Что общего между пишущей машинкой из 50-х и элитарным седаном, способным лететь по автобану со скоростью 300 км/ч? Ответ кроется в одном слове — Alpina. Это имя десятилетиями заставляло сердца фанатов BMW биться чаще, предлагая то, чего не давал завод: избыточную роскошь в сочетании с ураганной мощью. Но с 1 января 2026 года история сделала крутой вираж. Контракт о сотрудничестве истек, и теперь Alpina — это не просто партнер, а полноценная часть империи BMW Group.
Давайте разберемся, что это принесет владельцам и не потеряет ли марка свою магическую ауру.
От пишущих машинок до «волков в овечьей шкуре»
История Alpina началась в 1965 году в небольшом флигеле фабрики по производству пишущих машинок. Основатель бренда Буркард Бовензипен не просто «тюнинговал» машины — он создавал инженерные шедевры. Всё началось с системы двойных карбюраторов Weber для BMW 1500, которая работала настолько безупречно, что сама компания BMW даровала Alpina беспрецедентную привилегию: сохранение заводской гарантии на доработанные автомобили.
Интересный факт: В Германии Alpina официально признана самостоятельным автопроизводителем, а не тюнинг-ателье. В ПТС таких машин в графе «марка» значится Alpina, а оригинальный VIN-код BMW на кузове обычно перечеркнут и заменен собственным номером бренда.
Новый статус: «BMW Individual на стероидах»
С 2026 года подразделение официально именуется BMW Alpina. Что это означает для нас? Пока боссы в Мюнхене прорабатывают детали, эксперты сходятся в одном: Alpina станет эксклюзивным подразделением по глубокой персонализации, своего рода ответом на Mercedes-Maybach или Bentley.
Если заводская линейка BMW Individual предлагает лишь особые цвета и материалы отделки, то BMW Alpina пойдет гораздо дальше:
- Уникальные настройки шасси: Там, где BMW M делает ставку на жесткость и трек, Alpina всегда выбирает «высокоскоростной комфорт». Машина буквально впитывает неровности, оставаясь при этом монолитом на сверхвысоких скоростях.
- Титаническая тяга: Двигатели Alpina всегда славились не столько «лошадьми», сколько крутящим моментом, доступным с самых низов. Это характер «бизнес-джета», а не гоночного болида.
- Материалы Lavalina: Визитная карточка бренда — кожа высочайшей выделки, которая по тактильным ощущениям ближе к дорогой перчатке, чем к автомобильному сиденью.
Почему это произошло именно сейчас?
Слияние было анонсировано еще в 2022 году, но до конца 2025-го действовал старый договор о независимости. Индустрия меняется: переход на электротягу и сложнейшее программное обеспечение требуют миллиардных инвестиций, которые маленькой частной компании не потянуть.
В составе BMW Group бренд Alpina получит доступ к новейшим платформам и софту, сохранив при этом свои уникальные атрибуты: фирменные 20-спицевые диски, синие и зеленые циферблаты приборов и, конечно же, эксклюзивные полоски на бортах — «Decoset».
Что дальше?
Многие опасались, что Alpina превратится в обычный пакет опций, как M Sport. Однако BMW обещает сохранить «ручную работу». Скорее всего, мы увидим разделение:
- BMW M — для тех, кто жаждет адреналина и живет на гоночном треке.
- BMW Alpina — для тех, кто хочет пересечь континент за один присест в абсолютной тишине и роскоши, но быстрее всех остальных.
Заключение: 61-летняя история Alpina открывает новую главу. Из независимого ателье она превратилась в «бриллиант в короне» BMW. И если это поможет сохранить на дорогах автомобили с таким тонким чувством стиля и инженерной глубиной, то это приобретение — лучшая новость для всех ценителей настоящего драйва.