Зима — настоящее испытание для автомобиля и его владельца. Низкие температуры, реагенты на дорогах, короткий световой день и скользкое покрытие требуют особой подготовки. Правильная подготовка машины к холодам не только обеспечит комфорт и безопасность, но и поможет избежать дорогостоящего ремонта. Разберем пошагово, что нужно сделать до наступления морозов.
Аккумулятор: сердце зимнего запуска
Аккумуляторная батарея — первое, что страдает от холода. При минус 20 градусах её ёмкость падает почти вдвое, а двигателю для запуска требуется больше энергии.
Что проверить:
- Напряжение на клеммах должно быть не менее 12,5-12,7 В при заглушенном двигателе. Если показатель ниже 12,3 В, аккумулятор разряжен и может подвести в мороз.
- Клеммы должны быть чистыми, без окисления (белого или зеленоватого налета). Окислы ухудшают контакт и мешают нормальной зарядке.
- Уровень электролита в обслуживаемых батареях должен закрывать пластины. При необходимости долейте дистиллированную воду.
Если аккумулятору больше 4-5 лет и он уже плохо держит заряд, лучше заменить его до зимы. Современные необслуживаемые батареи с технологией AGM или EFB показывают лучшие результаты в морозы.
Система охлаждения: защита от замерзания
Антифриз не только предотвращает замерзание, но и защищает двигатель от коррозии и перегрева. Многие водители забывают, что охлаждающая жидкость со временем теряет свои свойства.
Обязательные действия:
- Проверьте концентрацию антифриза ареометром. Жидкость должна выдерживать температуру минимум до минус 35-40 градусов для средней полосы.
- Осмотрите расширительный бачок — антифриз должен быть чистым, без масляных пятен и хлопьев ржавчины.
- Проверьте все шланги и патрубки на трещины и потеки. Резина от времени дубеет и может лопнуть в мороз.
- Убедитесь, что помпа (водяной насос) работает без посторонних звуков и люфтов.
Если антифриз темный, мутный или используется больше 2-3 лет, его стоит заменить полностью с промывкой системы. Не смешивайте разные типы охлаждающих жидкостей — это может привести к выпадению осадка и засорению системы.
Моторное масло: вязкость имеет значение
Густое масло в мороз создает дополнительную нагрузку на стартер и ухудшает смазку двигателя при холодном пуске.
Обратите внимание на первую цифру в обозначении вязкости: 0W подходит для морозов до минус 35, 5W — до минус 30, 10W — до минус 25. Если вы используете масло 10W-40, а зимы в вашем регионе суровые, есть смысл перейти на 5W-30 или 5W-40.
Заодно проверьте уровень масла и его состояние. Если масло черное и густое, а до планового ТО еще далеко, лучше сменить его заранее. Свежее масло лучше защищает двигатель в условиях холодных пусков.
Шины: сцепление с дорогой
Летняя резина теряет эластичность уже при +7 градусах и превращается в пластик, что критически увеличивает тормозной путь.
Правила выбора зимних шин:
- Глубина протектора должна быть не менее 4 мм, но лучше 5-6 мм для уверенного сцепления.
- Шипованные шины эффективны на льду и укатанном снегу, но шумнее и хуже ведут себя на асфальте.
- Фрикционные (липучки) — тише, комфортнее на чистом асфальте, но требуют более аккуратного стиля вождения на льду.
Не забудьте проверить давление в шинах. На холоде оно падает примерно на 0,1 бар на каждые 10 градусов снижения температуры. Недокачанные шины быстрее изнашиваются и увеличивают расход топлива.
Стеклоомывающая жидкость
Вода в бачке омывателя зимой недопустима — замерзнув, она может разорвать бачок, насос и трубки. Даже «незамерзайка» бывает разной концентрации.
Для умеренных зим достаточно жидкости с температурой кристаллизации минус 20-25 градусов. Если в вашем регионе морозы доходят до минус 30 и ниже, берите соответствующую жидкость. Проверьте также форсунки омывателя — они должны быть правильно отрегулированы и не забиты.
Если в бачке осталась вода или летняя жидкость, полностью слейте её, залейте зимнюю и несколько раз включите омыватель, чтобы вытеснить остатки из трубок.
Тормозная система: надежность превыше всего
Зимой тормозной путь увеличивается в разы, поэтому тормоза должны быть в идеальном состоянии.
Что проверить:
- Толщину тормозных колодок — если осталось меньше 3-4 мм, замените их.
- Тормозные диски на предмет глубоких борозд и коррозии.
- Уровень тормозной жидкости и её состояние. Если она темная или используется больше 2 лет, замените. Тормозная жидкость гигроскопична и со временем набирает влагу, что снижает температуру кипения.
Прокачайте тормоза, если педаль стала мягкой или проваливается. Зимой это может стоить вам безопасности.
Свет и видимость
Короткий световой день зимой означает, что вы будете ездить в темноте чаще. Плохой свет — одна из главных причин ДТП в зимний период.
Проверьте все лампы: ближний и дальний свет, противотуманки, поворотники, стоп-сигналы. Замените перегоревшие, а лучше обновите комплект фар целиком, если лампам больше года. Отрегулируйте угол наклона фар — неправильная регулировка слепит встречных водителей и ухудшает вашу видимость.
Не забудьте про щетки стеклоочистителя. Если они скрипят, оставляют разводы или плохо прилегают к стеклу, замените их. Зимой выпускаются специальные щетки с защитным чехлом, который предотвращает обледенение.
Дополнительное оборудование и аксессуары
В багажнике всегда должны быть:
- Скребок и щетка для снега с длинной ручкой
- Провода для прикуривания с сечением не менее 16 мм²
- Небольшая лопата
- Трос
- Антиобледенитель замков
- Размораживатель стекол
- Теплые перчатки и одеяло на случай долгого ожидания помощи
Полезно возить с собой песок или специальные противоскользящие пластины — они помогут выбраться, если машина застрянет в снегу.
Обработка кузова и днища
Реагенты, которыми обрабатывают дороги, агрессивно воздействуют на металл. Если на кузове есть сколы и царапины до металла, обработайте их антикоррозийным грунтом, иначе к весне получите очаги ржавчины.
Обработка днища и арок антикором перед зимой — разумная инвестиция, особенно для новых автомобилей. Нанокерамические покрытия кузова также помогают защитить лакокрасочное покрытие и облегчают мойку.
Проверка салонного фильтра и отопителя
Забитый салонный фильтр ухудшает работу печки и запотевает стекла. Если фильтр не менялся год и больше, замените его. Для зимы существуют специальные угольные фильтры, которые лучше очищают воздух и устраняют запахи.
Включите печку на всех режимах и убедитесь, что воздух идет из всех дефлекторов, а температура регулируется корректно. Проверьте работу обогрева заднего стекла и зеркал.
Когда начинать подготовку
Оптимально готовить автомобиль к зиме в октябре-начале ноября, пока нет очередей в сервисах и не наступили заморозки. Если вы откладываете «на потом», есть риск попасть в ситуацию, когда мороз ударит внезапно, а машина окажется не готова.
Заключение
Подготовка автомобиля к зиме — не разовая акция, а системный подход к безопасности и надежности. Потратив несколько часов и относительно небольшую сумму осенью, вы избавите себя от стресса, дорогостоящих поломок и опасных ситуаций на дороге. Современный автомобиль способен уверенно работать в любой мороз, если вы уделите ему должное внимание.
Берегите свою машину, и она ответит вам бесперебойной службой даже в самую суровую зиму.