Найти в Дзене
ТехноНейрон

От "Жигулей" до Vesta NG: история Лады, выросшей вместе с Россией

От народного седана к цифровому будущему: как эволюционировала ЛАДА История Лады — это история целой эпохи в жизни страны. От первых «копеек», собранных по итальянским чертежам, до современных кроссоверов — бренд прошёл путь от советской классики до технологичного настоящего. Первенец — ВАЗ-2101 «Жигули», созданный на базе Fiat 124, сошёл с конвейера в 1970 году. • Он стал символом доступности для каждой семьи. • Простая конструкция, надёжность и ремонтопригодность сделали его любимцем советских дорог. Появились и улучшенные версии: 2103, 2105, 2106, 2107 — каждая становилась чуть современнее, сохраняя дух «народного авто». Lada Samara (2108) стала революцией — передний привод, новая платформа и аэродинамический дизайн. • Эта машина продавалась в Европе и США как недорогой, но надёжный автомобиль из СССР. • В 90-х появилась Lada 110 — аэродинамичный кузов, электронная приборка и попытка шагнуть в новую эпоху. С новым тысячелетием АвтоВАЗ начал обновляться. Появились: В них стали появл
Оглавление

От народного седана к цифровому будущему: как эволюционировала ЛАДА

История Лады — это история целой эпохи в жизни страны. От первых «копеек», собранных по итальянским чертежам, до современных кроссоверов — бренд прошёл путь от советской классики до технологичного настоящего.

1970–1980-е: Эпоха легендарной «классики»

Первенец — ВАЗ-2101 «Жигули», созданный на базе Fiat 124, сошёл с конвейера в 1970 году.

• Он стал символом доступности для каждой семьи.

Простая конструкция, надёжность и ремонтопригодность сделали его любимцем советских дорог.

Появились и улучшенные версии: 2103, 2105, 2106, 2107 — каждая становилась чуть современнее, сохраняя дух «народного авто».

🔹 1980-е–1990-е: Выход на мировой уровень

Lada Samara (2108) стала революцией — передний привод, новая платформа и аэродинамический дизайн.

-2

• Эта машина продавалась в Европе и США как недорогой, но надёжный автомобиль из СССР.

• В 90-х появилась Lada 110 — аэродинамичный кузов, электронная приборка и попытка шагнуть в новую эпоху.

🔹 2000-е: Модернизация и борьба за качество

-3

С новым тысячелетием АвтоВАЗ начал обновляться. Появились:

  • Kalina
  • Priora
  • Granta

В них стали появляться улучшенные системы безопасности и комфорт.

🔧 Ключевое событие: в 2008 году контроль над брендом постепенно перешёл к Renault Group, что дало старт глубоким технологическим обновлениям.

🔹 2010-е: Новая философия дизайна

-4

С приходом дизайнера Стива Маттина (экс-Volvo) Лада получила новый визуальный стиль — X-дизайн.

  • Vesta, XRay, X-Cross показали, что отечественный бренд может выглядеть современно и стильно.
  • В оснащение вошли: мультимедийные системы, ABS, подушки безопасности и элементы телематики.

🔹 2020-е: Цифровизация и импортозамещение

-5

Сегодня фокус — на платформе Vesta NG (Next Generation).

Что нового?

  • Улучшенная электроника.
  • Адаптивные системы помощи водителю.
  • Мультимедиа нового поколения.

Компания также тестирует электрические и гибридные прототипы, а производство активно локализуется.

⚙️ Итог: от символа прошлого к бренду будущего

Эволюция Лады — это история не только о машинах, но и о менталитете.

От «копейки» у каждого подъезда до Vesta NG с цифровой приборкой — бренд остаётся символом доступности и надежности, адаптируясь к требованиям новой технологической эпохи.

А на какой Ладе ездили или мечтали вы? Пишите в комментариях! 👇

P.S. Поддержать меня можете подпиской, на мой телеграмм канал ( TechScope ), там контент связанный с технологиями, автомобилями, AI И IT индустрией.

-6