Найти в Дзене
Соул Авто Импорт

Утильсбор 2026. Конец эпохи доступных авто? Кто теперь сможет позволить себе мечту?

Ну что, уважаемые, здравствуйте, дождались!? Новые ставки утильсбора официально превратили наш авторынок в роскошь, доступную для богатых. Я всегда считал, что автомобиль – это свобода, это помощник. Если раньше покупка автомобиля была вопросом труда и накоплений, то теперь это похоже на выплату оброка, смысл которого не может объяснить ни один здравый человек. Давайте начистоту: каким боком тут вообще «утилизация»? Само словосочетание «утилизационный сбор» звучит нелепо и как издевательство. Кто-нибудь видел, чтобы государство массово и бесплатно утилизировало наши старые машины на эти деньги? Нет! Это по сути просто красивое название для налога. И что мы имеет в итоге: Вы только вдумайтесь в эти цифры. Весь год мы привозили такие машины нашим клиентам с конечной ценой до 3 млн. рублей. Теперь же ее цена увеличится более чем на 50% только из-за одного утилизационного сбора. Единственный вариант остается везти такие машины с Китайского или Европейского рынка с дефорсированным двигат

Ну что, уважаемые, здравствуйте, дождались!? Новые ставки утильсбора официально превратили наш авторынок в роскошь, доступную для богатых. Я всегда считал, что автомобиль – это свобода, это помощник. Если раньше покупка автомобиля была вопросом труда и накоплений, то теперь это похоже на выплату оброка, смысл которого не может объяснить ни один здравый человек.

Давайте начистоту: каким боком тут вообще «утилизация»?

Само словосочетание «утилизационный сбор» звучит нелепо и как издевательство. Кто-нибудь видел, чтобы государство массово и бесплатно утилизировало наши старые машины на эти деньги? Нет! Это по сути просто красивое название для налога.

И что мы имеет в итоге:

  • Цены – заоблачные. Например: BMW G20 был утильсбор 5200рублей, а теперь 1млн838тысяч400рублей.
2.0 л, 252 л.с.
2.0 л, 252 л.с.

Вы только вдумайтесь в эти цифры. Весь год мы привозили такие машины нашим клиентам с конечной ценой до 3 млн. рублей. Теперь же ее цена увеличится более чем на 50% только из-за одного утилизационного сбора. Единственный вариант остается везти такие машины с Китайского или Европейского рынка с дефорсированным двигателем, где их мощность составляет 156 л.с.

  • Отсутствие выбора. Нас в буквальном смысле зажимают в тиски или рамки: или же покупай то, что «разрешено» по заоблачной цене, либо ходи пешком. Рынок подержанных авто из-за границы, который спасал тех, кто не хочет «китайца» или «классный качественный» самоблокирующийся во время движения руль отечественного производства, просто убивают на корню. Осталось несколько десятков автомобилей, которые попадают под льготный утилизационный сбор. Если Вы заинтересовались, я собрал для Вас все доступные оставшиеся варианты в электронный каталог, и с радостью готов им с Вами поделиться.
  • Запрет на мечту. Если ты обычный парень ( тебе не светит никогда) который хотел привезти себе интересную машину для души – забудь. Нужно будет заплатить государству еще одну стоимость автомобиля сверху.

Интересно, когда наступит предел, после которого уже повышать будет нечего, потому что люди просто перестанут покупать машины?

Это уже не поддержка автопрома. Знаете, это выглядит как планомерное превращение автомобиля из средства передвижения в предмет непозволительной роскоши.

Оставайтесь со мной, и в следующий раз я расскажу Вам, как обойти утильсбор :)