В зимнем походе по Северному Уралу нельзя недооценивать такие неблагоприятные факторы, как погодные колебания, ограниченные возможности человеческого организма и поломки техники и снаряжения. Всё это способно привести к срыву планов коллектива, а в некоторых случаях также к травмам, проблемам со здоровьем и порой - к трагической гибели кого-то из участников (в редких случаях, таких как у группы Дятлова, всех туристов). Причём о некоторых проблемах мы с вами можем даже не догадаться, пока живём в городе. Стоит выйти в дикую природу, подальше от цивилизации - и началось. Например, что плохого может быть зимой в оттепели? Ведь, кажется, если температура 0-2 (ниже нуля) градуса, это намного лучше, чем минус 25. А вот и нет. При близости к нулю снег начнет налипать на лыжи и одежду, лыжи вместе с человеком начнут проваливаться на большую глубину (например, в полметра), идти самому и волокуши тащить окажется очень трудно.
Именно в такой ситуации оказалась группа туристов, которая в 2019 году планировала зайти сначала на Маньпупынёр с севера (база геологов "Трехречье"), пройти до Перевала Дятлова на юг, спуститься к Избе Ильича и вернуться через Вижай в цивилизацию. В этом спортивном походе прошёл весь путь и Андрей Гусельников, журналист, военкор, турист и наш давний друг.
Первые пару дней всё шло хорошо (для марта месяца). Проблемы начались с третьего дня.
Без особых проблем группа поднялась за два дня по речке Луцоулье до Главного Уральского хребта и затем — на плато Маньпупунер. В тот день нам сказочно повезло с погодой: было солнечно и безветренно, все с удовольствием фотографировались возле 70-метровых каменных великанов. Казалось, и дальше наш поход будет таким же легким и приятным. Но Северный Урал суров и непредсказуем: здесь и летом может разгуляться ненастье, не говоря уже про зиму: на следующий день, когда мы вышли на хребет, началась пурга. А под ногами — фирн (твердый выветренный снег, скользкий настолько, что лыжи держат на нем с трудом). Пару раз ветер буквально сдувал нас со склона!
Помимо тяжёлого изменения погоды, начались и технические неполадки.
... Примерно на середине пути от Пупов к перевалу у одной из девушек на лыже от мороза и нагрузок лопнуло металлическое крепление. Остаться зимой посреди тайги без лыжи — это ЧП: повсюду глубокий снег. В лесу глубина сугробов достигала двух метров. Идти по нему без лыж невозможно. К счастью, у нас было запасное крепление, но как его поставить в таких условиях?
Чтобы хотя бы немного спрятаться от ветра, мы спустились в выветренную яму вокруг заснеженного деревца и сделали из рюкзаков укрытие, в котором девчонки организовали перекус. А парни тем временем занялись ремонтом. Как назло, крепление было посажено на эпоксидный клей, и ни один шуруп не выкручивался. Снять крепление с лыжи удалось только с помощью топора и какой-то матери. Ставить новое оказалось целой эпопеей: шурупы никак не хотели ввинчиваться в замерзший пластик. Все это — на холоде и пронизывающем ветре.
Только большими физическими усилиями и напряжением воли крепление было отремонтировано. Однако во время этих проблем были потеряны полдня и много сил. Путь на Перевал Дятлова чтобы его посетить оказался не просто под вопросом, а попросту невозможен в силу нехватки времени.
Предыдущий план (идти до перевала Дятлова по хребту) уже не работал — было решено идти к нему напрямую через зону леса. При этом нам пришлось преодолеть еще пару перевалов, пройти по речкам Сульпе и Лозьве. Но погода преподнесла новый сюрприз: температура воздуха поднялась почти до ноля градусов, снег стал очень рыхлым и проваливался. Глубина лыжни местами достигала метра. Санки-волокуши, которые ехали за мной, часто застревали в ней, не доставая «дна».
Кстати, Северный Урал характерен "температурными качелями". Об этом рассказывали, например, местные манси. Но приходилось и лично наблюдать, как в течение двух дней температура за сутки повышается с -40 до каких-нибудь - 20, и потом еще в течение всего лишь дня становится -3-5. Хорошо, если на потепление дело пошло. Однако может и, наоборот, резко ударить мороз, сильнейший ураганный ветер, налететь густая метель.
На завершающим этапе лыжникам ещё раз не повезло.
Последний участок был самым тяжелым: мы шли со скоростью полкилометра в час — настолько глубоким был снег и густой — тайга. Чтобы пробить 8 километров лыжни, ушел почти целый день. На «буранку» мы выскочили уже вечером. В этой точке до перевала Дятлова оставалось каких-то 15 км. Но на следующее утро от Ауспии нас должна была забрать «вахтовка» (грузовик для перевозки людей) — иначе мы не успели бы на поезд. До точки выброски нам нужно было пройти еще 30 км. При всем желании на перевал мы уже не успевали.
Важно отметить следующие слова Андрея: чтобы пройти через лес на лыжах и с волокушами расстояние в восемь километров, понадобился целый день.
Итог похода-2019. Туристам-лыжникам не хватило одних суток, чтобы пройти через Перевал Дятлова. Фактически они оказались недалеко от него, но вынуждены были пройти напрямик через лес, миновав легендарное место. Всего маршрут составил 150 км и занял 10 дней, что соответствует 2-й (повышенной) категории сложности.
В личном разговоре Андрей ещё раз напомнил, что севернее Перевала Дятлова, особенно в районе горы Отортен, погода почти всегда тяжёлая, непредсказуемая и маршрут там сулит туристам риски и трудности. Обо всём этом надо помнить всем, кто оказывается в этих местах. И не надо переоценивать свои силы и возможности. Как бы не был человек подготовлен, натренирован и снаряжён, уральская природа всегда может найти методы показать свою силу и коварство.
Читайте полностью материал А.Гусельникова "Туристы из Екатеринбурга потерпели аварию в походе на перевал Дятлова" на Ура.ру