С зимними холодами в соцсетях, как узоры на стекле, проступают панические посты: «Штраф за прогрев машины — 3000 рублей!». Картина маслом: водитель в тапочках и куртке нараспашку дрожит у дымящего хвоста своей ласточки, а за углом, потирая руки, стоит гаишник с секундомером. Прекрасный сюжет для городской легенды. Но есть ли в нём, как говаривали классики, зерно правды?
Зерно, надо сказать, крохотное, но твёрдое. Прямого закона «против прогрева» в кодексе и вправду нет. Зато есть хитросплетение других норм, которые, подобно удавам, могут мягко задушить любителя постоять с работающим мотором. Всё упирается в термин «стоянка». Согласно ПДД, это прекращение движения более чем на пять минут, если вы не грузите диван или не целуете на прощание тёщу. А стоянка с работающим двигателем в жилой зоне — прямое нарушение. Цена вопроса — 1500 рублей, а в столицах и вовсе 3000. Так что формально пятиминутный лимит — это не совет, а граница, за которой начинается территория штрафа.
Но вот парадокс: норма эта висит в правовом воздухе, словно пушинка. Поймать её почти невозможно. Для классического «поймали-наказали» требуется почти театральное стечение обстоятельств: должен быть бдительный инспектор, который, во-первых, лично явится во двор, во-вторых, засечёт время с хронометрической точностью, и в-третьих, застанет водителя, который благополучно сбежал бы на пятой с половиной минуте. Шансы примерно равны вероятности встретить во дворе же розового фламинго.
«Теоретически, — разводят руками юристы, — доказательством может стать и видео от бдительного соседа, задыхающегося от выхлопа». Но путь от ролика на телефоне до постановления о штрафе напоминает квест по сбору священных артефактов: заявление, административное расследование, идентификация авто, проверка достоверности записи. Большинство граждан сдувается на первом же этапе, предпочитая ругаться в чате дома, но не в кабинетах ГИБДД.
Любопытно, что куда чаще «ловят» на другом нарушении — использовании дворов как гоночного тракта для объезда пробок. Тут уж рейды иногда случаются, и штрафы — тоже. Но прогретый двигатель, дымящий под окнами, остаётся своеобразным призрачным нарушением, о котором все слышали, но которого почти никто не видел в протоколе.
В конечном счёте, эта норма — не столько дубина для наказания, сколько намёк, сделанный полутонами. Напоминание о том, что личный комфорт не должен превращаться в публичное неудобство. Да и с практической точки зрения долгий прогрев на холостых — сомнительное удовольствие: мотор изнашивается, бензин испаряется, а единственное, что по-настоящему греется, — это совесть перед заледеневшими соседями.
Так что, выходя утром к машине, можно не бояться внезапной засады со секундомером. Но, возможно, стоит подумать о том, что лучший способ согреть салон — это просто начать движение. А заодно и сохранить мир в своём дворе, где каждый лишний клуб пара из выхлопной трубы — это маленькая метафора нашего общего умения договариваться. Или неумения.