Где: Третьяковская галерея, корпус на Кадашёвской набережной
Адрес: Кадашёвская набережная, 12
До: 21 июня 2026
Масштабный и великолепно стилизованный проект “Арктика. Полюс цвета” посвящен художественному осмыслению образа Арктики. Два мотива будут неотступно с вами на этой выставке – преодоление и восхищение.
Выставка необычайно интересная и очень познавательная. Экспозиция дает уникальную возможность узнать о сильных духом людях, покорявших северные широты, и увидеть завораживающие северные пейзажи.
Если вы пойдете на выставку с детьми, то они узнают об освоении Арктики не по скупым строчкам в учебнике, а по замечательным картинам, и юное сердце загорится любовью к первозданной красоте природы, к бескрайним ледяным просторам таинственной арктической пустыни.
Величайший путешественник Витус Беринг родился в Дании, но стал одним из самых известных мореплавателей в российской истории. Его именем назван пролив, отделяющий Азию от Америки; самое северное море, принадлежащее к бассейну Тихого океана; реки, рифы и острова (Командорские острова названы в честь Беринга, потому что ему был дарован почетный титул капитан-командора). Во время Первой Камчатской экспедиции Беринг добрался до Камчатки и прошел через Берингов пролив, тем самым доказав, что Америка с Азией не соединяется. Уже впоследствии Джеймс Кук присвоил этому проливу имя Беринга. Но Витус Беринг хотел не просто достичь Америки, целью было описать и картографировать все побережье Северного Ледовитого океана на Азиатском материке, дать культурное, этнографическое и природное описание. Этот грандиозный план был назван Великой Северной экспедицией.
Беринг с командой выехал из Петербурга в 1733 году и только за семь лет по суше добрался до Камчатки. В Авачинской бухте был заложен острог, позже выросший в город Петропавловск-Камчатский. 17 июля пакетбот «Святой Пётр» под командованием Беринга достиг побережья Аляски. На обратном пути экспедиция зазимовала на небольшом острове. Путешественники были вынуждены вырыть на этом пустынном берегу ямы, чтобы там укрыться. Почти все люди были больны цингой. Беринга, которому было уже 60 лет, спустили в яму, его постоянно заносило песком, те, у кого еще были силы, пытались его расчищать. Беринг скончался на этом острове в декабре 1741 года. Впоследствии он был назван островом Беринга.
В мае 1928 года во льдах Арктики произошла катастрофа, надолго приковавшая к себе внимание всего мира. Дирижабль «Италия» под руководством Умберто Нобиле потерпел крушение при возвращении с Северного полюса. После нескольких дней бесплодных попыток связаться с Большой землей итальянцам улыбнулась удача: сигнал бедствия поймал радиолюбитель Николай Шмидт из села Вознесенье-Вохма Северо-Двинской губернии (ныне Костромская область). Первым на помощь вылетел на гидросамолете первооткрыватель Южного полюса Руал Амундсен. Когда-то они с Нобиле были очень дружны, затем пути их разошлись. Несмотря на возникшие разногласия, Амундсен полетел спасать бывшего друга. Через три часа связь с ним прекратилась. Знаменитый полярник и его спутники пропали без вести где-то над Баренцевым морем. 23 июня на лед рядом с лагерем Нобиле приземлился шведский самолет. У командира был приказ доставить первым на сушу Нобиле, тот отказывался, но его уговорили. Во льдах оставались еще люди. Утром 12 июля 1928 года советский ледокол «Красин» обнаружил двух из трех полярников, самостоятельно ушедших за помощью, они были подняты на борт. Ближе к вечеру «Красину» удалось добраться и до лагеря, где были пять последних членов этой экспедиции.
В августе 1933 года на ледоколе «Челюскин» группа из 112 пассажиров и членов экипажа отправилась покорять северный морской маршрут Мурманск-Владивосток. Изначальные планы пройти этот путь за несколько месяцев были разрушены стихией. Пароход стал узником сковавших его льдов. Все, кто были на борту, были вынуждены эвакуироваться на лёд. Разбили лагерь, который стал их домом на 5 месяцев. Удивительно, но на борту «Челюскина» были не только взрослые, но и двое детей. Одна девочка, родившаяся в августе 1932 года в Ленинграде, добиралась с родителями на остров Врангеля. На «Челюскине» она научилась ходить и говорить. Вторая появилась на свет прямо во время плавания. В ее паспорте так и записано: «место рождение — Карское море». Имя, Карина, выбирали все челюскинцы.
5 марта 1934 года Анатолий Ляпидевский на самолете АНТ-4 нашел лагерь и смог посадить возле него самолет. Пилот вывез со льдины 10 женщин и двоих детей. Следующий рейс случился только 7 апреля. Спустя неделю за 23 рейса всех челюскинцев вывезли на материк летчики Василий Молоков, Николай Каманин, Михаил Водопьянов, Маврикий Слепнев и Иван Доронин. Все они стали первыми Героями Советского Союза и были награждены орденами Ленина. Именно благодаря “челюскинцам” появилась идея создать дрейфующие станции. Первая из них под руководством Ивана Дмитриевича Папанина начала работу в 1937 году.
Главным героем моего сегодняшнего репортажа мне бы хотелось сделать первого арктического художника Александра Алексеевича Борисова. Он родился 2 ноября 1866 в деревне Глубокий Ручей Вологодской губернии в крестьянской семье и стал первым живописцем Арктики, написавшим картины с видами Новой Земли, Вайгача, Югорского полуострова, Мурмана, а также автором необычайно интересных очерков “У Самоедов”, “В стране холода и смерти”, цитаты из которых я привожу далее. Откуда взялось такое неблагозвучное название, “cамоеды”? Художник пришел к выводу, что дело в неправильной транскрипции. Он вспомнил, что в архангельских говорах было слово “самодин”, “самъ-единъ”, то есть живущий отдельно, своей семьёй. Самоеды называли себя “неньця” (что означает “человек”), это название утвердилось в современном русском языке – “ненцы’.
“Лет десяти я был страшно болен, на выздоровление не было никакой надежды, и мои родители дали обещание, если я поправлюсь, послать меня в Соловецкий монастырь работать бесплатно на целый год. Я выздоровел и 15-ти лет был отправлен в Соловки.”
“… приехали живописцы расписывать красноборскую церковь. Я ˂…˃ впервые увидел изображение масляными красками на стене. Это меня страшно поразило ˂…˃ . Достал я себе книжку “Родное слово” и со всей страстью юного сердца стал рисовать. Рисовал по ночам при дымной лампе, так как днем надо было работать, помогать отцу. Да и ночью рисовать редко позволяли: попусту, мол, жгу керосин, да и спать не даю.”
“18-ти лет снова решил попасть на Соловки, чтобы там поступить в иконописную ˂…˃ мастерскую. С этой целью я достал себе тихонько от отца годовой паспорт ˂…˃ и уговорил мать весной пойти в Соловки на недельку – поклониться святыне ˂…˃ Когда же мы попали в Соловки, я сказал ей, что назад с ней не пойду…”
В 1885 году Соловки посетил президент Академии художеств, Великий князь Владимир Александрович. Увидев работы Борисова, он пообещал ему содействие в получении художественного образования. Трехгодичный курс Рисовальной школы Императорского Общества поощрения художеств Борисов закончил за год и поступил в Академию художеств, его учителями были Иван Шишкин и Архип Куинджи.
“В 1896 году я сделал путешествие по Мурману и впервые попал на Новую Землю. Сильное впечатление произвела на меня Новая Земля: ее мрачные горы и вечные странники Ледовитого океана – полярные льды.” 56 этюдов Борисова приобрел за 8 тысяч рублей П.М.Третьяков, они заняли целый зал его галереи.
“Хотелось дополнить хотя бы в слабой степени географические сведения о наиболее для нас интересных местах Новой Земли и привлечь к ней внимание общества. Но главная задача моя была художественная: мне хотелось написать целую серию картин и показать всему свету те необычайные красоты загадочного полярного мира. Мне хотелось похитить его молчаливую тайну и поделиться ею с другими широкими кругами.”
“Первое дело – подготовить себя в физическом отношении. С этой целью в декабре 1897 года я выехал из Петербурга на Печору, чтобы выучиться спать на открытом воздухе при 25˚˚˚ мороза и питаться сырыми олениной и рыбой.”
“Вдали от станционных домиков я пробовал писать, но 35-градусный мороз настолько сгущал краски на палитре, что они, как какое-то густое тесто, не брались на кисти и ни за что не хотели приставать к полотну. Даже в пузырьке со скипидаром, и то на дне при таком адском морозе, делались какие-то белые шарики, которые в теплой комнате сейчас же пропадали. Самая низкая температура, при которой я когда-либо писал, так это на реке Мезени – при 31 ˚˚˚ по Реомюру: хоть и худо, но возможно.”
«В этой природе главная красота рефлексов — в тех необыкновенно нежных переливах тонов, которые только и можно сравнить с драгоценными камнями, отражающими одновременно лучи зеленоватые, голубоватые, желтоватые и проч. Мне кажется, что если нашу обычную природу средней России можно изобразить тонами и полутонами, то даже для приблизительного изображения Крайнего Севера необходимо ясно отдавать себе отчет даже в одной десятой тона…. Только правдой, глубокой правдой… передачей странных, порою поразительных, сочетаний тонов можно достигнуть того, что через два-три месяца, вдали от мест, где написан этюд, полотно даст некоторое слабое представление о виденной картине природы.»
Два года Александр Борисов готовился к полярной художественной экспедиции. Для поездки построили яхту “Мечта” особой конструкции, а для зимовки на Новой земле — дом с мастерской (все окна на север, чтобы были красивые виды). В Карском море на пути к проливу Маточкин Шар судно затерло льдами и прижало к берегу. Видя безысходность положения, Борисов, как руководитель экспедиции, приказал команде оставить судно. Взяв шлюпки, пробивая баграми лед, они двигались вперед. Утонули запасы еды и взятые с собой собаки. Дрейфующих на плавучих льдах путешественников отнесло на 200 км к югу. Маленькая лодка с пробоиной заделанной подручными средствами могла выдержать только троих. И Борисов, как начальник экспедиции, предложил спасение трем семейным членам экспедиции, но они отказались.
“Матросы разгребали снег на льду и жадно накидывались на небольшие лужицы воды под ним, но они не замечали, что она соленая, и от нее еще больше разжигалась страшная жажда. По счастью, завидели мы тюленя. Убили его и, как хищные звери, накинулись на его кровь. Она утолила нам жажду и, кроме того, восстановила силы.”
Их нашли ненцы. От прибрежной полосы до льдины, на которой был Борисов с товарищами было совсем не далеко. Но у ненцев была совсем маленькая лодка, когда они уехали за лодкой побольше, на берег Карского моря опустился густой туман.
“Снова настали страшные минуты. Спасение так близко, и неужели опять нас оторвет и понесет прочь. Столько дней борьбы за жизнь – неужели напрасно!...Самоеды ездили около часа, но это показалось нам вечностью.”
Полотна Борисова потом выставлялись в Вене, Праге, Мюнхене, Берлине, Гамбурге, Дюссельдорфе, Кельне, Лондоне. Была организована выставка в США, а французское правительство наградило художника орденом Почетного легиона. В Норвегии Борисов стал кавалером ордена Святого Олафа, награду за особые заслуги вручил ему полярный исследователь Фритьоф Нансен. Именем Борисова названы улицы в Архангельске и Красноборске, на родине художника, его имя носит полуостров на Новой Земле.
Одним из спасителей Борисова был самоед Константин Вылка, его сын был крещён Ильёй, а домашнее прозвище носил Тыко – “оленёнок”. К 14 годам он уже в одиночку прошел на лодке Маточкин Шар. Тыко зачарованно следил, как Борисов пишет картины, как прямо на его глазах на холсте появляются горы родной Новой Земли. Уезжая, Борисов оставил юноше этюдник и тюбики с красками. Тыко Вылка стал художником, сейчас его картины висят в архангельском музее “Художественного освоения Арктики имени А.А.Борисова” напротив картин первого учителя.
В конце статьи еще фотографии с выставки.
Друзья! Если обзор понравился, пишите комментарии и ставьте лайки (это очень мотивирует на новые статьи)
Подписывайтесь на мой Телеграмм-канал, чтобы не пропустить новые столичные выставки.
Ваша, Елена Сегал
Популяризатор искусства
#Третьяковская_галерея #Шедевральные_маршруты #выставки_в_Москве #Арктика_Полюс_цвета #куда_пойти_на_праздники