Модифицированный Ford Mustang Fastback 1965 года с кузовом от GT350 часто называют "данью уважения" или "клоном". Хотя оригинальный Shelby GT350 1965 года — это редкий экземпляр за миллион долларов, хорошо выполненная реставрация позволит вам получить тот же агрессивный, готовый к гонкам вид по гораздо более доступной цене и с лучшими ходовыми качествами для современных дорог.
Переделка в «Shelby Look» Чтобы превратить стандартный фастбэк в GT350, обычно вносятся несколько ключевых внешних изменений: Капот: Тяжелый стандартный стальной капот заменяется стекловолоконным капотом с функциональным воздухозаборником. Передний бампер: Во многих проектах хромированный передний бампер заменяется стекловолоконным передним спойлером в стиле «R-Model» для более аэродинамичного, готового к треку вида. Боковые воздухозаборники: Функциональные (или декоративные) воздухозаборники добавляются сразу за дверями, чтобы имитировать оригинальные воздуховоды для охлаждения тормозов. Полосы: Знаменитые двойные полосы «Le Mans» сверху и боковые полосы «GT350» (обычно цвета Guardsman Blue поверх Wimbledon White). Решетка радиатора Удаление: Эмблема с лошадью и загоном часто снимается в пользу чистой сетчатой решетки радиатора с небольшим смещенным значком Shelby. Улучшения характеристик (спецификация "Racehorse") Если вы стремитесь к настоящей дань уважения, модификации обычно заходят глубже, чем просто покраска: КомпонентыСтандартный фастбэк 1965 годаСпецификация GT350 Двигатель289 V8 (C-Code/A-Code)289 "K-Code" или Stroker V8 (300+ л.с.)Впуск2-камерный или 4-камерный карбюраторВысокорасположенный алюминиевый коллектор + карбюратор HolleyВыхлопСтандартный двойной выхлопБоковый выхлоп с глушителями GlasspackПодвескаМягкая "уличная" настройкаЗанижение Shelby (заниженные А-образные рычаги) и амортизаторы KoniКолеса14" стальные / колпаки15" Torq Thrust или 10-спицевые Shelby сплавы### Текущая рыночная стоимость (2026) Поскольку оригинальные GT350 стоят от 400 000 до 700 000 долларов и выше, высококачественные копии стали очень востребованными. Начальный уровень (только косметический ремонт): 45 000 – 60 000 долларов США Высокий уровень (полная механическая/кузовная переделка): 75 000 – 110 000 долларов США Реставрация (внешний вид GT350 с современным двигателем Coyote V8): 130 000 долларов США и выше### На что обратить внимание При покупке или сборке обратите особое внимание на вентиляционные отверстия на задней стойке. В 1965 году оригинальные GT350 использовали стандартные «жалюзи» фастбэка, в то время как модели 1966 года перешли на боковые окна из плексигласа. "GT350 1965 года" с задними окнами вместо жалюзи технически использует дизайн 1966 года! Примечание о стоимости: Всегда проверяйте VIN. Настоящий "K-код" 289 High Performance Fastback стоит значительно дороже в качестве основы для этого проекта, чем стандартный автомобиль "C-код".