Первый советский мотоцикл «Урал» в истории – М-62 мог догнать почти любой автомобиль в 1960-х
Советский байк Урал М-62, который боялись обгонять
Тяжёлые советские мотоциклы серийно выпускались только с колясками.
«Одиночки» собирали штучно – для спортсменов и силовых структур. Последние использовали их в основном для почётного сопровождения.
Оппозиты выпускали Ирбитский и Киевский мотоциклетные заводы. При создании этих моделей основной акцент всегда делался на тягу. Ведь BMW, ставший родоначальником советских оппозитов, создавался для армии. Да и почти все М-72 шли туда, где главное надёжность, простота и грузоподъёмность.
Но в начале 1960-х конструкторов Ирбитского мотоциклетного завода занесло немного не в ту сторону. Они разработали и запустили в серию слишком мощный, а главное динамичный байк с коляской. Судя по максимальной скорости, он явно планировался и в роли «одиночки».
Мотоцикл отправился на конвейер, но производился он недолго. Речь про
