Технический музей в Шпайере (Technik Museum Speyer), расположенный в земле Рейнланд-Пфальц, Германия, представляет собой уникальный феномен в европейском музейном ландшафте. Открытый в 1991 году как филиал Музея техники в Зинсхайме, он занимает территорию бывшего авиастроительного завода Pfalz-Flugzeugwerke, что само по себе наделяет пространство глубоким историческим смыслом. В то время как музей охватывает широкий спектр технических дисциплин — от морской навигации до автомобилестроения — его аэрокосмическая коллекция, и в частности экспозиция «Apollo and Beyond» («Аполлон и за его пределами»), заслуживает отдельного глубокого анализа.
Расширение экспозиции в 2013 году, приуроченное к созданию тематической зоны «Луна», стало важной вехой в развитии музея. Это пространство спроектировано с имитацией лунной поверхности, создавая визуальный и смысловой мост между различными артефактами программы «Аполлон».
Безусловной научной доминантой коллекции является образец лунного базальта, доставленный на Землю экипажем миссии «Аполлон-15». Это единственный оригинальный лунный камень программы «Аполлон», постоянно экспонирующийся в Германии, что придает музею статус важного научно-просветительского центра. После доставки на Землю образец в течение 42 лет хранился в Лунной приемной лаборатории (Lunar Receiving Laboratory) в Хьюстоне в особо чистых условиях. Передача такого артефакта в музей потребовала создания специальной инфраструктуры. В Шпайере камень помещен в герметичную витрину, заполненную азотом. Использование азотной среды критически важно. Лунные породы, формировавшиеся в вакууме и при полном отсутствии воды, химически нестабильны в земной атмосфере. Кислород и влага воздуха могут вызвать окисление железосодержащих минералов и гидратацию, что безвозвратно изменит химический состав образца. Азотная капсула предотвращает эти процессы, консервируя камень в состоянии «вечного лунного дня». Освещение витрины спроектировано таким образом, чтобы минимизировать нагрев, но при этом максимально выявить текстуру скола и минеральные вкрапления.
Образец, каталогизированный NASA под номером 15499.67, был отобран 1 августа 1971 года астронавтами Дэвидом Скоттом и Джеймсом Ирвином. Местом сбора стал кратер Дюна в районе Хэдли-Апеннины. Выбор этого места посадки был продиктован высочайшим научным приоритетом: район находится на границе лавового Моря Дождей и горной цепи Апеннин. Это позволяло в рамках одной миссии исследовать как «морские» базальты, так и более древние породы лунного «материка».
Возраст образца оценивается радиометрическими методами примерно в 3,34 миллиарда лет. С петрологической точки зрения это базальт — вулканическая порода, образовавшаяся в результате быстрого остывания лавы на поверхности. Его наличие подтверждает вулканическую активность Луны в имбрийский период и дает ключевые данные для понимания тепловой эволюции спутника Земли. Образец был отколот от более крупного валуна, что позволяет изучать не только поверхностную эрозию от микрометеоритов, но и внутреннюю кристаллическую структуру породы.
В центре лунной диорамы представлена высокоточная реплика скафандра модели A7LB, маркированная как скафандр Юджина Сернана, командира миссии «Аполлон-17». Выбор именно этой модификации скафандра для экспозиции неслучаен и демонстрирует глубокое понимание кураторами технической эволюции систем жизнеобеспечения.
Скафандр A7LB стал вершиной инженерной мысли эпохи «Аполлонов». Ранние модели (A7L), использовавшиеся в миссиях с 11-й по 14-ю, имели существенный недостаток: расположение герметичной молнии и жесткость конструкции практически исключали возможность сгибания в талии. Астронавты могли лишь немного наклоняться вперед.
Для «J-миссий» (Аполлон-15, 16, 17), которые предполагали использование лунного ровера (LRV) и длительное пребывание на поверхности (до 7 часов за один выход), требовалась принципиально иная эргономика. Инженеры компании ILC Dover переработали конструкцию, создав модель A7LB. Ключевым нововведением стал поясной шарнир (waist joint), который позволил астронавтам садиться. Без этого изменения управление ровером в сидячем положении было бы невозможным — раздутый давлением скафандр стремился бы выпрямить человека.
Представленный в музее экспонат детально воспроизводит внешнюю оболочку ITMG (Integrated Thermal Micrometeoroid Garment). Этот многослойный «чехол» выполнял функции терморегуляции и физической защиты. Белый цвет материала Beta cloth (стекловолокно с тефлоновым покрытием) отражал солнечное излучение. Реплика также включает в себя систему жизнеобеспечения PLSS (Portable Life Support System) — характерный «рюкзак», который превращал скафандр в автономный космический корабль для одного человека, обеспечивая подачу кислорода, удаление углекислого газа и охлаждение с помощью водяного контура.
Те самые ботинки, оставлявшие на Луне характерные следы с поперечными полосками:
Доминантой зоны является полномасштабный макет Лунного модуля (LM) корабля «Аполлон-11», известного как «Орел» (Eagle). Макет позволяет оценить истинные габариты аппарата, который часто воспринимается меньше своего реального размера на фотографиях.
Экспонат демонстрирует уникальную «угловатую» эстетику лунного модуля, продиктованную исключительно функциональностью. Поскольку аппарат предназначался для работы только в вакууме, аэродинамические формы были не нужны.
Макет четко разделяет две ступени: Посадочная ступень (Descent Stage): Нижняя часть, покрытая характерной золотистой фольгой (каптон) для термоизоляции. Она служила стартовой площадкой для взлетной ступени.
Взлетная ступень (Ascent Stage): Обитаемый отсек для двух астронавтов.
Детализация макета включает двигатели ориентации и антенны связи, что позволяет экскурсоводам и посетителям разбирать механику посадки и взлета с лунной поверхности.
Рядом с модулем расположен полноразмерный макет Лунного ровера (LRV), впервые использованного в той же миссии «Аполлон-15», откуда был привезен музейный камень.
Особое внимание в экспонате уделено конструкции колес. В отличие от земных резиновых шин, которые могли лопнуть или стать хрупкими в вакууме и при экстремальных температурах, колеса LRV были сплетены из стальной рояльной проволоки с титановыми накладками (шевронами) для сцепления с реголитом. Макет в Шпайере воспроизводит эту сетчатую структуру.
Наличие на макете антенны высокого усиления и телекамеры напоминает о роли ровера как передвижной телестанции, передававшей на Землю цветные панорамы в высоком разрешении.
А над всем этим висит макет корабля «Аполлон», который доставлял астронавтов к Луне и возвращал на Землю.
Значительная часть павильона посвящена вкладу Европы в пилотируемую космонавтику. Здесь музей выполняет важную функцию сохранения технического наследия Германии и ESA (Европейского космического агентства).
Одним из ключевых экспонатов является полноразмерный модуль Spacelab. Это тренировочный модуль или инженерная модель, использовавшаяся для подготовки астронавтов. Модуль представляет собой цилиндр диаметром около 4 метров и длиной 7 метров.
Программа Spacelab стала точкой входа Европы в пилотируемые полеты. Модуль был разработан и построен консорциумом во главе с немецкой компанией VFW-Fokker/ERNO (Бремен). Это был первый случай, когда NASA доверило создание критически важного элемента пилотируемой системы иностранному партнеру.
Посетители могут осмотреть интерьер, который демонстрирует концепцию сменных стоек. Внутреннее пространство организовано так, чтобы максимально эффективно использовать объем в невесомости: оборудование размещено на «полу», «потолке» и «стенах». Это подчеркивает отсутствие понятий верха и низа на орбите.
Экспонат в Шпайере имеет прямую связь с историей подготовки экипажей. Именно в таких модулях тренировался Ульф Мербольд — первый астронавт ESA и первый западный немец в космосе, совершивший полет на STS-9 в 1983 году. В отличие от летных экземпляров, которые либо сгорели в атмосфере, либо находятся в США, тренировочный модуль сохраняет следы эксплуатации людьми: потертости на поручнях, маркировку переключателей, конфигурацию, адаптированную под эргономику экипажа.
Рядом выставлена уменьшенная модель, показывающая внутреннюю структуру модуля.
А также одна из стоек с оборудованием отдельно.
Экспонаты иллюстрируют научную универсальность Spacelab: стойки могли быть сконфигурированы для экспериментов по материаловедению (выращивание кристаллов), биологии, физике жидкостей или астрономии.
Логическим продолжением темы является макет модуля Columbus в масштабе 1:1. Columbus — это основной вклад Европы в Международную космическую станцию (МКС). Экспозиция наглядно демонстрирует эволюцию от Spacelab к Columbus. Если Spacelab был «съемной лабораторией», летавшей только внутри грузового отсека Шаттла в течение 1-2 недель, то Columbus — это постоянный модуль, рассчитанный на десятилетия работы. Макет позволяет сравнить стандарты: в Columbus используются унифицированные стойки ISPR (International Standard Payload Rack), которые совместимы с американскими, японскими и (частично) российскими модулями, что отражает более глубокий уровень интеграции в проекте МКС по сравнению с эпохой Шаттлов. Посмотреть на Columbus (и остальные модули) изнутри вы можете в этом моём ролике:
А сверху над модулем висит полный макет самой МКС, но в уменьшенном масштабе.
Музей уделяет большое внимание «человеческому измерению» космонавтики, выставляя предметы, касающиеся физиологии и быта.
Здесь представлено огромное количество формы одежды и личных вещей астронавтов, с которыми они проводили время на орбите.
Скафандр, предназначенный полёта в корабле «Джемини», принадлежавший Уолтеру Ширре, члену первого отряда астронавтов НАСА. Он использовался во время миссии «Джемини-6A» в 1965 году.
Куртка, принадлежавшая участнику миссии «Аполлон-16» Чарльзу Дьюку. Это была пятая успешная миссия к Луне. Чарльз Дьюк и Джон Янг провели на Луне почти трое суток.
А следующая миссия, «Аполлон-17» стала крайней. Эта куртка с фирменным патчем экспедиции принадлежала командиру Юджину Сернану. На сегодня он последний человек, ступавший на поверхность Луны.
Оригинальная панель с испытательного пульта ракеты «Сатурн-5», управлявшая системой аварийного подрыва третьей ступени ракеты в случае нештатной работы.
Модель носовой части ракеты «Сатурн-5» для испытаний в аэродинамической трубе.
Карточки с информацией и карты с траекториями полёта различных миссий на «Шаттлах».
Макеты европейских одноразовых ракет тяжёлого класса «Ариан 5»
Оригинальный двигатель верхней ступени ракеты «Ариан 5».
Макет космического телескопа Ньютон в масштабе 1:4.
Макет европейского корабля снабжения ATV (Automated Transfer Vehicle) в масштабе 1:10. Такие корабли доставляли топливо, воду, воздух и научное оборудование на МКС с 2008 по 2015 год.
Ещё разные макеты и модели спутников и станций.
А это совсем неизвестная страница космической истории. Перед нами одна из моделей космического челнока западногерманского проекта ERNO LB 21 «Бумеранг», создававшегося в условиях абсолютной секретности в конце 1960-х годов.
Проект Red Bull Stratos хотя формально и относится к авиации/парашютизму, его включение в космический зал оправдано физикой процесса. Музей экспонирует скафандр и дом-прицеп Феликса Баумгартнера.
Прыжок с высоты 39 км происходил из стратосферы, где условия практически идентичны космическому вакууму (линия Армстронга, где кипит вода при температуре тела, находится ниже, на 19 км). Скафандр Баумгартнера — это полноценный герметичный скафандр, аналогичный тем, что используются пилотами высотных разведчиков U-2 и астронавтами Шаттлов (ACES). Экспонат демонстрирует стирание границы между авиацией и космонавтикой в области систем жизнеобеспечения.
Наконец, у самого входа в павильон размещены стенды с фотографиями и автографами многих космонавтов и астронавтов, посещавших музей.
От Игоря Волка до Олега Новицкого.
Другие публикации о музее техники в Шпайере:
Теперь вы знаете немного больше, чем раньше!
Подписывайтесь на канал, ставьте лайк!