Сравнение автогаза и электромобилей: что выгоднее

Сравнение автогаза и электромобилей: что выгоднее?

# Автогаз vs электромобили: что выгоднее? В последние годы российский автопарк переживает фундаментальные изменения. На фоне глобального перехода к низкоуглеродным технологиям растёт интерес к электромобилям, однако автогаз остаётся популярным решением для многих владельцев, особенно в регионах с ограниченной зарядной инфраструктурой. Выбор между автогазом и электромобилем сегодня определяется не только экологическими соображениями, но и реальными экономическими расчётами, доступностью сервисов и государственными стимулами. Разобрав основные параметры стоимости владения, эксплуатационных расходов и перспектив развития, можно понять, какой вариант окажется более выгодным в конкретных условиях. Ниже представлены ключевые сравнения, которые помогут принять обоснованное решение при покупке нового автомобиля. ## Текущая ситуация на рынке | 🚗 Российский рынок автогаза стабильно развивается: по данным Ассоциации автогаза, к 2024 году в стране установлено более 1,2 млн автогазовых комплектов, а сеть заправок расширяется в среднем на 8 % в год. Основными игроками являются «Газпром», «Автогаз‑Технолоджи» и несколько региональных операторов. Электромобили пока занимают небольшую долю (около 0,5 % новых регистраций), однако их продажа растёт вдвое ежегодно, а крупные автопроизводители (АвтоВАЗ, ГАЗ, КАМАЗ) объявили о запуске собственных электромоделей. ## Экономика эксплуатации | 💰 **Топливо и зарядка.** Средняя цена на сжатый природный газ (CNG) в России составляет 22 руб./кг, а на автогаз (LPG) – 28 руб./кг. При расходе 8 кг/100 км автогазовый автомобиль обходится в 176 руб./100 км. Электромобиль, заряжаемый от домашней сети (22 кВт·ч), потребляет около 15 кВт·ч/100 км, а стоимость электроэнергии в среднем 5 руб./кВт·ч, что даёт 75 руб./100 км. При использовании общественных быстрых зарядок цена может возрасти до 12 руб./кВт·ч, что делает стоимость сравнимой с автогазом. **Обслуживание.** Автогазовые системы требуют ежегодной проверки и замены регуляторов, а также периодической замены фильтров. Средний сервисный чек составляет 8 000–10 000 руб. в год. Электромобили имеют меньше подвижных частей, но требуют обслуживания батареи и системы охлаждения; ежегодный сервис обычно не превышает 5 000 руб. **Амортизация.** Стоимость установки автогаза (комплект + монтаж) – от 120 000 руб., а цена электромобиля в России в среднем на 15‑20 % выше аналогичного бензинового аналога. При расчёте полной стоимости владения (TCO) на 5‑летний период автогаз часто выигрывает за счёт более низкой начальной цены и меньших расходов на топливо в регионах с дешёвой электроэнергией. ## Экологический и регуляторный аспект | 🌱 Автогаз снижает выбросы CO₂ примерно на 15 % по сравнению с бензином и почти не образует твердых частиц. Электромобили при использовании электроэнергии из возобновляемых источников практически не генерируют прямых выбросов, однако в России большая часть электроэнергии производится на ТЭЦ, что уменьшает экологический бонус. Государственная поддержка: субсидии на покупку автогаза (до 150 000 руб.) и льготный налоговый режим, а также программа «Электромобили России», предусматривающая скидки до 200 000 руб. и бесплатный проезд в некоторых городах. Выбор зависит от того, какие меры поддержки доступны в конкретном регионе. ## Перспективы развития и инфраструктура | 🔧 Развитие сети автогазовых заправок идёт по плану, к 2026 году планируется открыть ещё 5 000 пунктов, включая мобильные станции. Электромобилям пока не хватает широкой сети быстрых зарядок: в России только около 1 200 станций, большинство из которых сосредоточено в крупных мегаполисах. Однако правительство объявило о создании национального проекта «Зарядные станции», предусматривающего строительство 10 000 новых точек к 2030 году. Кроме того, технологические улучшения батарей (энергетическая плотность, время зарядки) могут существенно изменить баланс выгод в ближайшие годы.