С каждым годом всё больше россиян рассматривают Беларусь как удобную точку для покупки электромобиля.
Причины понятны:
- цены ниже,
- растаможка почти нулевая,
- большой выбор электрокаров,
- и главное — отсутствие таких пошлин, как в России.
Кажется, идеальный вариант:
BYD Dolphin за 1,3 млн ₽,
Nissan Leaf за 700 000 ₽,
Tesla Model 3 за 2,4 млн ₽…
Но есть один нюанс, который ломает всю схему:
электромобиль, купленный и оформленный в Беларуси, почти всегда нельзя поставить на учёт в России.
Разберёмся почему.
Почему Беларусь стала «окном возможностей» для электромобилей
В 2025–2026 годах Беларусь сохраняет льготы на ввоз и регистрацию электромобилей. Это часть государственной программы по развитию экологичного транспорта.
Что это даёт покупателю:
- заметно более низкую цену на входе;
- минимум платежей при ввозе;
- быстрый процесс оформления;
- доступ к моделям, которые в РФ либо не продаются, либо стоят значительно дороже.
Неудивительно, что многие россияне начали рассматривать РБ как «короткий путь» к электромобилю.Льготы при покупке электромобиля в Беларуси: почему там дешевле
В Беларуси действуют ключевые послабления:
- освобождение электромобилей от НДС;
- отсутствие ввозной пошлины;
- минимальные сопутствующие сборы;
- упрощённая регистрация внутри страны.
За счёт этого итоговая цена автомобиля может быть ниже российской на 400–700 тысяч рублей.
И именно здесь возникает ловушка.
Как проходит покупка и оформление электромобиля в Беларуси
Процесс выглядит логично и просто:
- Выбор автомобиля (салон, частник, перегонщик).
- Проверка VIN и истории.
- Оформление договора.
- Таможенная очистка в РБ.
- Регистрация в ГАИ Беларуси.
На этом этапе всё законно для Беларуси.
Почему электромобиль из Беларуси нельзя поставить на учёт в России
И вот здесь ключевой момент.
Несмотря на общее экономическое пространство ЕАЭС:
растаможка в Беларуси ≠ растаможка в России.
Для постановки на учёт в РФ автомобиль должен соответствовать российским требованиям, а именно:
- быть оформлен через ФТС РФ;
- иметь российский ПТС (ЭПТС);
- иметь СБКТС;
- иметь уплаченный утильсбор по правилам РФ.
У автомобиля из Беларуси этого пакета нет.
Что происходит на практике:
- VIN не находится в базе ГИБДД;
- отсутствует российская ГТД;
- нет оснований для выдачи ПТС;
- регистрация автоматически блокируется.
Итог — отказ.
«Серые схемы»: почему они не работают
Популярные советы из интернета:
- оформить авто на гражданина РБ;
- ездить по доверенности;
- использовать временный ввоз;
- оформить аренду или ИП.
Проблемы начинаются быстро:
- вы не собственник;
- ОСАГО может не работать при ДТП;
- нельзя продать авто в РФ;
- возможны штрафы и конфискация.
Это временные и рискованные решения, а не полноценное владение.
Можно ли легализовать электромобиль из Беларуси в России
Теоретически — да.
Практически — почти всегда невыгодно.
Придётся:
- повторно растаможить авто в РФ;
- заплатить пошлину;
- заплатить утильсбор;
- пройти сертификацию;
- оформить ЭПТС.
В результате вся экономия, полученная в Беларуси, исчезает.
Какие есть реальные альтернативы
Если цель — ездить по России без проблем, есть три рабочих варианта:
- Покупка электромобиля с уже оформленным ПТС в РФ.
- Прямой импорт с оформлением сразу по правилам РФ.
- Покупка у поставщиков, которые делают «белую» растаможку.
Да, дороже на входе.
Зато без отказов, штрафов и нервов.
Финальный вывод
Покупка электромобиля в Беларуси в 2025–2026 годах:
✅ выгодна — если вы живёте и ездите в Беларуси;
⛔ проблемна — если планируете эксплуатацию в России.
Главное правило простое:
дешёвая покупка ≠ легальное владение в РФ.
Если нужен электромобиль без сюрпризов — ориентируйтесь на варианты с оформлением под российские правила.