очень технологичным и насыщенным по опциям.

Из того, что особенно впечатлило:

  • камеры кругового обзора
  • парктроники
  • система удержания в полосе
  • экстренное торможение при препятствии
  • ассистенты старта и антипробуксовочная система

Все эти системы реально работают, а не существуют «для галочки». Особенно приятно, что автомобиль сам помогает в сложных погодных условиях и на скользкой дороге.

Обслуживание и дополнительные вложения

После покупки было принято решение сразу заменить все расходники, чтобы дальше ездить спокойно:

  • замена масел (двигатель, коробка), антифриза и фильтров — 25 000 ₽
  • новый аккумулятор — 8 000 ₽
  • EVA-коврики — 5 000 ₽
  • чехлы из экокожи — 20 000 ₽
  • сигнализация с установкой — 30 000 ₽
  • задние фары с бегающими поворотниками и установка — 27 000 ₽
  • чёрные литые диски R17 с зимней резиной — 63 000 ₽

К слову, диски R17 — отличное решение. Машина стала заметно мягче по сравнению с 18-ми, и для наших дорог это большой плюс.

В движении и в повседневной эксплуатации

Управляемость — это то, что удивило больше всего. Машина едет очень уверенно, чётко держит дорогу и отлично чувствуется в поворотах. Расход топлива радует — для кроссовера он более чем адекватный.

Отдельно стоит сказать про двигатель. Многие скептически относятся к объёму 1.2, но турбина делает своё дело. Разгон с места бодрый, стрелку кладёт без напряга. Для города и трассы мощности хватает с запасом.

Система помощи при трогании и антипробуксовка — просто шикарная вещь. Зимой и на скользких участках реально выручает.

Сравнение с другим автомобилем в семье

Вторая машина — Toyota Harrier 2017 года, двигатель 2.0. Во многом Harrier уступает C-HR по технологиям и управляемости, но у него есть свой плюс — вместительность. Для поездок на дачу он, конечно, удобнее.

У C-HR багажник — слабое место. Он откровенно небольшой. Зато заднее сиденье раскладывается в ровный пол, что иногда спасает ситуацию. Правда, детей посадить особо некуда — это стоит учитывать при покупке.

Мультимедиа и удобство

Android Auto и CarPlay — отличная штука. Очень удобно, всё интуитивно понятно. USB-разъём порадовал отдельно: вставил флешку — и музыка играет, без лишних проводов и заморочек.

Итоговые впечатления

В целом, Toyota C-HR оставила исключительно положительные эмоции. Я реально в восторге от этой машины — от внешнего вида до поведения на дороге. Она стильная, современная, экономичная и очень приятная в управлении.

Единственный нюанс — жене машина почему-то не зашла. Возможно, потому что в нашем городе их стало слишком много. Видимо, придётся брать ей Lexus.

Если вы хотите рассказать о своём автомобиле

Если вы тоже хотите поделиться своим опытом владения автомобилем, написать отзыв или рассказать о покупке — напишите нам в Telegram: dzenera. Мы с удовольствием опубликуем вашу историю.