Последний крупный снегопад прошёл в Хабаровске ещё в прошлом году. И стал, как оказалось, не просто погодным явлением, а затянувшимся испытанием.
Спустя месяц, в середине января 2026 года, десятки улиц и целые районы по‑прежнему напоминают каток или полосу препятствий из снежных завалов и ледяных колей. В то время как официальные сводки администрации пестрят цифрами о плановой уборке и сотнях единиц задействованной техники, соцсети жителей заполнены гневными вопросами: «Когда?» и «Почему?».
В администрации Хабаровска о плановой уборке снега с привлечением десятков единиц техники отчитываются ежедневно. Приводят списки улиц, количество единиц техники и точные данные, сколько килограммов реагентов высыпано на улицах краевого центра.
«По запросу от граждан очищена от снега и наледи лестница по адресу Бульвар Амурский, 63, а также новый сквер на улице Руднева. Теперь передвижение на данных участках стало удобным и безопасным», — сообщает телеграм‑канал хабаровской администрации.
Тем временем соцсети и чаты жителей города превратились в пространство для коллективной жалобы. Хабаровчане рассказывают об опасных для жизни переходах, о невозможности подъехать к домам и детсадам и о горах снега, которые весной грозят новыми проблемами. Похоже, между сухими цифрами мэрии и реальной картиной на улицах легла непроходимая снежная стена недоверия.
Официальная версия: работа кипит
По сообщениям пресс‑службы городской администрации, опубликованным 8 и 9 января, дорожные службы в праздничные дни работали в плановом режиме. В уборке было задействовано до 90 единиц техники, использованы сотни кубометров противогололёдных материалов и вывезены тысячи кубометров снега. Каждый день публикуется внушительный список улиц, где якобы были проведены работы: от центральных магистралей до небольших проспектов.
Прямо под первым отчётом мэрии 8 января развернулся следующий диалог:
«А Южный когда будет почищен?», — пишет KYKYSIK.
«Судя по всему, примерно в апреле», — с сарказмом отвечает Татьяна Рудина.
Губернатор Хабаровского края Дмитрий Демешин в своём сообщении от 10 января подтвердил масштабы работ, отметив, что службы «трудятся круглосуточно, в три смены». Он объяснил логику уборки: сначала дороги общественного транспорта, затем магистрали и только потом второстепенные улицы.
Главной помехой эффективной работе были названы автомобили, брошенные на обочинах.
В ответ на заявление о мешающих уборке автомобилях жители задают конкретные и неудобные вопросы:
— А какие припаркованные автомобили вам мешают почистить Краснореченскую? А также все съезды с этой улицы? — переживает Евгений.
Хроники неубранного города
Однако в комментариях к этим же постам разворачивается совершенно иная картина. Недовольство жителей можно систематизировать по нескольким ключевым пунктам.
Жители указывают, что улицы из официальных списков либо не убраны вовсе, либо очищены фрагментарно. Ниже — некоторые комментарии к этим постам (орфография и пунктуация сохранена).
«А не пробовали по убранной/посыпанной Воронежской проехать?», — задает вопрос Екатерина.
«Владивостокскую почистили наполовину, это как так то», — удивлена Нелена.
А также, по словам горожан без внимания с первого снегопада остаются целые микрорайоны. Особенно часто упоминаются Южный, район Судоверфи, улицы Суворова, Ворошилова, Руднева.
«Южный, сплошной каток... Ворошилова, Суворова дороги в ледяной колее», — фиксирует Дарья.
«Переулок Дежнева, переулок Саратовский, за период ноябрь 25 года по сей день не очищен от снега», — добавляет пользователь «Аноним».
Но основной гнев направлен на ситуацию с тротуарами и остановками общественного транспорта, которые либо не чистятся, либо завалены снегом, сброшенным с проезжей части.
«Простые люди в автобус должны через отваленные на остановки ледяные кучи перелезать», — возмущена Ольга.
Многие видят «корень зла» в изменении технологий и подходов
«Раньше... снег отправлялся в грузовой автомобиль... было без сугробов и чисто, а сейчас почему так нельзя сделать? На тротуарах огромные глыбы», — пишет пользователь с ником «4212»
«Потому что это старые технологии. Сейчас горы двухметровые навалят на обочины и всё. Просто, быстро, но почему-то ооочень дорого обходится», — отвечает ему некий «Л. В».
Где правда?
На фоне всей картины предложения от граждан, озвученные в соцсетях, выглядят вполне рационально: наладить взаимодействие с Госавтоинспекцией для эвакуации мешающих автомобилей, вернуться к старой технологии с одновременной загрузкой снега, привлекать рабочих для ручной очистки остановок вслед за техникой.